多層無(wú)鹵擠出機筒注意事項：
1、螺桿制造應選用耐磨、在高溫環(huán)境中工作變形小的合金鋼制造，精加工后的螺桿工作面應耐磨、搞腐蝕，所以螺桿螺紋部分應經(jīng)氮化處理和鍍硬鉻層，硬度為700-800HV。
2、空轉試機時(shí)，注意螺桿不能長(cháng)時(shí)間空運轉；試機調試時(shí)，空運轉時(shí)間應超過(guò)3min.
3、螺桿的折卸，一般可從后部頂出螺桿或用工具拔出螺桿。
4、螺桿及與其連接的各零部件清理干凈后，應檢查各工作表面是否有劃痕和摩擦損傷面。出現輕微傷痕，應用細砂布或油石進(jìn)行修磨。
5、螺桿工作表面出現嚴重磨損、傷痕溝較深時(shí)，應分析查清損壞原因，排除故障，以避免再次出現類(lèi)似現象，然后對磨損的傷痕進(jìn)行處理。如果螺桿和機筒都磨損得比較嚴重時(shí)，應首先檢測兩零部件的配合間隙實(shí)際是多少，如果超出標準規定很多，此時(shí)應更換螺桿。
6、裝配螺桿時(shí)，與其他零件的結合面應涂一層二硫化鉬耐熱脂，以方便下次拆卸。
7、暫時(shí)不用的螺桿，表面清潔處理后應涂一層防護油，包好并吊掛于干燥通風(fēng)處。
多層無(wú)鹵擠出機筒修復技術(shù)
機筒的內表面硬度高于螺桿，它的損壞要比螺桿來(lái)得晚。機筒的報廢就是內徑直徑由于時(shí)間磨損而增大。它的修復方法如下：
1、 因磨損增加直徑的機筒，如果還有一定的滲氮層時(shí)，可把機筒內孔直接進(jìn)行鏜磨光滑，研磨至一個(gè)新的直徑尺寸，然后按此直徑配制新螺桿。
2、 機筒內徑經(jīng)機加工修整重新澆鑄碳化鎢合金，厚度在1~2mm間，然后精加工至直徑尺寸。
3、 一般情況下機筒的均化段磨損較快，可將此段(取5~7D長(cháng))經(jīng)鉸孔鑲套，再配一個(gè)滲氮合金鋼襯套，內孔直徑參照螺桿直徑，留在正常配合間隙，進(jìn)行加工配制。
