焦作地埋雙層輸油管廠(chǎng)家

焦作地埋雙層輸油管廠(chǎng)家 

加油站雙層復合管道的分級介紹：分為CS級和CP級兩種。

種類(lèi)CS級：內外層之間的間隙空間實(shí)現360°覆蓋的管道系統。

特點(diǎn)說(shuō)明：保證了整個(gè)管線(xiàn)系統內外層間隙是360度全覆蓋，這樣能對管線(xiàn)任何位置進(jìn)行全面檢測。如果發(fā)生管線(xiàn)滲漏，滲油能快速通過(guò)間隙到達檢測口進(jìn)入檢測系統，能及時(shí)觸發(fā)報警發(fā)現滲漏。 

廠(chǎng)家供貨——孫——136 9888 7149

種類(lèi)CP級：加油站雙層復合管道內外層之間的間隙空間沒(méi)有實(shí)現360°覆蓋的管道系統。特點(diǎn)說(shuō)明：焊接頭不是360度全覆蓋，只是通過(guò)幾個(gè)導管連接兩段管道的內外層間隙。也能實(shí)現滲漏檢測，但是觸發(fā)報警的時(shí)間相對要久。  

使用2年以上的加油站雙層復合管道檢查項目：a．閥座與閥體接合是否牢固。b．閥芯與閥座的接合是否嚴密，有無(wú)缺陷。    c．閥桿與閥芯的連接是否靈活、可靠。d．閥桿有無(wú)彎曲、銹蝕，閥桿與填料壓蓋配合是否合適，螺紋有無(wú)缺陷。    e．閥桿與閥體有無(wú)裂紋，接合是否良好。    f．墊片、填料、螺栓等是否齊全，有無(wú)缺陷。  

加油站雙層復合管道技術(shù)參數：雙層復合管——75*63    單層復合管——63  75   90  110mm長(cháng)度：50米/盤(pán)   30米/盤(pán)     直管：6米/根。顏色：黑色

應用范圍：加油站內地下輸油。材質(zhì)：EVOH

材質(zhì)特性：復合管道耐腐蝕，綠色環(huán)保，抗滲透，抗靜電，抗沖擊，重量輕，連接簡(jiǎn)單，使用壽命長(cháng)。 

地埋加油站雙層復合管安裝注意事項：焦作地埋雙層輸油管廠(chǎng)家 

1、復合管管件存放處與施工現場(chǎng)溫差較大時(shí)，連接前應將管材、管件在施工現場(chǎng)放置至少半小時(shí)，使其溫度接近施工現場(chǎng)溫度。

2、雙層管道連接時(shí)，管道、管件的切割必須采用供應商提供的管剪或管刀。切割斷面需平整、光滑、去毛刺，且斷面應垂直于管軸線(xiàn)。

3、雙層復合管管件的連接應采用電熔承插焊接方式或壓緊式機械連接方式。埋地部分的熱塑性塑料復合管道應采用電熱熔承插焊接方式；電熔承插焊接必須采用供應商提供的焊接機。

加油站復合輸油管工程案例；  
1.西藏噶爾縣加油站輸油管改造項目  2000米

2.開(kāi)封京標石化加油站改造項目  800米

3.北京燕東宏達加油站改造項目   400米 

4.定州東方石油設備有限公司定州市加油站改造項目  1000米 

復合輸油管管件：雙層三通  單層三通  雙層焊接接頭  雙層終端焊頭（檢測口）  雙層終端焊頭 雙層終端焊頭（檢測口） 單層焊接接頭     轉換銅接頭  雙層彎管  單層彎管  法蘭  導電插件   焊機+工具+測壓工具 

加油站復合輸油管優(yōu)勢：

1、傳統的單層鋼制埋地輸油管線(xiàn)外側需要“五油四布”進(jìn)行加強級防腐處理，所有的工序都要在加油站施工現場(chǎng)制作，不僅工藝復雜，也要求施工單位有很好的工藝細節把控能力，稍有疏忽就有可能達不到預期的效果。

2、我公司生產(chǎn)復合輸油管使用的是新型復合材料，所有管線(xiàn)、接頭、三通等部件全部在工廠(chǎng)預制完成，成品管線(xiàn)組件現場(chǎng)直接組裝即可，施工工藝簡(jiǎn)潔高效。另外雙層管線(xiàn)系統同樣配備了滲漏監測報警裝置，使得整個(gè)加油站從油罐到加油機的核心工藝流程實(shí)現了全程在線(xiàn)監測，為加油站的安全以及數質(zhì)量管理保駕護航。加油站pe復合輸油管系統屬于新技術(shù)、新材料的石化設備，對比傳統單層鋼制油罐以及單層無(wú)縫鋼管輸油管線(xiàn)，在材料的物理性能、抗腐蝕性能以及智能化監控與操作方面均有著(zhù)突出的優(yōu)勢。