通宇集團探索上游股份制-公司動(dòng)態(tài)-新通宇縫紉機股份有限公司

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新通宇縫紉機股份有限公司

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公司動(dòng)態(tài)

通宇集團探索上游股份制

閱讀：1624發(fā)布時(shí)間：2011-7-25

　　據了解，一個(gè)針對整零關(guān)系的開(kāi)創(chuàng )性項目正在通宇集團內孕育。上游股份制——向零部件企業(yè)注資，共同經(jīng)營(yíng)零部件業(yè)務(wù)及保障零部件穩定生產(chǎn)供應，通宇計劃于今年8月份開(kāi)始實(shí)施新的上游合作項目，被認為有助于建立更穩固互信的縫紉機上下游合作關(guān)系，同時(shí)，也意味著(zhù)通宇向縫紉機上游產(chǎn)業(yè)延伸。
　　
　　不僅是資金注入
　　
　　與西安標準集團打通產(chǎn)業(yè)鏈自營(yíng)零部件業(yè)務(wù)的產(chǎn)業(yè)模式不同，通宇保障零部件供應選擇了股份制的合作，而不是獨自運作。
　　
　　這在縫制機械行業(yè)幾乎沒(méi)有先例，并有望成為整機企業(yè)破局整零關(guān)系，建立穩固零部件供應、良好上下游體系的另一通路。
　　
　　由于眼下國內零部件企業(yè)規模較小，利潤較低，這直接造成零部件企業(yè)市場(chǎng)抗風(fēng)險能力較低，宏觀(guān)經(jīng)濟的波動(dòng)很容易便威脅到縫機整個(gè)供應產(chǎn)業(yè)鏈條，同時(shí)，融資渠道的不暢也造成零部件企業(yè)用于技術(shù)改造的資金投入不足，難以短期內提升產(chǎn)能和產(chǎn)品的質(zhì)量與附加值。
　　
　　因此，通宇向零部件企業(yè)直接注資，成立股份制公司，既能解決零部件企業(yè)用于技術(shù)改造的資金支持、有助于提升供應鏈體系的質(zhì)量技術(shù)水平，也讓資金實(shí)力相對較弱的第二梯隊整機企業(yè)能以“更小投入”來(lái)實(shí)現上游的高質(zhì)、低成本配套。
　　
　　具體而言，通宇主要從資金注入、技術(shù)提供、市場(chǎng)平臺搭建三方面來(lái)組建其上游股份制合作模式。
　　
　　首先是資金注入，股份制公司主要由通宇的注資和零部件企業(yè)的場(chǎng)地等固定資產(chǎn)投入來(lái)確定各自所持股權。而通宇注入的資金有明確使用范圍，將用于零部件企業(yè)的設備更新。在通宇看來(lái)，眼下，中國零部件產(chǎn)業(yè)存在的工藝質(zhì)量落后問(wèn)題主要是因為生產(chǎn)設備的老化和精度不夠，因此，要提升零部件產(chǎn)品的附加值和整個(gè)產(chǎn)業(yè)的質(zhì)量水準，建立供應鏈體系，一定要使用現代化設備來(lái)生產(chǎn)零部件，結束過(guò)去“隨便買(mǎi)幾臺劣質(zhì)裁床就生產(chǎn)零部件”的歷史。同時(shí)，這些資金在投資現代化生產(chǎn)設備之后也將轉化成為企業(yè)固定資產(chǎn)，有利于保值。
　　
　　而當設備更新之后，通宇還將為他的上游合作伙伴提供技術(shù)層面的扶持，將直接涉足零部件的技術(shù)研發(fā)，并打造全新的技術(shù)標準體系。由于通宇是從零部件生產(chǎn)起家的整機品牌，其擁有一定的零部件產(chǎn)業(yè)基礎，也是產(chǎn)品的購買(mǎi)方。因此，在通宇看來(lái)，他更了解市場(chǎng)需求，將能為零部件企業(yè)帶來(lái)技術(shù)提升，打下產(chǎn)品基礎。
　　
