無(wú)源磁阻式轉速傳感器JN-JVS5701基于磁阻效應，與霍爾效應類(lèi)似的是，在磁阻效應元件上接通電流和通過(guò)磁場(chǎng)，這里的磁場(chǎng)與電流成角度α設置，這樣磁場(chǎng)耦合到磁阻效應元件（一般為鐵磁材料制作的薄板，稱(chēng)之為韋斯磁疇）方向的磁通量的變化率發(fā)生變化，從而改變元件的電阻，利用電磁感應把被測對象的運動(dòng)轉換成線(xiàn)圈的自感系數和互感系數的變化，再由電路轉換為電壓或電流的變化量輸出，實(shí)現非電量到電量的轉換。
無(wú)源磁阻式轉速傳感器JN-JVS5701不銹鋼9米電纜無(wú)需外部電源供電它采用了穩定的巨磁阻元件,當鐵磁齒經(jīng)這排列為惠斯登電橋的磁阻元件時(shí),通過(guò)差動(dòng)放大就能得到一個(gè)交變信號,該信號頻率對應鐵磁齒的通過(guò)頻率,而信號幅度保持恒定,內置電路對該信號進(jìn)行整形處理,傳感器就能輸出良好的轉速脈沖信號。
產(chǎn)品特點(diǎn)：
1）低至零轉速，高達20KHz的輸入頻率范圍，幾乎可用于任何轉速測量場(chǎng)合；2）傳感器安裝間隙可達2.5mm （其它為傳感器僅1.5mm），使傳感器不易被旋轉齒盤(pán)碰壞，同時(shí)安裝極為方便；3）能在油、水、汽等惡劣環(huán)境下長(cháng)期可靠工作，耐振動(dòng)、沖擊性能好；沒(méi)有可動(dòng)部件，非接觸，使用壽命長(cháng)。
磁阻式轉速傳感器
無(wú)源磁阻式轉速傳感器特點(diǎn)
供電方式：無(wú)需外部電源
輸出波形：正弦波
測量轉速范圍：10~10000rpm
安裝間隙電壓：1mm
齒輪模數：大于1
齒輪齒寬：大于2.5mm
轉速傳感器廣泛應用于旋轉機械、軌道交通、汽車(chē)運輸等領(lǐng)域，長(cháng)壽命、高可靠性、測量準確的轉速傳感器越來(lái)越受到業(yè)內人士的重視和青睞。
一、轉速傳感器的類(lèi)型及工作原理
轉速傳感器大致分為電渦流式、磁電式、霍爾式和磁阻式四種類(lèi)型。其中，磁電式轉速傳感器是被動(dòng)式轉速傳感器，又稱(chēng)無(wú)源轉速傳感器；相對應的，電渦流式、霍爾式和磁阻式轉速傳感器是主動(dòng)式轉速傳感器，也稱(chēng)有源轉速傳感器，有一個(gè)電源電路為傳感器提供外部電壓供電，在外部供電無(wú)法提供時(shí)，主動(dòng)式轉速傳感器將無(wú)轉速信號產(chǎn)生。
轉速信號的采集過(guò)程實(shí)際上可以看作是對旋轉件的測速過(guò)程。轉速測量常用的電渦流式和磁電式等也曾應用于汽車(chē)輪速信號的測量。相比較而言，電渦流式轉速傳感器工作可靠，信號強，容易實(shí)現轉速測量，價(jià)格適中，受環(huán)境因素（如溫度、水、油污、各種粉塵等）的影響較小，基于以上優(yōu)點(diǎn)，電渦流式轉速傳感器在轉速信號的采集中應用廣泛。
磁阻式轉速傳感器
可變磁阻式轉速傳感器基于磁阻效應，與霍爾效應類(lèi)似的是，在磁阻效應元件上接通電流和通過(guò)磁場(chǎng)，這里的磁場(chǎng)與電流成角度α設置，如圖6，這樣磁場(chǎng)耦合到磁阻效應元件（一般為鐵磁材料制作的薄板，稱(chēng)之為韋斯磁疇）方向的磁通量的變化率發(fā)生變化，從而改變元件的電阻（系數）。
當外部磁場(chǎng)與磁阻元件中的電流之間的夾角α發(fā)生變化時(shí)，磁阻元件電阻R變化，有：
與霍爾元件的信號處理類(lèi)似，當需要消除零點(diǎn)漂移時(shí)可以做差分處理，磁阻元件可以通過(guò)添加磁阻元件以外調整電橋結構進(jìn)行差分放大，一般常用的是采用六橋結構。旋轉件轉速也可用式（3）表示，其中，f表示為霍爾電壓的信號頻率。
二、轉速信號的處理
轉速信號采集后，還需要進(jìn)行限幅、濾波等信號處理，從而使主機能夠使用更穩定有效的轉速信息。
1、轉速信號類(lèi)型
首先要區分采集后轉速信號類(lèi)型，輸出信號類(lèi)型主要有如圖8所示。
