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    多路換向閥

    參考價(jià)面議
    具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準
    • 公司名稱(chēng)上海意威閥門(mén)有限公司
    • 品       牌
    • 型       號DL8G
    • 所  在  地
    • 廠(chǎng)商性質(zhì)其他
    • 更新時(shí)間2023/3/16 12:51:26
    • 訪(fǎng)問(wèn)次數265
    產(chǎn)品標簽:

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    上海意威閥門(mén)有限公司臺資企業(yè)。專(zhuān)業(yè)從事閥門(mén)的研制、生產(chǎn)和銷(xiāo)售及售后服務(wù)于一體,并代理進(jìn)口閥門(mén)的綜合型企業(yè)。意威閥門(mén)有限公司產(chǎn)品有:疏水閥、減壓閥、球塞閥、蝶閥、閘閥、截止閥、止回閥、柱塞閥、調節閥、捷流閥、過(guò)濾器、刀閘閥、波紋管閥門(mén)系列、水力控制閥系列、旋塞閥、保溫閥、電磁閥、針形閥等。廣泛應用于:化工、石化、造紙、印染、采礦、電力、食品飲料、給排水、消防、市政、電子工業(yè)等領(lǐng)域。意威閥門(mén)有限公司擁有*的檢測裝置。*齊全的加工設備和工藝,完備的檢測手段和國際化的質(zhì)量保證和控制體系,以*的生產(chǎn)運營(yíng)管理,使我們的產(chǎn)品質(zhì)量穩定可靠,深受用戶(hù)信賴(lài)。永遠為您提供質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。意威閥門(mén)有限公司代理進(jìn)口閥門(mén)有:德國:LIK、EBRO、ARI、TOP、GEFA、Wayan、KSB日本:YOSHITAKE、KITZ、VENN、OKM、CHITACH、TLV美國:ARMSTRONG、VT、BLACK、RUIKE、Aetos(艾托斯)英國:UK、OBE、spiraxsarco中國臺灣:YQ、FS、KSW、JDV、MODENTIC、DR。真誠希望:您的光臨、指導!您的需要:我們的追求!
    起重機多路換向閥基本控制策略  雙閥芯多路換向閥的兩種基本控制策略。由于多路換向閥雙閥芯換
    多路換向閥 產(chǎn)品信息

    多路換向閥

    上海意威閥門(mén)專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)多路換向閥,DL8G多路換向閥

    起重機多路換向閥基本控制策略  雙閥芯多路換向閥的兩種基本控制策略。由于多路換向閥雙閥芯換向兩油口控制的靈活性,兩油口可分別采取流量控制、壓力控制或流量壓力控制。介紹兩種簡(jiǎn)單的控制策略。

     ?。?)多路換向閥負載方向在整個(gè)工作過(guò)程中保持不變

      我們知道,對于汽車(chē)起重機、挖掘機、裝載機等而言,其液壓缸在整個(gè)工作過(guò)程中負載方向始終維持不變。下面以起重機變幅液壓缸為例來(lái)探討雙閥芯的控制策略。

      起重機變幅缸在工作過(guò)程中其受力,負載方向始終保持不變,因此我們可以采取液壓缸有桿控用壓力控制、無(wú)桿腔用流量控制的控制策略。

      無(wú)桿腔流量控制是通過(guò)檢測連接到無(wú)桿腔側閥前后兩側的壓差,再根據所需流入或流出流量的多少,計算出閥芯開(kāi)口大??;有桿腔側采用壓力控制,使該側維持一個(gè)低值的壓力,使得更加節能、高效。

      由于我們在無(wú)桿腔采用了流量控制,因此原控制系統中所用的平衡閥可用一個(gè)液控單向閥來(lái)代替。這樣可消除因平衡閥所帶來(lái)的系統不穩定,從而提高系統穩定性。

     ?。?)多路換向閥負載方向在工作過(guò)程中發(fā)生改變 在這種情況下,采取“進(jìn)油側壓力控制,出油側流量控制”,在液壓缸有桿腔側用壓力控制,無(wú)桿腔側有流量控制。如負載方向不變,由于出油側采取了流量控制,我們可將雙向平衡閥用液控單向閥來(lái)替換,從而提高系統的穩定性。進(jìn)油側用壓力控制器來(lái)維持一個(gè)較低的參考壓力,一方面提高系統效率,另一方面使系統不發(fā)生氣穴。

      多路換向閥為了使負載方向變化的工作機構能得到很好控制,另外一個(gè)PI控制器將被運用到有桿腔的壓力控制器中,當負載方向改變后,無(wú)桿腔的壓力將減??;如果仍將有桿腔維持一個(gè)很低的壓力,當負載很大時(shí),液壓缸將向反方向運動(dòng)。此時(shí)我們可用所增加的PI控制器監視無(wú)桿腔壓力的變化,當PI控制器檢測到無(wú)桿腔壓力低于所設定的參考值時(shí),多路換向閥將提高有桿腔壓力控制器所設定的壓力,從而保證系統的正常工作。

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