CTS-PA22B相控陣超聲探傷儀

儀器簡(jiǎn)介

CTS-PA22B相控陣超聲檢測儀是達到64個(gè)檢測通道的便攜式相控陣檢測儀器；儀器采用防水、防油面板，無(wú)風(fēng)扇設計，可觸屏操作，實(shí)現檢測數據全程記錄,是國產(chǎn)的智能化相控超聲檢測設備。應用領(lǐng)域包括鋼結構、電站鍋爐、壓力容器、輸送管道、核電、船舶、油罐、儲罐、乙烯管道等常規或特殊焊縫的檢測；鐵路系統工務(wù)焊縫、車(chē)輛及機務(wù)輪軸輪對等的檢測；航空航天鋁合金攪拌摩擦焊接頭及復合材料粘結結構檢測；電力行業(yè)葉根、葉片、螺栓等的檢測；以及移動(dòng)空間受限的工件的檢測及其他常規超聲檢測的場(chǎng)合。儀器還具備2組TOFD檢測通道，滿(mǎn)足一次性?huà)卟楦采w100mm厚度焊縫。儀器一次性通過(guò)中國特檢院的質(zhì)檢達到B級性能要求。

功能特點(diǎn)

檢測通道：16:64通道相控陣檢測功能、雙通道TOFD檢測功能、雙通道常規檢測功能，滿(mǎn)足客戶(hù)的各種檢測需求。

相控陣模塊：對接焊縫檢測模塊、曲軸檢測模塊、管道腐蝕檢測模塊、鋼軌焊縫檢測模塊、輪輞車(chē)軸檢測檢測模塊、螺栓檢測模塊、TKY檢測模塊等。

TOFD模塊：具有擴散角測量、延時(shí)校準、前沿測量、PCS校準、直通波和底波測量、編碼器校準、深度校準等校準功能；具有對比度、放大、SAFT、拉直和差分等圖像處理功能。

常規模塊：具有聲速校準、延時(shí)校準、K值/角度校準、AVG校準、DAC校準；具有波形對比、波形包絡(luò )、峰值記憶、連續存儲、自動(dòng)增益等功能。

3D工藝：所有模塊均具有3D工藝仿真模型，可為用戶(hù)定制專(zhuān)屬檢測工藝，一站式提供全套解決方案。

相控陣校準：支持ASME標準規定的ACG和TCG曲線(xiàn)補償功能，解決扇形掃查時(shí)能量分布不均勻及測量誤差等問(wèn)題。聲速、延時(shí)、ACG、TCG及編碼器的校準流程化操作設計，簡(jiǎn)單易用。

圖像處理：具有動(dòng)態(tài)深度聚焦和平滑處理功能，不同深度的缺陷均能達到很好的檢測分辨力及優(yōu)質(zhì)圖像顯示；具有圖像縮放及平移實(shí)現圖像顯示自定義布局；具有閘門(mén)擴展功能實(shí)現缺陷圖像的細微觀(guān)察。

結構設計：無(wú)需風(fēng)扇散熱，采用全密封防水防塵設計及自然散熱模式，適合各種惡劣檢測環(huán)境。提供豐富接口功能，雙USB接口實(shí)現數據轉存和儀器升級，HDMI視頻接口實(shí)現檢測屏幕無(wú)限擴大。

延時(shí)精度：2.5ns 的延時(shí)精度，提高相位延時(shí)的精度，能夠顯著(zhù)地抑制旁瓣，提高聲束的縱向和橫向分辨率，改善成像清晰度。

數據采集：常規A掃連存，相控陣線(xiàn)掃、扇掃、C掃、TOFD掃實(shí)時(shí)快速成像，連續數據記錄采用編碼器或時(shí)基，99%原始數據采集。

聚焦法則：根據聲束角度、焦距、掃查模式、探頭及楔塊參數自動(dòng)計算快速生成，扇形掃查角度步進(jìn)自動(dòng)優(yōu)化。

濾波器：0.5-9.6MHz、2.5-12.9MHz、3.8-19MHz三檔可選，脈沖寬度根據探頭頻率自動(dòng)優(yōu)化，凸顯優(yōu)良的噪聲處理技術(shù)。

顯示屏：8.4寸工業(yè)級、全WVGA分辨率（800×600）TFT顯示屏，提供觸屏操作，室外或強光線(xiàn)下提供的顯示效果。

供電電源：電源供電交直流兩用，單獨使用電池可確保儀器工作6小時(shí)以上。

主要應用領(lǐng)域

1、焊縫檢測：鋼結構、電站鍋爐、壓力容器、輸送管道、核電、油罐、儲罐等對接焊縫、角焊縫、TKY焊縫采用相控陣扇形掃查，利用一次波及二次波對焊縫進(jìn)行全覆蓋，沿線(xiàn)掃查替代鋸齒形掃查，檢測效率及檢測可靠性顯著(zhù)提高。

