一、進(jìn)口高壓齒輪泵產(chǎn)品概述
美國尼科NICO進(jìn)口高壓齒輪泵常規壓力一般在35公斤-40公斤,高壓齒輪泵在隙自動(dòng)調節結構，要零件均高耐磨材料制造。具有結構緊湊、自吸性好、效率高、適應性強等特點(diǎn)，在輸送液體含有雜質(zhì)的場(chǎng)合，泵的工作壽命比一般齒輪泵長(cháng)2-10倍。泵的設計充分考慮了與普通齒輪泵的互換性，外形及安裝尺寸以及技術(shù)參數與齒輪泵相同。在輸送有潤滑無(wú)雜質(zhì)的介質(zhì)時(shí)更顯示出泵的長(cháng)壽命、壓力穩定的重要特點(diǎn)。本產(chǎn)品設有齒輪端面間隙可調結構，當泵工作一定時(shí)間出現工作壓力下降時(shí)，可通過(guò) 泵蓋上的外置微調結構對泵內齒輪端面間隙進(jìn)行調整，從而使泵的工作壓力得恢復，并可以進(jìn)行數次調整。
二、進(jìn)口高壓齒輪泵選型參數
公稱(chēng)通徑：6～125mm
流量范圍：10-1960m3/h
揚程范圍：1～70m
功率范圍：0.55-185kw
轉速范圍：940-9600r/min
溫度范圍：-28℃～200℃
工作壓力：1.6Mpa-50.0Mpa
泵體材質(zhì)：WCB、304、316、316L
三、進(jìn)口高壓齒輪泵特點(diǎn)
1、高壓齒輪泵的外形采用長(cháng)方形五片組合式，外型易加工、整齊美觀(guān)。普通齒輪泵外觀(guān)設計簡(jiǎn)單，龐大。
2、高壓齒輪泵的噪聲低，負荷工作時(shí)的噪聲值可達產(chǎn)品標準的；普通齒輪泵一般在B、C級。
3、高壓齒輪泵的容積效率可達95%，屬于節能產(chǎn)品；普通泵一般在50%-80%之間。
4、高壓齒輪泵能在低轉速（125r/min）下恒壓力工作，容積效率仍可達85%以上，這是普通精度的齒輪泵所達不到的。
5、高壓齒輪泵內回轉件都是選用特合金材料制造，一般情況下抗雜質(zhì)能力強不易磨損。普通材料的齒輪泵的殼體和端蓋常用材料是鑄鐵或鋁合金，成本雖然低，但不抗磨損。
6、吸入揚程可達8m，屬于高吸程齒輪泵，遠遠超過(guò)普通齒輪泵。型式試驗時(shí)，泵吸入油口為-0.085MPa時(shí)泵仍能正常工作。
7、高壓齒輪泵的密封好，泵體、泵蓋的面與面之間沒(méi)有調整間隙的紙墊，齒輪的端面間隙靠零件的尺寸和形狀精度來(lái)保證，泵的密封采用多級組合式密封系統，泵軸端漏油的幾率很低。普通的齒輪泵泵蓋和密封圈容易松動(dòng)，出現漏油現象。
四、進(jìn)口高壓齒輪泵應用
高壓齒輪泵適用于輸送介質(zhì)溫度不高于200℃，粘度不大于1500mm2/s，含有非金屬雜質(zhì)的重油、柴油、煤焦油以及其它類(lèi)低檔劣質(zhì)燃燒油等。特別適用于石油、化工、糧油、建材、日用化學(xué)、筑路、電力和瀝青拌合站部門(mén)和行業(yè)的燃油噴射場(chǎng)合。也更適用要求工作壓力穩定，長(cháng)期連續工作的場(chǎng)合，例如：強力潤滑系統等。
五、進(jìn)口高壓齒輪泵結構圖
六、進(jìn)口高壓齒輪泵性能參數
| 泵型號 | 壓力Mpa | 流量 | 轉速r/min | 口徑 | 功率KW | 電機型號 |
| GY-2.1/3.5B | 3.5 | 2.1 | 1000 | 25 | 3 | NK100L-4 |
| GY-4.2/3.5B | 3.5 | 4.2 | 1000 | 40 | 5.5 | NK100L-4 |
| GY-7.53.5B | 3.5 | 7.5 | 960 | 40 | 7.5 | NK112L-4 |
| GY-12/3.5B | 3.5 | 12 | 960 | 50 | 11 | NK160L-4 |
| GY-18/3.5B | 3.5 | 18 | 1000 | 70 | 15 | NK180L-4 |
