河道淤泥是一種性質(zhì)較為特殊的土體,其液限超過(guò)60%,透水性比較差,因塑性指數比較大,當淤泥干燥后會(huì )變得非常堅硬。不僅如此,河道淤泥的可塑性大、膨脹性強,存在顯著(zhù)的毛細現象,被水體侵入后,可以長(cháng)時(shí)間保持水分,而此時(shí)的承載力會(huì )大幅度降低。
研究發(fā)現,通過(guò)對河道淤泥的適當處治后,可將其作為路基填料,用于公路工程建設。在路基建筑中,河道淤泥作為填料要增強自身工程特性,按照規程規定控制預拌和過(guò)程,確定翻曬淤泥的時(shí)長(cháng),降低淤泥含水量;河道淤泥材料的選擇要以確定淤泥性質(zhì)特點(diǎn)為前提,針對不同性質(zhì)采用不同的處治方法,改善淤泥物理化學(xué)性能指標。
如今,大量的河道淤泥處理之后,被作為填料用于路基工程中。其各方面性能均可滿(mǎn)足路基填筑等要求,減輕了河道淤泥對環(huán)境的污染,其他填料的用量大幅度減少,達到了節約資源的目標。德森環(huán)境最新研發(fā)了一款重金屬河道淤泥處理裝備—德森淋洗車(chē)。移動(dòng)模塊化設計,不受地域限制,適合多種場(chǎng)合作業(yè);一體化設計,占地面積小,適用于多種工況需求;設備運行噪音更低;有效的減少時(shí)間成本(安裝時(shí)間、原料二次運輸)。
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