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上海巨為儀器設備有限公司北京分公司
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2016-8-22 閱讀(932)
1997年3月25日， 泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司（PATAC/泛亞）的合資合同簽字儀式在*舉行，國家總理李鵬和美國副總統戈爾出席了簽字儀式獲得營(yíng)業(yè)執照。
1997年8月14日，完成注資，正式開(kāi)業(yè)。注冊資金為美金伍千萬(wàn)。通用汽車(chē)中國公司和上海汽車(chē)工業(yè)有限公司各占50%的股份。
1998年9月8日，通過(guò)國家環(huán)?？偩峙欧旁囼炇?，成為中國排放檢測中心之一，也是南方（長(cháng)江以南）*的新車(chē)排放檢測中心。
1998年11月，被外資委認定為"*" 。
1999年5月，接受上海通用汽車(chē)委托，對"賽歐"轎車(chē)進(jìn)行設計開(kāi)發(fā) 。
1999年6月8日，泛亞通過(guò)挪威船級社（DNV）審核，并獲得ISO9001證書(shū) 。
1999年6月13日，*輛由中國設計師和工程師為中國人設計制作的概念車(chē)--"麒麟"，在泛亞揭幕"麒麟"概念車(chē)參加第八屆上海汽車(chē)展 。成為中國汽車(chē)設計界的一個(gè)重大成就。“麒麟”是泛亞汽車(chē)技術(shù)中心研制的*輛成型車(chē)，它針對本地市場(chǎng)的需求而設計，充分展示了泛亞在概念車(chē)制作方面的設計能力。
1999年10月，"麒麟"參加北京國慶五十周年成就展。
2000年2月，在通用汽車(chē)亞太區全體關(guān)聯(lián)公司總裁聯(lián)席會(huì )議上，泛亞因 "麒麟"項目獲得通用汽車(chē)總裁獎。
2000年4月26日，完成上海通用汽車(chē)委托的別克新世紀內飾開(kāi)發(fā)任務(wù)，正式投產(chǎn) 。
2000年6月，在北京汽車(chē)展上展出了由泛亞設計制作的別克電子商務(wù)概念車(chē)，并在北京汽車(chē)展上成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。
2000年12月，因"賽歐"動(dòng)力總成標定項目，獲得上汽集團技術(shù)創(chuàng )新成果一等獎 。泛亞承擔了上海通用汽車(chē)”賽歐”項目的 開(kāi)發(fā)任務(wù)，使之成為具有強烈個(gè)性和高性能價(jià)格比的產(chǎn)品。這個(gè)項目綜合展示了泛亞汽車(chē)在汽車(chē)再開(kāi)發(fā)工程方面的能力。
2001年1月， 接受上海汽車(chē)工業(yè)（集團）總公司的委托，為上海APEC會(huì )議開(kāi)發(fā)中國*輛燃料電池概念車(chē)。
2001年6月，別克"賽歐"轎車(chē)正式投放市場(chǎng)，標志泛亞承擔的"賽歐"開(kāi)發(fā)任務(wù)獲得成功。
2001年7月，承接上海通用汽車(chē)"君威"轎車(chē)系列產(chǎn)品的設計開(kāi)發(fā)工作。
2001年10月 ，"鳳凰"燃料電池概念車(chē)完成研發(fā)工作。
2001年12月 ，"賽歐"榮獲2001年度上海市新產(chǎn)品一等獎，通用汽車(chē)總裁獎以及上汽集團技術(shù)創(chuàng )新成果特等獎。
2001年12月，因"鳳凰"燃料電池展示車(chē)項目，獲上汽集團技術(shù)創(chuàng )新成果一等獎。
2002年3月，正式實(shí)施通用汽車(chē)分布式數據管理系統（iMAN） 。
2002年4月，通過(guò)挪威船級社（DNV）2000版質(zhì)量體系認證。
2002年6月，完成"五菱之光"內飾設計。
2002年6月21日，排放試驗室通過(guò)國家實(shí)驗室認證委員會(huì )復審（ISO/ IEC---導則25）
2002年12月，上海通用汽車(chē)舉行"君威"新車(chē)發(fā)布會(huì )，標志著(zhù)泛亞承擔中轎車(chē)的改型工作獲得成功
2003年1月，完成別克2.0L手動(dòng)變速箱四缸發(fā)動(dòng)機開(kāi)發(fā)任務(wù)。
2003年2月20-21日， 通用汽車(chē)副總裁羅伯特·魯茨視察泛亞，并在泛亞新址王港參加試駕活動(dòng)，對泛亞的技術(shù)開(kāi)發(fā)水平給予了高度評價(jià)。
2003年4月 ，"鯤鵬"概念微型車(chē)問(wèn)世 。
2003年4月19日，上海通用推出“凱悅”—— 一款在通用汽車(chē)車(chē)的基礎上經(jīng)泛亞本地員工改進(jìn)的又一車(chē)。
2003年5月，泛亞遷入王港。
2003年11月，中國*家能進(jìn)行全套輕型汽油車(chē)歐三排放實(shí)驗室在泛亞落成并投入使用。
2004年1月，“鯤鵬”作為米其林設計挑戰賽勝出作品，參加了2004年在底特律舉行的北美汽車(chē)展，成為*輛在舞臺上展出的中國概念車(chē)。
2004年4月，泛亞樣車(chē)試制車(chē)間投入使用。
2004年11月，別克“君威”項目得由中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )評選的“中國汽車(chē)工業(yè)科技進(jìn)步獎”一等獎。
2004年12月，泛亞虛擬現實(shí)中心投入使用。
2005年2月，上海通用汽車(chē)推出雪佛蘭品牌轎車(chē)--新“賽歐”和“景程”發(fā)布。泛亞承擔了新“賽歐”轎車(chē)的設計、工程、認證和“景程”的本地化工作。
2005年4月，由泛亞主導開(kāi)發(fā)的全新GL8陸尊在上海發(fā)布。
2006年5月，泛亞噪聲振動(dòng)實(shí)驗室建成并投入使用。它是目前大，功能zui為完備的汽車(chē)噪聲振動(dòng)實(shí)驗室。
2006年11月，由泛亞主導開(kāi)發(fā)的凱迪拉克SLS和五菱鴻途相繼發(fā)布。
2007年3月，泛亞參與開(kāi)發(fā)的新景程發(fā)布。
2007年4月20日，由泛亞設計開(kāi)發(fā)完成的別克未來(lái)概念車(chē)在上海車(chē)展上舉行了隆重的*式。