2、葉根或探頭移動(dòng)空間受限的工件檢測：探頭移動(dòng)的空間受限，常規檢測時(shí)需要使用不同角度的探頭，利用相控陣檢測進(jìn)行扇形掃查可實(shí)現全覆蓋檢測，檢測效率與可靠性大大提高。電力行業(yè)標準《DL/T714-2011 汽輪機葉片超聲波檢驗技術(shù)導則》提到可以用相控陣檢測樅樹(shù)型葉根。

3、螺栓檢測或螺紋管檢測：在許多鋼結構的連接中使用到螺栓，螺栓的根徑裂紋嚴重影響到螺紋的使用，利用相控陣的小角度扇掃覆蓋螺栓的螺紋區域，圖像化顯示結果很容易判斷螺紋有沒(méi)有產(chǎn)生裂紋。CTS-PA22B儀器滿(mǎn)足電力標準《DL/T 694-2012 高溫緊固螺栓超聲波檢測技術(shù)導則》的附錄D高溫螺栓超聲相控陣檢測技術(shù)的要求。

4、鋼軌焊縫檢測：鋼軌焊縫的檢測采用常規方法需要采用多種探頭滿(mǎn)足焊縫的全覆蓋檢測，利用相控陣的偏轉掃查可使鋼軌焊縫的檢測效率與可靠性明顯提高，相控陣的圖像化顯示為鐵路鋼軌焊縫的管理提供了可靠的依據。

5、鐵路車(chē)軸及輪對檢測：車(chē)軸的檢測需要采用多種角度的探頭前后移動(dòng)才可滿(mǎn)足全覆蓋檢測，而采用相控陣扇掃則可滿(mǎn)足車(chē)軸卸荷槽及壓裝部位的全覆蓋檢測，由于車(chē)軸的規格比較單一，模塊化的車(chē)軸輪廓顯示為車(chē)軸缺陷的判斷提供了便捷，避免由于干擾波或工作人員經(jīng)驗不足而造成的誤判或漏檢。對輪對進(jìn)行檢測時(shí)采用專(zhuān)用的配套直探頭楔塊和斜探頭楔塊，采用相控陣扇掃及線(xiàn)掃的大范圍檢測，操作簡(jiǎn)單，探傷效率高，而且對同一缺陷進(jìn)行多聲束多角度掃查，缺陷檢測率高。

6、鋁合金攪拌摩擦焊縫檢測：在焊縫兩側各用一個(gè)相控陣探頭檢測縱向缺陷，如有規定，另用一個(gè)相控陣探頭檢測橫向缺陷；使用65°和35°橫波檢測縱向缺陷；使用45度橫波和-30~30°扇掃檢測橫向缺陷。CTS-PA22B儀器滿(mǎn)足航天行業(yè)標準《QJ20045-2011 鋁合金攪拌摩擦焊超聲相控陣檢測方法》的檢測要求。

7、PE管接頭檢測：乙烯管道電熔接頭采用相控陣線(xiàn)掃檢測，可以對焊接良好、未熔焊接、夾渣（泥或沙）、過(guò)燒焊接以及冷焊進(jìn)行檢測，檢測結果清晰明了，易于判斷。乙烯管道熱熔接頭采用相控陣串列式掃查及扇形掃描可對接頭全覆蓋，各類(lèi)缺陷均有較高的檢出率。

8、復合材料相控陣C掃描檢測：復合材料的廣泛使用，特別是航空航天，以前檢測均是采用單探頭單點(diǎn)檢測，檢測效率低且容易漏檢。采用相控陣C掃描檢測，不僅可以提高檢測效率，對常見(jiàn)的脫粘缺陷進(jìn)行圖像化顯示，對缺陷面積進(jìn)行評估。

小徑管焊縫檢測解決方案：小徑管焊縫的檢測目前常用射線(xiàn)進(jìn)行檢測，但是射線(xiàn)檢測有電離輻射，無(wú)法與其他工種同時(shí)作業(yè)，需要占用工期，而采用常規超聲檢測由于壁厚薄，使用的是聲場(chǎng)近場(chǎng)區，且波型轉換多，導致定量和信號識別困難，檢測結果受檢測人員的水平、情緒和現場(chǎng)工況影響較大。本公司推出全新自主研發(fā)的相控陣超聲檢測儀、小徑管檢測專(zhuān)用相控陣探頭及小徑管專(zhuān)用鏈式掃查器，為小徑管焊縫的檢測提供一站式解決方案：檢測結果圖像化顯示，可形成A+S+C顯示，方便缺陷的識別、定性和測量；專(zhuān)用設計的曲面晶片自聚焦相控陣探頭及系列化設計滿(mǎn)足各種管徑的弧面楔塊，具有更高的信噪比和分辨力；專(zhuān)用設計的鏈式掃查器，安裝調試簡(jiǎn)便，可針對不同的管徑進(jìn)行擴展。

性能指標

通道參數 

物理參數 

性能參數