七、進(jìn)口高壓齒輪泵維護保養
進(jìn)口高壓齒輪泵泄露可分為兩種類(lèi)型，一種是外部走漏，一種是內部走漏。外部壓力管道的走漏可被很容易地發(fā)現，由于能夠看到走漏出的液壓油。
辨別內部走漏的簡(jiǎn)單方法是測試滿(mǎn)載和空載時(shí)油缸加壓運行時(shí)間，假如加載花了比空載時(shí)長(cháng)很多的時(shí)刻才完成帶載時(shí)的動(dòng)作，那么能夠置疑密封失效了。還可以通過(guò)以下幾種方式進(jìn)行判斷
1、根據經(jīng)驗判斷。
當油缸到位或不再動(dòng)作時(shí)，用手觸摸油缸進(jìn)油和回油管道，感受是否油溫上升、有微小震動(dòng)和噪聲，進(jìn)而判斷油液是否在流動(dòng)。若液壓油液仍在流動(dòng)，說(shuō)明油缸內泄嚴重。
2、采用邏輯方法判斷:
對單活塞桿油缸，可利用系統原理，采用邏輯方法判斷。很多液壓系統帶有單向閥，我們可以從分利用這些能夠保壓的元件，有助于判斷液壓缸的內泄情況。
3、利用外部負載加以判斷:部分回路只有一腔帶有單向閥，有外負載，且系統復雜，不便于人為干預控制時(shí)，可利用外負載增加帶有保壓元件的一腔壓力，作好活塞桿位置標記，檢查活塞桿是否隨時(shí)間而位置變動(dòng)。若變動(dòng)，可判斷液壓缸內泄，活塞桿位置變動(dòng)的快慢反應內泄的程度。系統的泄露增加，會(huì )引起以下現象：
1、泵噪聲增大。
2、壓力不穩定。
3、液壓系統管路過(guò)熱。
4、液壓油中有空氣氣泡。
5、液壓動(dòng)作不穩定，有匍匐現象。
假如以上任何一現象存在，就應當首先查看所有的吸油管接頭和連接處以尋找走漏點(diǎn)。對于軟管接頭不要過(guò)度地旋緊，由于過(guò)度旋緊會(huì )使管接頭變形，反而會(huì )添加走漏，應當使用設備制造商推薦的旋緊轉矩值，這將保證可靠的密封并且不會(huì )使管接頭和密封圈發(fā)作扭曲變形形成密封圈表面的損壞。
八、進(jìn)口高壓齒輪泵使用時(shí)應注意事項
1、安裝齒輪油泵
a.安裝前應檢查泵在運輸中是否受到損壞，如電機是否受潮、泵進(jìn)出口的防塵蓋是否損壞而使污物進(jìn)入泵腔內部等。
b.安裝管道前應先對管道內壁用清水或蒸氣清洗干凈。安裝時(shí)應避免使管道的重量由泵來(lái)承擔，以免影響泵的精度及壽命。
c.齒輪油泵應盡量靠近油池；管道各聯(lián)接部位不得漏氣、漏液，否則會(huì )發(fā)生吸不上液體的現象。
d.為防止顆粒雜盾等污物進(jìn)入泵內，應在吸入口安裝金屬過(guò)濾網(wǎng)，過(guò)濾精度為30目/in，過(guò)濾面積應大于進(jìn)油管橫截面積三倍以上。
e.進(jìn)出口管路建議安裝真空表及壓力表，以便監視泵的工作狀態(tài)。
f.當油池較深、吸油管路較長(cháng)或介質(zhì)粘度較高而造成真空度過(guò)高時(shí)，可將進(jìn)油管加粗一擋。吸油管路較長(cháng)時(shí)還應安裝底閥。
2、齒輪油泵工作前的檢查
a.泵的各緊固件是否牢固。
b.主動(dòng)軸轉動(dòng)是否輕重均勻一致。
c.進(jìn)出管道的閥門(mén)是否打開(kāi)。
d.泵的旋轉方向是否符合要求。
e.初次使用前應向泵內注入適量介質(zhì)。
3、齒輪油泵工作時(shí)的維護
a.注意齒輪油泵的壓力表及真空表的讀數應符合該泵所規定的技術(shù)規范以?xún)取?/p>
b.當齒輪油泵在運轉中有不正常的噪音或溫升過(guò)高時(shí)，應立即停泵檢查。
c.一般情況下，不得任意調整安全閥，如需調整時(shí)，要用儀器校正。使安全閥的截止壓力為泵
d.額定壓力的1.5-2倍。4、泵的停止
a.切斷電源。
b.關(guān)閉進(jìn)出管道閥門(mén)。