　　zui后，在市場(chǎng)層面，股份制合作模式的zui主要表現是，由通宇來(lái)搭建股份制企業(yè)的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )。除了直接購買(mǎi)與零部件企業(yè)合作生產(chǎn)的產(chǎn)品外，多出來(lái)的產(chǎn)品還需要通宇銜接好上下游資源，做好整個(gè)市場(chǎng)的鏈接。這其中，通宇要貢獻其的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )資源，這是零部件企業(yè)所難以拓展的，有助于銷(xiāo)路的擴大和市場(chǎng)的穩定，而穩定的市場(chǎng)網(wǎng)絡(luò )將增強零部件企業(yè)的抗風(fēng)險能力，對于通宇則是更低的采購成本、更有保障的零部件供應和有盈利空間的上游拓展。
　　
　　“借雞下蛋”？
　　
　　對于通宇來(lái)說(shuō)，眼下推出上游股份制合作計劃既是一個(gè)不錯的時(shí)機，也是一個(gè)謹慎和無(wú)奈的選擇。
　　
　　這兩個(gè)層面都受到國家宏觀(guān)經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展的影響，甚至可以說(shuō)是決定性的影響。
　　
　　時(shí)機的恰當主要是因為中國縫制機械產(chǎn)業(yè)過(guò)去一年中出現的零部件極度短缺的現實(shí)，出于長(cháng)遠發(fā)展需要，產(chǎn)業(yè)眼下急需建立更穩固的整零供應體系。
　　
　　而整機企業(yè)與零部件企業(yè)建立的股份制戰略伙伴關(guān)系相比以往的“松散”供應體系，在供應層面，無(wú)疑更穩固、更有保障和更能帶來(lái)技術(shù)質(zhì)量提升。
　　
　　同時(shí)，對于通宇而言，建立上游股份制合作模式這個(gè)決定也是謹慎和充滿(mǎn)無(wú)奈的。
　　
　　通宇之所以選擇在今年8月份試水上游股份制模式，而不是更早的時(shí)間，是出于眼下市場(chǎng)趨淡和國家宏觀(guān)調控的考慮，包括貸款難、利率上升等外部環(huán)境的“阻礙”，讓通宇延遲了投資的決定，因此，才會(huì )在三季度前夕——傳統上，縫機市場(chǎng)邁出淡季的時(shí)刻——也是市場(chǎng)風(fēng)險zui小的時(shí)刻，展開(kāi)相關(guān)項目的運作。
　　
　　而上游股份制“創(chuàng )意”的出臺，則源于國家對零部件產(chǎn)業(yè)的“態(tài)度”轉變。
　　
　　據通宇介紹，在其總部所在地——中國縫制機械之都浙江臺州市，縫紉機零部件產(chǎn)業(yè)正被定義為高能耗產(chǎn)業(yè)，而隨著(zhù)國家節能減排政策的推進(jìn)，零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展受到了很大的外部環(huán)境限制，比如場(chǎng)地、貸款、補貼等方面的支持，都向零部件產(chǎn)業(yè)關(guān)閉了大門(mén)。
　　
　　“政府節能減排方面的監管力度現在比較大，任何零部件新項目的審批都很繁瑣，時(shí)間周期很長(cháng)，往往又很難被通過(guò)。”
　　
　　因此，通宇想到了“借雞下蛋”的創(chuàng )意，投資現有零部件企業(yè)，建立上游股份制模式。
　　
　　“我們傾向于投資那些有技術(shù)能力、規模大一點(diǎn)的零部件企業(yè)，這些企業(yè)都有場(chǎng)地、也有市場(chǎng)，投資他們，不需要審批，我們能迅速上馬上游項目，產(chǎn)品質(zhì)量也保障得了。”
　　
　　在無(wú)法向標準集團那樣獨自涉足上游產(chǎn)業(yè)之后，通宇靈活地轉變了方向，這在眼下，被部分業(yè)內人士認為是升級整零體系的啟示作用和操作意義之舉，因為通過(guò)行業(yè)內現有上下游資源的整合能減少消耗與浪費，節省產(chǎn)業(yè)整體成本。
　　
　　但這也帶來(lái)了風(fēng)險，一些業(yè)內人士擔心，短時(shí)間內的迅速整合的投機味道更濃，有可能超出企業(yè)的整合能力，形成大量泡沫，zui終導致企業(yè)競爭力下降。
　　
　　（來(lái)源：服裝時(shí)報）

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