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貴州隧道逃生管道價(jià)錢(qián)
隧道逃生管廠(chǎng)家洛陽(yáng)國潤新材料科技有限公司經(jīng)過(guò)多年的研究、實(shí)踐、分析、論證,并與多個(gè)新材料研究所合作,研發(fā)出一種新型超高分子管道,該管道口徑800mm,厚度30mm,每根3m,很適合作為隧道逃生通道,隨后經(jīng)過(guò)生產(chǎn)試用,逐步得到客戶(hù)認可,今年開(kāi)始已經(jīng)得到普及,云南,貴州,四川,福建等地隧道施工都在使用這種超高分子逃生管,我公司隨時(shí)與用戶(hù)密切合作,提供全面的咨詢(xún),并詳盡的資料供設計查詢(xún)。致力于打造國內優(yōu)秀的超高分子量聚乙烯逃生管道,誠信服務(wù)市場(chǎng),真心回報客戶(hù)售前、售中、售后增值服務(wù),讓服務(wù)不僅僅針對客戶(hù)終端 ,還與客戶(hù)建立更為牢固的合作關(guān)系。不斷努力為我國創(chuàng )新型塑料管道行業(yè)發(fā)展做出貢獻。
逃生管道|逃生管道生產(chǎn)廠(chǎng)家|逃生管道價(jià)格
洛陽(yáng)國潤新材料科技股份有限公司主營(yíng):逃生管道,隧道逃生管道,超高分子逃生管道,DN800*30mm,超高分子聚乙烯材質(zhì),平均分子量在250萬(wàn)以上,比鋼管更加抗沖擊,是一種新型的抗沖擊隧道逃生管道。
隧道逃生通道咨詢(xún)--136 9888 7149--廠(chǎng)家負責孫
設置逃生管道的必要性:
由于隧道施工工程環(huán)境封閉,隱蔽工程較多,工程質(zhì)量安全隱患易發(fā)難控,據統計,2009年-2013年,我國隧道施工事故33起,造成直接死亡人數161人,直接經(jīng)濟損失幾億元。另外,事故發(fā)生之后救援十分困難,尤其是拱頂坍塌和關(guān)門(mén)坍塌,據不*調查統計,,隧道出現關(guān)門(mén)坍塌約占隧道坍塌數量的35%-48%,,因此加強隧道安全質(zhì)量監理,增加隧道施工事故中安全措施是十分必要的。
為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí),相關(guān)人員方便在逃生通道中攀爬,在通道周向每隔120°栓系一根攀爬繩。本著(zhù)拆裝方便的原則,公路新型應急救援通道管與管之間的連接方式為柔性連接。 故在安裝施工組織中較為方便,當*安裝時(shí),只需將兩管對接,用鐵鏈將兩管端頭的鋼絲繩連接并拉緊扣牢即可。其中,鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤,鐵鏈長(cháng)度可根據扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的位置 自由調節隧道安全逃生通道設計方案結構尺寸符合人體工程學(xué)原理,結構 簡(jiǎn)單,拆裝方便。對于提高公路隧道施工的安全性起到了重要作用,保障了施工人員的安全,歡迎廣大施工企業(yè)前來(lái)廠(chǎng)區參觀(guān)考察。
逃生管道連接部件設計
①管道鏈扣連接
②管道環(huán)型抱箍連接
③管道鋼制對插連接
本著(zhù)拆裝方便的原則,公路道路施工隧道逃生管道與管之間的連接方式為抱箍接。 故
在安裝施工組織中較為方便,當*安裝時(shí),只需將兩管對接,用抱箍上緊扣牢,依據抱箍現有的孔,用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。其中,鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤,鐵鏈長(cháng)度可根據扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的位置自由調節。
隧道逃生管道特性 貴州隧道逃生管道價(jià)錢(qián)
1、道路施工隧道逃生管道,材料成本低,為工程項目節約采購成本?!?
2、道路施工隧道逃生管道有很強的耐腐蝕能力,施工方簡(jiǎn)有速,使用壽命可達30-50年。
3、道路施工隧道逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
4、道路施工隧道逃生管道以我們公司的*配方制成,所以道路施工隧道逃生管道有很高的防腐性。
5、道路施工隧道逃生管道設計合理,安裝方便。道路施工隧道逃生管道端口配制連接部件,起吊掛圈。道路施工隧道逃生管道安裝、起吊、方便。
6、道路施工隧道逃生管道的底層與鋼管面所接觸的是環(huán)氧粉末防腐涂層,外層樹(shù)脂防銹油漆。道路施工隧道逃生管道內壁光滑,事故發(fā)生時(shí),逃生速度快,不易造成二次擦傷。
7、我公司的道路施工隧道逃生管道到目前為止是*的使用效果好、性能佳的管道防腐涂層,從而道路施工隧道逃生管道被應用在諸多的工程當中。
隧道逃生管道應用
道路施工隧道逃生管道經(jīng)加工使用,結合材質(zhì)及現場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開(kāi)和封閉。
800隧道逃生管道采用道路施工mm的承插新型隧道逃生管,設置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以?xún)鹊倪m當位置,800隧道逃生管道沿著(zhù)初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò )和傳輸各種物品。
隧道逃生管道工程案例
中鐵十九局云桂項目部(中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路YG4標項目部大口徑逃生管道)
中鐵十二局仁博高速公路合同段項目部(廣東省韶關(guān)市新豐縣大口徑逃生管道)
云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司(云南省西雙版納勐臘縣大口徑逃生管道)
中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司(云桂鐵路云南段正線(xiàn)隧道UHMW-PE逃生通道)
中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部(云桂鐵路施工部隧道UHMW-PE逃生通道)
中交四航局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道UHMW-PE逃生通道)
中鐵隧道局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目三分部隧道UHMW-PE逃生通道)
隧道快訊
湖南省打響高速公路隱患殲滅戰 重點(diǎn)排查隧道 橋梁交通隱患
三湘都市報8月14日訊 為深刻汲取京昆高速陜西秦嶺隧道“8·10”特大道路交通事故教訓,加強湖南省高速公路重特大交通事故預防工作, 8月13日,湖南省*總隊、省高管局聯(lián)合召開(kāi)重特大事故預防工作研判部署會(huì ),即日起在全省高速公路聯(lián)合開(kāi)展隱患殲滅戰、路面防控戰,深入推進(jìn)湖南“平安高速”創(chuàng )建。
湖南省*總隊和省高管局要求,要持續開(kāi)展交通秩序整治行動(dòng),聯(lián)合打響路面防控戰。高速*通過(guò)定點(diǎn)執勤、視頻巡查、協(xié)同巡邏等方式,落實(shí)重點(diǎn)收費站、服務(wù)區、交通事故多發(fā)路段的勤務(wù)管控。小塘、羊樓司、金魚(yú)石、棗木鋪、新晃、城頭山等11個(gè)省際執法站落實(shí)24小時(shí)勤務(wù),其他執法站每天勤務(wù)不少于6小時(shí)。
洛陽(yáng)國潤新材料科技股份有限公司!隧道應急逃生管
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