緊固件VMI終端客戶（制造業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場）

應(yīng)用場景介紹

隨著工業(yè)及互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展，緊固件供應(yīng)商的螺絲、螺母等零部件廣泛應(yīng)用在越來越多的制造企業(yè)中，制造企業(yè)對于緊固件補貨的速度和精準度，對賬單的準確度要求越來越高，因此緊固件供應(yīng)商和制造企業(yè)開始嘗試VMI（供應(yīng)商管理庫存）模式。

在制造企業(yè)的生產(chǎn)現(xiàn)場，緊固件作為基礎(chǔ)連接元件具有使用頻率高、規(guī)格品種多的特點。這些小型零件雖然單價不高，但對生產(chǎn)連續(xù)性影響顯著。主要使用場景包括汽車裝配線的螺栓緊固工序、電子設(shè)備組裝的螺釘安裝環(huán)節(jié)、重型機械結(jié)構(gòu)件的連接操作等。這些場景對緊固件的基本要求：確保生產(chǎn)過程中不斷料，不同工位能快速獲取指定規(guī)格的緊固件，完整記錄每個物料的使用軌跡。

場景管理痛點

缺貨問題：生產(chǎn)計劃變更時，采購部門未能及時獲取最新需求信息特殊規(guī)格件的采購周期與產(chǎn)線需求時間不匹配。人工巡檢無法實現(xiàn)全天候監(jiān)控，庫存消耗異常時缺乏即時預(yù)警。非標準件備貨策略不合理，長尾物料管理缺乏系統(tǒng)性。

補貨問題：紙質(zhì)單據(jù)流轉(zhuǎn)耗時較長，多部門協(xié)同存在溝通障礙。緊急采購需要特殊審批，跨部門協(xié)調(diào)耗費管理資源。小批量配送頻次過高，運輸成本占比超出合理范圍。

對賬問題：手工記錄與系統(tǒng)數(shù)據(jù)存在差異，月末盤點誤差率較高。供應(yīng)商、倉庫、車間三方數(shù)據(jù)難以對應(yīng)。缺乏電子化憑證鏈，質(zhì)量追溯體系不完善。

解決方案概述

基于工業(yè)4.0技術(shù)架構(gòu)，構(gòu)建"硬件感知+軟件決策"的閉環(huán)管理系統(tǒng)，將智能貨架（智能貨柜）布局在制造業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場（產(chǎn)線邊），通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實現(xiàn)物理庫存與數(shù)字系統(tǒng)的實時同步，建立供應(yīng)商與制造企業(yè)間的透明化協(xié)同機制。系統(tǒng)設(shè)計遵循三個基本原則：

無感化操作：最大限度減少人工干預(yù)環(huán)節(jié)
實時化監(jiān)控：確保庫存數(shù)據(jù)動態(tài)更新
智能化決策：基于數(shù)據(jù)分析自動觸發(fā)業(yè)務(wù)動作

核心功能模塊

智能貨架（智能貨柜）系統(tǒng)：集成稱重傳感器，實現(xiàn)存量精確計量，工業(yè)級觸控終端提供操作引導(dǎo)與異常警示；
庫存管理中樞：實時可視化看板顯示各規(guī)格緊固件庫存狀態(tài)，安全庫存閾值動態(tài)調(diào)整算法。
供應(yīng)商協(xié)同平臺：遠程監(jiān)控所有寄售緊固件物料狀態(tài)，智能補貨建議生成引擎，質(zhì)量追溯與消耗分析報告。

業(yè)務(wù)流程優(yōu)化

終端用戶流程：產(chǎn)線員工在智能貨架/智能貨柜上直接取用所需物料，系統(tǒng)自動記錄消耗數(shù)據(jù)，觸發(fā)庫存預(yù)警時自動推送補貨需求。
供應(yīng)商管理：實時接收庫存狀態(tài)更新，系統(tǒng)自動生成最優(yōu)補貨方案，電子對賬單與消耗明細自動匹配。
異常處理機制：取用異常實時報警（錯拿/多拿），庫存差異自動稽核流程。

客戶案例