永磁碰撞式安全門(mén)裝置器INCHI-CMS/D1A是一種起重機永磁防碰撞安全門(mén)裝置器是針對起重機端梁登機門(mén)在現場(chǎng)使用中存在的安全隱患的新產(chǎn)品，可*替代端梁登機門(mén)上的門(mén)栓和安全開(kāi)關(guān)，具有使用壽命長(cháng)，抗震性強，安裝簡(jiǎn)單，無(wú)需更改電控系統，預防安全隱患等點(diǎn)，本產(chǎn)品內部安裝強磁裝置，當端梁登機門(mén)靠近本產(chǎn)品時(shí)，強磁裝置將登機門(mén)緊緊吸附在裝置器上，同時(shí)給電控系統輸出信號，起到鎖門(mén)與信號輸出同步的作用，使工作人員通過(guò)端梁登機門(mén)時(shí)操作更簡(jiǎn)單，通行更方便。
采用無(wú)源磁感應，無(wú)需外部供電，只將紅藍引線(xiàn)接入平移控制回路中既可，為了使本裝置器內部的狀態(tài)指示燈正常工作，請選擇在正確的回路電路中使用。
永磁碰撞式安全門(mén)裝置器INCHI-CMS/D1A是一種具備有技術(shù)含量的接近開(kāi)關(guān)穩定性、可靠性、*性工作原理是通過(guò)觸發(fā)器的位置和極性的變化，使傳感器周?chē)a(chǎn)生磁場(chǎng)而使得傳感器的觸點(diǎn)產(chǎn)生動(dòng)作。內部安裝強磁裝置，當端梁登機門(mén)靠近本產(chǎn)品時(shí)，強磁裝置將登機門(mén)緊緊吸附在裝置器上，同時(shí)給電控系統輸出信號，起到鎖門(mén)與信號輸出同步的作用，使工作人員通過(guò)端梁登機門(mén)時(shí)操作更簡(jiǎn)單，通行更方便。
產(chǎn)品點(diǎn)：
本產(chǎn)品的電路設計采用抗干擾技術(shù)，減少了信號的錯報、誤報。
本產(chǎn)品采用新工藝，提供精度定位，定位精度很，控制在3毫米內。
本產(chǎn)品采用新技術(shù)，材料為航空材料，功耗很低，只有50毫瓦。
本產(chǎn)品抗干擾力很強，防水性能很好，動(dòng)作距離遠，能耐溫，適用于某些要求比較的場(chǎng)合。
技術(shù)參數：
1、額定電流：6A
2、額定回路電壓：110-380V
3、環(huán)境溫度：-20℃-+65℃
4、相對濕度：<95%（+25℃）
5、適用于粉塵較嚴重，包括導電粉的環(huán)境
6、適用于中度以下的振動(dòng)或者沖擊的地方
7、外殼防護等級：IP67
使用方法：
將安全門(mén)裝置器用M8的螺絲固定角鋼上，并按照要求接線(xiàn)
類(lèi)型分類(lèi)可以定做以下觸點(diǎn)形式：
常開(kāi)型：開(kāi)關(guān)平常處在斷開(kāi)狀態(tài)，當磁體作用時(shí)，則開(kāi)關(guān)處于閉合狀態(tài)。
常閉型：開(kāi)關(guān)平常處在閉合狀態(tài)，當磁體作用時(shí)，則開(kāi)關(guān)處于斷開(kāi)狀態(tài)。
開(kāi)閉型：即一個(gè)開(kāi)關(guān)分兩組共三根線(xiàn)，一根為公用線(xiàn)。一組為常開(kāi)型，則另一組為常閉型。當磁體作用時(shí)，常開(kāi)型處于閉合狀態(tài)，常閉型處于斷開(kāi)狀態(tài)。
行程開(kāi)關(guān)JS4V336-1593爐膛吹灰器行程開(kāi)關(guān)
接近開(kāi)關(guān)N08-M18-ON8H
水泥接近開(kāi)關(guān)_LJM30T-10J/KS
水泥速度開(kāi)關(guān)_HC03R-34RK/AE
接近開(kāi)關(guān)IA8-122 AC220V
兩極跑偏開(kāi)關(guān)KW-PKG-12
接近開(kāi)關(guān) GTK3065
推桿式開(kāi)關(guān)LLX-II250VAC
雙向手動(dòng)復位拉繩開(kāi)關(guān)DB-AQLS
防水限位開(kāi)關(guān)SBNXW-FW/II 一開(kāi)一閉 250V
接近開(kāi)關(guān)KJ210-DA
拉線(xiàn)控制器 SBNLX--Ⅱ/K 24~380VAC/DC 電流5A
防水型耐溫接近開(kāi)關(guān)KJ117-85PK
接近開(kāi)關(guān)LJA30-2415ST（位置變送器）
聲光報警器FMD-116 AC220V
料位開(kāi)關(guān)WP-RS-301-C,L=500mm
接近開(kāi)關(guān)NI20U-EG30SK-VP4X
接近開(kāi)關(guān)YD-I-A15H 220V
