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莆田隧道逃生管道價(jià)格
隧道高鐵項目信息通知
鄭萬(wàn)高鐵河南段需要建設4條隧道,長(cháng)的一條有5152米,從南陽(yáng)市方城縣七峰山山腹穿過(guò),為鄭萬(wàn)鐵路河南段一長(cháng)隧道及重點(diǎn)控制性工程。七峰山隧道施工隊主管楊旋介紹說(shuō),工地備有500千瓦發(fā)電機組,隨時(shí)應對用電高峰的電網(wǎng)停電影響,保證24小時(shí)施工需要。進(jìn)口工區至斜井預計在今年9月可以貫通,出口工區到斜井在明年的2月貫通,確保七峰山隧道按期完工。
鄭萬(wàn)高速鐵路(鄭州-萬(wàn)州),是鄭渝高鐵(鄭州-重慶)的重要組成部分,同時(shí)也是中原地區和西南地區的主要高速客運通道,兼顧沿線(xiàn)城際及旅游客流運輸。
全線(xiàn)建筑長(cháng)度818公里。估算總投資1180億元。設計行車(chē)速度為350公里/時(shí)。通車(chē)后,鄭州到重慶車(chē)程時(shí)間將縮短至4小時(shí)以?xún)?。鐵路起于鄭州南站,通過(guò)聯(lián)絡(luò )線(xiàn)連接鄭州東站,經(jīng)河南省的開(kāi)封市(尉氏縣境內)、長(cháng)葛市、禹州市、平頂山、南陽(yáng)市、鄧州市,進(jìn)入湖北省的襄陽(yáng)市襄城區、南漳縣、??悼h、神農架林區、興山縣、恩施州巴東縣,然后進(jìn)入重慶市境內,經(jīng)巫山縣、奉節縣、云陽(yáng)縣至萬(wàn)州區連接渝萬(wàn)高鐵。ZKSUNPANDENG
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隧道逃生管材通常選取鋼管或者超高分子量聚乙烯聚乙烯管材,隨著(zhù)工礦條件越來(lái)越苛刻,施工難度加大,坍塌事件不斷發(fā)生,所以國家政策規定:在隧道施工中必須安置隧道逃生管材,那么為什么現在市場(chǎng)上隧道逃生管材越來(lái)越多的使用新型的超高分子量聚乙烯隧道逃生管,而不使用鋼管呢?下面我們來(lái)給大家講解一下原因。
首先說(shuō)鋼管:莆田隧道逃生管道價(jià)格
1、安裝運輸不方便,鋼管的重量大家都知道,特別是800mm口徑的鋼管,其重量可想而知,在隧道施工中,是在隧道內部施工,機械設備有限,人員搬運非常不易,運輸的過(guò)程中會(huì )出現磕磕碰碰,使鋼管出現凸凹不平現象。
2、抗老化能力查,由于隧道內空氣原因,時(shí)間長(cháng),鋼管容易生銹老化,后導致鋼制隧道逃生管材只是一擺設,出現突發(fā)事件不能起來(lái)保護人員及財產(chǎn)安全。
3、管道抗壓能力差,鋼管一旦受到坍塌、石塊等砸下后,很容易被砸出坑或者出現嚴重偏心和斷裂現象,這樣的話(huà),出現事故并不能很好的起到逃生作用。
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道:
一、重量輕,易安裝易運輸,每米重69公斤,方便隧道內安裝,即使沒(méi)有大型機械,只需要簡(jiǎn)單幾個(gè)人即可搞定。
二、抗沖擊能力*,超高分子量聚乙烯管材之前都被應用在及其惡略的工礦施工中,即使太陽(yáng)下暴曬、地埋、壽命也能達到30-50年。
三、抗壓能力強,超高分子量聚乙烯由于特殊的材質(zhì)和高分子,被人稱(chēng)作神奇塑料,即使大石塊砸下來(lái)也能在短時(shí)間內恢復,由于分子量高,密度大,管材及其不容易斷裂。
四、配件安裝方便,所使用的鏈條或者抱箍連接能使管材安裝過(guò)程中非常簡(jiǎn)潔快速。
項目部使用我公司逃生管道的案例
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