2019年中研紫光蝸桿減速機的選型與技術(shù)參數--上海梁瑾主營(yíng)紫光系列全系產(chǎn)品,紫光通用電機MS,YS,Y2系列三相異步電機電機,紫光BMA,BMD交流直流制動(dòng)電機,YVF系列變頻電機,NMRW NRW NMRV RV系列蝸輪蝸桿減速機,四大系列RC,KC,FC,SC硬齒面減速機,KM VF準雙曲面減速機(大量現貨供應)
2019年中研紫光蝸桿減速機的選型與技術(shù)參數
紫光齒輪減速機的齒輪質(zhì)量很重要
隨著(zhù)社會(huì )的發(fā)展和生產(chǎn)需要,齒輪減速機的應用越來(lái)越廣泛,在紡織、制造、加工、運輸、建筑等行業(yè)有著(zhù)舉足輕重的地位,齒輪減速機通常為這些設備起到傳動(dòng)和減速的作用。
一般而言,齒輪是齒輪減速機中重要的零件,齒輪減速機的整體運行可不可靠很大一部分取決于齒輪的加工精度和質(zhì)量,那么你知道齒輪減速機的齒輪質(zhì)量如何提升呢?
齒輪減速機的軸齒精度主要和運動(dòng)精度、平穩性精度、接觸精度有關(guān)。齒輪減速機的滾齒加工中用控制公法線(xiàn)長(cháng)度和齒圈徑跳來(lái)保證運動(dòng)精度,用控制齒形誤差和基節偏差來(lái)保證工作平穩性精度,用控制齒向誤差來(lái)保證接觸精度。
目前齒輪減速機的齒輪加工方法是滾齒、剃齒法,要求嚴格,只有將這種工藝水平發(fā)揮出色才能制造出高精度齒輪,而且剃齒精度能在很大的程度上校準齒輪減速機的滾齒精度,所以滾齒中的一些誤差項目一定要嚴格控制,才能制造出高質(zhì)量齒輪。

紫光減速機
結構特點(diǎn):
--優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應*的*安裝配置;
--充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導性能;
--從025--150共10種機座規格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
--速比范圍大,每單個(gè)機座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面傳動(dòng)蝸桿,效率高、輸出扭距大;
--低噪聲平穩運轉,能適合在惡劣的環(huán)境中*連續工作;
--重量輕,機械強度高;
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動(dòng)比拓展到:i=5--32000.
--外殼:鋁合金(機座:025--090),鑄鐵(機座:110--150);
--蝸桿:20Cr鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);
--蝸輪:特殊配制的耐磨鎳青銅。
涂漆
--鋁合金:
①拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕);
②磷化處理后,噴涂RAL5010蘭色烘烤漆;
--鑄鐵:噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。


NMRW和NMRV系列產(chǎn)品為同一種產(chǎn)品,其配件和產(chǎn)品尺寸可通用
ZIK減速機,紫光減速機,蝸輪蝸桿減速機型號:
NMRW025(可選5-100速比) 鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為11MM
NMRW030(可選5-100速比) 鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為14 MM
NMRW040(可選5-100速比) 鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為18/19MM
NMRW050(可選5-100速比) 鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為25/24MM
NMRW063(可選5-100速比) 鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為25/28 MM
NMRW075(可選5-100速比) 鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為28/35 MM
NMRW090(可選5-100速比) 鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為35/38MM
NMRW110(可選5-100速比) 鑄鐵材質(zhì) 輸出孔直徑為42MM
NMRW130(可選5-100速比) 鑄鐵材質(zhì) 輸出孔直徑為45MM
NMRW150(可選5-100速比) 鑄鐵材質(zhì) 輸出孔直徑為50MM
以上型號可配置PC前置斜齒減速模塊可將減速比擴展至1:300
軸輸入型蝸輪蝸桿減速機型號:(單位為毫米)
NRW030(可選5-100速比)鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為14 輸入軸為9
