GTS8102四川重慶成都二手車(chē)評估油漆測厚儀的詳細資料
四川重慶成都二手車(chē)評估油漆測厚儀GTS8102
雙功能技術(shù)的測厚儀，完成磁感應和電渦流測量自動(dòng)轉換
應用雙功能測量技術(shù)，能夠自動(dòng)識別磁性或非磁性底材，然后采用相應的測試方法，適用于各種測量環(huán)境?？蓽y量非磁性底材上的非導電性涂層和磁性底材上的非磁性涂層的厚度。
GTS8102涂層測厚儀是具有廣泛使用范圍的磁性和非磁性及兩用儀器。其技術(shù)參數符合國家標準。
本儀器是磁性、渦流一體的便攜式覆層測厚儀，它能快速、無(wú)損傷、精密地進(jìn)行涂、鍍層厚度的測量。既可用于實(shí)驗室，也可用于工程現場(chǎng)。本儀器能廣泛地應用在制造業(yè)、金屬加工業(yè)、化工業(yè)、商檢等檢測領(lǐng)域。是材料保護專(zhuān)業(yè)*的儀器。
Fe質(zhì)探針可檢測所有非磁性涂層厚度，例如涂在鋼、鐵上的漆、粉末涂層、塑料、瓷、鉻、銅、鋅等。
NFe質(zhì)探針檢測所有絕緣涂層厚度，例如漆、塑料、瓷等。這些涂層須涂在諸如鋁、銅、黃銅或不銹鋼等非磁性金屬基體上。
功能：
●采用了磁性和渦流兩種測厚方法，既可測量磁性金屬基體上非磁性覆蓋層的厚度又可測量非磁性金屬基體上非導電覆蓋層的厚度；
●能快速自動(dòng)識別鐵基體與非鐵基體；
●可采用單點(diǎn)校準和兩點(diǎn)校準兩種方法對儀器進(jìn)行校準；
●可采用基本校準修正法對測頭系統誤差進(jìn)行更新修正，保證儀器在測量過(guò)程中的準確性；
●負數顯示功能，保證儀器零位點(diǎn)校準的準確性，提高測試精度；
●操作過(guò)程有蜂鳴聲提示；
●兩種關(guān)機方式：手動(dòng)關(guān)機方式和自動(dòng)關(guān)機方式；
●電池電壓指示：低電壓提示；
●微功耗設計，在待機裝態(tài)不到10微安的電流；
●測量方法：F 磁感應 NF 渦流
四川重慶成都二手車(chē)評估油漆測厚儀GTS8102技術(shù)參數：
測量范圍：0~1250um (其他量程可訂制)
分辨率：0.1/1
*小曲面: 凸 5mm/ 凹 5mm
*小測量面積：10×10mm
*薄基底：0.4mm
使用環(huán)境：溫度：0-40℃ 濕度：10-85%RH
測量準精度誤差：零點(diǎn)校準 ±（1+3%H）；二點(diǎn)校準±【（1%～3%H）】H+1.5
公制/英制：可轉換 機身尺寸：102mm x 66mm x24mm
電源：2節5號電池
重量：99g（含電池）
附件：
標準片5片：50μm、100μm、250μm、500μm、1000μm（選配：12μm、25μm）
基體2塊（鐵基體、鋁基體）
說(shuō)明書(shū)1份
電池2節
保修卡1張
優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)
●鐵基和鋁基兩用快速全自動(dòng)轉換（無(wú)須手動(dòng)操作轉換）；
●測試反應速度可保持每秒1至2次；
●傻瓜式歸零操作方式，只要測頭接觸過(guò)基體，懸空也可歸零；
●正負數顯示測試值，歸零是否到位一目了然，提高測試準確度；
●增加溫飄控制系統及芯片控制系統，具有較為良好的線(xiàn)性、穩定性以及重復性，在國
內處于行列；
●除單點(diǎn)校準、兩點(diǎn)校準和恢復出廠(chǎng)設置功能外，還增加了自助標定修復功能（即基本校準修正法，見(jiàn)說(shuō)明書(shū)4.4）；當儀器測頭因長(cháng)期磨損導致測試值誤差超出正常范圍時(shí)，用戶(hù)可直接向儀器重新輸入數據，修復儀器測頭系統，恢復測量準確度，節約返廠(chǎng)時(shí)間及運輸成本。
漆膜儀的學(xué)名叫涂層測厚儀，是檢測基體圖層油漆厚度的設備。由于汽車(chē)的覆蓋面基本都有油漆涂層，所以用漆膜儀檢測漆面厚度可以直接判斷一輛車(chē)的鈑金、噴漆情況，也可以間接的判斷車(chē)輛事故損傷的大小狀況。它的工作原理其實(shí)不算太復雜，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)它就像一把電子尺，可以把檢測點(diǎn)與車(chē)身金屬之間的距離以數字的形式呈現出來(lái)。這個(gè)數字就是車(chē)身油漆的厚度，油漆厚度的單位是微米。
大多數車(chē)子的原廠(chǎng)漆厚度是100-180微米之間，這只是按經(jīng)驗總結出來(lái)的范圍區間。通常日系車(chē)漆面厚度偏薄，德系車(chē)和美系車(chē)會(huì )稍微厚一些，有一些進(jìn)口車(chē)漆面厚度會(huì )更高。因為品牌、車(chē)型、年款不同，汽車(chē)的漆面工藝可能會(huì )隨著(zhù)生產(chǎn)技術(shù)的提高而產(chǎn)生變化。
通常一輛車(chē)的車(chē)身覆蓋件漆面厚度是差不多的，如果某個(gè)外觀(guān)覆蓋件漆面厚度高于原廠(chǎng)漆面厚度一些，有可能是二次做漆導致的。其實(shí)這種小剮蹭不會(huì )對車(chē)子產(chǎn)生任何影響，購買(mǎi)二手車(chē)的話(huà)也沒(méi)必要太糾結噴漆的情況。
如果車(chē)輛發(fā)生碰撞后，車(chē)身出現凹陷或者變形，要是凹陷的話(huà)就需要做鈑金修復，經(jīng)過(guò)鈑金修復過(guò)的漆面與原車(chē)的漆面厚度比較會(huì )有不小的差異?？傮w來(lái)說(shuō)使用漆膜儀檢測得出的數據，如果高于原車(chē)漆面厚度一點(diǎn)，應該只是噴漆造成的，如果比原車(chē)漆面厚度高出很多，應該就是鈑金修復造成的
