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技術(shù)文章
梳棉機氣流問(wèn)題概述
點(diǎn)擊次數:15268 發(fā)布時(shí)間:2014-2-20
梳棉機的氣流問(wèn)題,可以按照機械的結構、空氣流動(dòng)情況及其作用,分成三個(gè)部分來(lái)研究,即:刺輥部分,包括除塵刀、小漏底、刺輥罩蓋、后罩板以及錫林大漏底的出口部分;錫林蓋板部分,包括前上罩板的氣流在內;道夫部分,包括大漏底進(jìn)口等部分。
下圖表示梳棉機的氣流簡(jiǎn)況。自給棉板處開(kāi)始,刺輥在回轉時(shí)帶動(dòng)一部分氣流成為附面層,其厚度逐漸增加。至除塵刀處,部分氣流2仍隨刺輥回轉,部分氣流3則沿除塵刀工作面或刀背向下,其中一部分氣流4與除塵刀以后的附面層匯合進(jìn)入小漏底二經(jīng)過(guò)小漏庭后,一部分氣流自漏應網(wǎng)眼逸出,另一部分氣流走出大小漏底接口,與大漏底出口處氣流匯合。
這一氣流自漏底鼻尖通過(guò)錫林與刺輥隔距點(diǎn)再向上,其中一路氣流7進(jìn)入刺輥罩板,另一路氣流8進(jìn)入后罩板。氣流8走出后罩板上口時(shí)與車(chē)間大氣相通,然后一部分仍被錫林帶動(dòng)進(jìn)入蓋板工作區。刺輥罩蓋氣流7則回到給棉板處,由于棉層的存在及刺輥與給棉板隔距較小,故常在給棉羅拉和給棉板處形成高壓,一部分仍從間隙中向下流動(dòng)而成為氣流1的一部分。
在錫林蓋板部分,由于隔距逐漸縮小,因此有一部分氣流從蓋板的問(wèn)隙溢出,另一部分向兩邊流動(dòng)。在蓋板前區由于隔距較大,后區略大,特別是當蓋板逐漸回轉向上時(shí),蓋板與錫林間的間隙精大,一部分氣流11自蓋板間隙中進(jìn)入,然后與其他氣流匯合選入前上罩板。當抄針門(mén)不密閉時(shí),也有氣流自該處進(jìn)入。從前下罩板下部走出的氣流與道夫罩蓋處的氣流匯合,到達錫林與道夫的隔距點(diǎn)。此后氣流叉分成兩路,一路16隨道夫前行,另一路17則隨錫林轉動(dòng),其中一部分進(jìn)入錫林大漏底,另一部分流入車(chē)肚。由于錫林大漏底的隔距逐漸收小,因而有一部分氣流18逸出,其余至出口處再與小漏底的氣流匯合。
在梳棉機上加工的是呈單機維狀態(tài)的機維材料,或其組成的機維層、機維網(wǎng),氣流對機維運動(dòng)的影響較為明顯,因此就有必要研究各處的氣流,甚至罩蓋、罩板等處的氣流。這樣,梳棉機的氣流問(wèn)題就比較復雜。在生產(chǎn)上比較突出的是氣流對后車(chē)肚落棉的影響。我國在這方面已取得較多的成就。
從理論上說(shuō),梳棉機的氣流問(wèn)題,是指刺棍、錫林、道夫這些帶有針齒的圓柱形機件在回轉時(shí)麥麗的氣流層或附面層對俄維和雜質(zhì)運動(dòng)的影響。在一般情況下,梳棉機的氣流由于在有風(fēng)扇的作用而與清梳聯(lián)的氣流有所區別。
