瀝青混合料彎曲蠕變試驗系統主要用途：
瀝青混合料的彎曲蠕變試驗，用于測定熱拌瀝青混合料試件，在規定溫度和加載應力水平條件下，彎曲蠕變的應變速率,以評價(jià)瀝青混合料的變形性能。由于測量數據是評價(jià)瀝青混合料性能的重要依據,因此試驗數據的真實(shí)性和準確性非常重要。目前該試驗廣泛應用于國內道路建設。
瀝青混合料彎曲蠕變試驗系統試驗方法：
1.按本規程T 0703瀝青混合料試件制作方法由輪碾成型的板塊狀試件上用切割法制作棱柱體試件，試件尺寸應符合長(cháng)250mm±2mm、寬30mm±2mm、高35mm±2mm的要求，一塊300mm×300mm×50mm的板塊通?？汕兄?根試件。
2. 在跨中及兩支點(diǎn)斷面用卡尺量取試件的尺寸，當兩支點(diǎn)斷面的高度（或寬度）之差超過(guò)2mm時(shí)，試件應作廢?？缰袛嗝娴膶挾葹閎，高度為h，取相對兩側的平均值，準確至0.1mm。
3. 按本規程規定的方法測量試件的密度、空隙率等各項物理指標。
4. 將試件置于規定溫度的恒溫水槽中保溫1h，試件之間的距離應不小于10mm。當進(jìn)行瀝青混合料的高溫彎曲蠕變試驗時(shí)，試件必須平放在支起的平板玻璃上。
5. 將試驗機環(huán)境箱調到規定溫度±0.1℃。 瀝青彎曲蠕變試驗系統將試驗機梁式試件支座準確安放好測定支點(diǎn)間距為200mm±0.5mm，使上壓頭與下壓頭鋼棒保持平行且距離相等，然后將位置固定。從一組6根試件中隨機選取2根試件，在規定溫度條件下按本規程T 0715的方法進(jìn)行彎曲試驗，加載速率為50mm/min 。測定試件的破壞荷載P，求取平均值。以破壞荷載的10%作為彎曲蠕變試驗的荷載P0。
瀝青混合料彎曲蠕變試驗系統性能特點(diǎn)：
1、液晶屏顯示位移及時(shí)間關(guān)系曲線(xiàn)。
2、并自動(dòng)判斷試驗結果。
3、自動(dòng)控制整個(gè)試驗過(guò)程（包括:加載、保護、試驗、判斷及卸載）.
4、設置電腦接口,通過(guò)電腦打印曲線(xiàn)及結果。
5、具有分段采樣功能。采樣速率:在開(kāi)始加載后的10秒內,采樣速率不小于100HZ;此 后5min不小于1 HZ; 然后以不小于0.2HZ至試驗結束。
6、.液晶屏顯示位移及時(shí)間關(guān)系曲線(xiàn)。并自動(dòng)判斷試驗結果。
7、設置電腦接口,通過(guò)電腦打印曲線(xiàn)及結果。
8、自動(dòng)控制整個(gè)試驗過(guò)程（包括:加載、保護、試驗、判斷及卸載）
9、.具有水循環(huán)系統,保證溫度均衡。
10、加載形式采取垂直加載避免了結構不合理造成的載荷不恒定的弊端，性能可靠。
瀝青混合料彎曲蠕變試驗系統操作方法與步驟：
1. 將試件從恒溫水槽中取出，立即對稱(chēng)安放在支座上，試件上下方向應與試件成型時(shí)方向一致。高溫彎曲蠕變試驗須在恒溫水槽中進(jìn)行，低溫彎曲蠕變試驗可在恒溫水槽或試驗機的環(huán)境箱中進(jìn)行。
2. 將荷載傳感器、位移計與數據采集系統或雙筆X-Y記錄儀連接，以X軸為時(shí)間軸，Y軸記錄荷載（Y1）及位移（Y2），選擇適宜的量程后調零。
3. 在梁跨正安放位移測定裝置，跨中撓度可以用LVDT、電測百分表測定。位移計支座固定在試驗機機身上。位移計測頭支于試件跨中（1個(gè)位移計）或兩測（用2個(gè)位移計）。位移計有效量程應大于預計的zui大撓度的1.2倍。當采用X-Y記錄儀，為正確地從曲線(xiàn)讀取數據，在開(kāi)始加載后的60s內，記錄儀的走紙速度（或掃描速度）宜不小于100mm/min，直至試驗結束宜不小于10m
瀝青混合料彎曲蠕變試驗系統主要技術(shù)參數：
1、zui大載荷及jing度:30kg±5g
2、位移測量范圍及jing度:0～20mm±0.01mm。
3、控溫范圍及jing度: 60℃～-20℃±0.1℃。
4、時(shí)間測量范圍及jing度:0-60min±1S。
5、外形尺寸:880×480×1000mm。
6、環(huán)境溫度： ≤30℃。
7、相對濕度： ≤85%。
8、整機功耗： 2KW。
9、儀器凈重： 130kg
10、電源電壓：220v
瀝青混合料彎曲蠕變試驗系統概述：
根據T0728-2000瀝青混合料彎曲蠕變試驗規程,在系統硬件部分,主要以C8051F410為核心的控制電路,包括輸入/輸出電路、位移測量電路、存儲器的擴展、液晶顯示電路、溫度檢測電路、實(shí)時(shí)時(shí)鐘電路、鍵盤(pán)電路等。在系統軟件設計部分,用C語(yǔ)言編寫(xiě)了單片機數據采集、數據分析處理、實(shí)時(shí)時(shí)鐘顯示以及液晶顯示等。主控制系統實(shí)現了加載、試驗、保護、溫度控制、判斷及卸載的全自動(dòng)控制。