NRW040(可選5-100速比)鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為18/19 輸入軸為11
NRW050(可選5-100速比)鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為25/24 輸入軸為14
NRW063(可選5-100速比)鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為25/28 輸入軸為19
NRW075(可選5-100速比)鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為28/35 輸入軸為24
NRW090(可選5-100速比)鑄鋁材質(zhì) 輸出孔直徑為35/38 輸入軸為24
NRW110(可選5-100速比)鑄鐵材質(zhì) 輸出孔直徑為42 輸入軸為28
NRW130(可選5-100速比)鑄鐵材質(zhì) 輸出孔直徑為45 輸入軸為30
NRW150(可選5-100速比)鑄鐵材質(zhì) 輸出孔直徑為50 輸入軸為35
DRW雙連體蝸輪蝸桿減速機介紹:
NMRW減速機本身可以組合成一個(gè)雙級聯(lián)體減速機。DRW的傳動(dòng)比即為*級NMRW和第二級NMRW傳動(dòng)比的乘積,可將傳動(dòng)比拓展至1:300--3200的范圍。
DRW并不是兩個(gè)NMRW的簡(jiǎn)單組合,合理的組合應使兩個(gè)減速機達到*的工況,因此第二級減速機的機座規格要大于*級減速機的機座規格。
適用行業(yè):用于輸送、提升、電力、建材、鋼鐵、有色、化工、造紙、水泥、制 糖、塑料、電線(xiàn)、紡織、影音設備、舞臺燈光、健身器械、玻璃機械、印刷機械、醫療機械、食品機械、家用電器、服裝機械、礦山機械、電子等自動(dòng)和半自動(dòng)設備中作傳動(dòng)之用。
紫光蝸桿減速機的維護與檢測
蝸輪蝸桿減速機是一種具有結構緊湊,傳動(dòng)比大,以及在一定條件下具有自鎖功能的傳動(dòng)機械,是zui常用的減速機之一,其中,中空軸式蝸輪減速機不僅具有以上的特點(diǎn),而且安裝方便,結構合理,越來(lái)越得到廣泛應用。中空軸式蝸輪減速機在蝸輪蝸桿減速機輸人端加裝一個(gè)斜齒輪減速機,構成的多級減速器可獲得非常低的輸出速度,是斜齒輪級和蝸齒級的組合,比純單級蝸輪減速機具有更高的效率。而且振動(dòng)小,噪音低,能耗低。上海梁瑾機電設備有限公司楊少銀
解決方法:
(1)保證裝配質(zhì)量。為了保證裝配質(zhì)量,該廠(chǎng)購買(mǎi)和自制了一些工具,拆卸和安裝減速機蝸輪、蝸桿、軸承、齒輪等部件時(shí),盡量避免用錘子等其他工具直接敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí),盡量選用原廠(chǎng)配件和成對更換;裝配輸出軸時(shí),要注意公差配合,D≤50mm,采用H7/k6,D>50mm,采用H7/m6,同時(shí)要使用防粘劑或紅丹油,保護空心軸,防止磨損生銹,防止配合面積垢,維修時(shí)難拆卸。
(2)潤滑油和添加劑的選用。蝸齒減速機一般選用220#齒輪油,對一些負荷較重,啟動(dòng)頻繁,使用環(huán)境較差的減速機,該廠(chǎng)還選用了一些潤滑油添加劑(如安治化工公司的即可佳),減速機在停止運轉時(shí),齒輪油依然附在齒輪表面,形成保護膜來(lái)防止重負荷,低速,高轉矩和啟動(dòng)時(shí)金屬和金屬間的接觸。添加劑中還含有密封圈調節劑和抗漏劑,讓密封圈保持柔軟和彈性,有效減少潤滑油泄漏現象。
(3)減速機安裝位置的選擇。位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí),潤滑油的添加量要比水平安裝多很多,容易造成減速機發(fā)熱和漏油。該廠(chǎng)引進(jìn)的40000瓶/’時(shí)純生啤酒生產(chǎn)線(xiàn),有些是采用立式安裝,經(jīng)過(guò)一段時(shí)間運行后,傳動(dòng)小齒輪都有較大的磨損,甚至損壞,經(jīng)過(guò)調整后,情況得到了很大改善。
(4)建立相應的潤滑維護制度。該廠(chǎng)根據潤滑工作“五定”原則,對減速機進(jìn)行維護,做到每一臺減速機都有貴任人定期檢查,當工作中發(fā)現油溫顯著(zhù)升高,溫升超過(guò)40℃或油溫超過(guò)80℃,油的質(zhì)量下降或在油中發(fā)現較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪音等現象時(shí),要立即停止使用及時(shí)檢修,排除故障,更換潤滑油后再使用。加油時(shí),要注意油量和安裝位置要*,保證減速機得到正確的潤滑。
總之,中空軸式蝸桿減速機安裝方便,結構合理,可靠耐用。當然,也要注意選擇減速機的牌號,實(shí)力強大的公司會(huì )根據減速機的造型,散熱筋的布置,熱平衡的計算,油路的設計等設計要點(diǎn),結合減速機實(shí)際使用和運轉條件,采用良好的制造工藝,生產(chǎn)出質(zhì)量上乘,可靠耐用的減速機。用戶(hù)只要正確使用維護,就可以得到滿(mǎn)意的效果。
2019年中研紫光蝸桿減速機的選型與技術(shù)參數