當附面層的氣流進(jìn)入相對狹小的空間如漏腹、蓋板的間隙時(shí),便成為兩圓柱面間的氣流,而且該兩圓柱面不同心,或在另一圓柱面上有網(wǎng)眼或隙鏈。這使梳棉機氣流的理論研究變得復雜化,因而必須采取一些簡(jiǎn)化的假設。這些假設,應使定性分析不受影響,從而可以指導生產(chǎn)及改進(jìn)梳棉機有關(guān)方面‘的問(wèn)題。至于要作出對落棉、落雜及其他方面的數量分析,目前似還不可能,向有待于進(jìn)一步的研究。
下圖表示梳棉機的氣流簡(jiǎn)況。自給棉板處開(kāi)始,刺輥在回轉時(shí)帶動(dòng)一部分氣流成為附面層,其厚度逐漸增加。至除塵刀處,部分氣流2仍隨刺輥回轉,部分氣流3則沿除塵刀工作面或刀背向下,其中一部分氣流4與除塵刀以后的附面層匯合進(jìn)入小漏底二經(jīng)過(guò)小漏庭后,一部分氣流自漏應網(wǎng)眼逸出,另一部分氣流走出大小漏底接口,與大漏底出口處氣流匯合。
這一氣流自漏底鼻尖通過(guò)錫林與刺輥隔距點(diǎn)再向上,其中一路氣流7進(jìn)入刺輥罩板,另一路氣流8進(jìn)入后罩板。氣流8走出后罩板上口時(shí)與車(chē)間大氣相通,然后一部分仍被錫林帶動(dòng)進(jìn)入蓋板工作區。刺輥罩蓋氣流7則回到給棉板處,由于棉層的存在及刺輥與給棉板隔距較小,故常在給棉羅拉和給棉板處形成高壓,一部分仍從間隙中向下流動(dòng)而成為氣流1的一部分。
在錫林蓋板部分,由于隔距逐漸縮小,因此有一部分氣流從蓋板的問(wèn)隙溢出,另一部分向兩邊流動(dòng)。在蓋板前區由于隔距較大,后區略大,特別是當蓋板逐漸回轉向上時(shí),蓋板與錫林間的間隙精大,一部分氣流11自蓋板間隙中進(jìn)入,然后與其他氣流匯合選入前上罩板。當抄針門(mén)不密閉時(shí),也有氣流自該處進(jìn)入。從前下罩板下部走出的氣流與道夫罩蓋處的氣流匯合,到達錫林與道夫的隔距點(diǎn)。此后氣流叉分成兩路,一路16隨道夫前行,另一路17則隨錫林轉動(dòng),其中一部分進(jìn)入錫林大漏底,另一部分流入車(chē)肚。由于錫林大漏底的隔距逐漸收小,因而有一部分氣流18逸出,其余至出口處再與小漏底的氣流匯合。
在梳棉機上加工的是呈單機維狀態(tài)的機維材料,或其組成的機維層、機維網(wǎng),氣流對機維運動(dòng)的影響較為明顯,因此就有必要研究各處的氣流,甚至罩蓋、罩板等處的氣流。這樣,梳棉機的氣流問(wèn)題就比較復雜。在生產(chǎn)上比較突出的是氣流對后車(chē)肚落棉的影響。我國在這方面已取得較多的成就。
從理論上說(shuō),梳棉機的氣流問(wèn)題,是指刺棍、錫林、道夫這些帶有針齒的圓柱形機件在回轉時(shí)麥麗的氣流層或附面層對俄維和雜質(zhì)運動(dòng)的影響。在一般情況下,梳棉機的氣流由于在有風(fēng)扇的作用而與清梳聯(lián)的氣流有所區別。
當附面層的氣流進(jìn)入相對狹小的空間如漏腹、蓋板的間隙時(shí),便成為兩圓柱面間的氣流,而且該兩圓柱面不同心,或在另一圓柱面上有網(wǎng)眼或隙鏈。這使梳棉機氣流的理論研究變得復雜化,因而必須采取一些簡(jiǎn)化的假設。這些假設,應使定性分析不受影響,從而可以指導生產(chǎn)及改進(jìn)梳棉機有關(guān)方面‘的問(wèn)題。至于要作出對落棉、落雜及其他方面的數量分析,目前似還不可能,向有待于進(jìn)一步的研究。