甘肅超高分子逃生管道

  隧道逃生管材通常選取鋼管或者超高分子量聚乙烯聚乙烯管材，隨著(zhù)工礦條件越來(lái)越苛刻，施工難度加大，坍塌事件不斷發(fā)生，所以國家政策規定：在隧道施工中必須安置隧道逃生管材，那么為什么現在市場(chǎng)上隧道逃生管材越來(lái)越多的使用新型的超高分子量聚乙烯隧道逃生管，而不使用鋼管呢？下面我們來(lái)給大家講解一下原因。

首先說(shuō)鋼管：甘肅超高分子逃生管道

安裝運輸不方便，鋼管的重量大家都知道，特別是800mm口徑的鋼管，其重量可想而知，在隧道施工中，是在隧道內部施工，機械設備有限，人員搬運非常不易，運輸的過(guò)程中會(huì )出現磕磕碰碰，使鋼管出現凸凹不平現象。

抗老化能力查，由于隧道內空氣原因，時(shí)間長(cháng)，鋼管容易生銹老化,后導致鋼制隧道逃生管材只是一擺設，出現突發(fā)事件不能起來(lái)保護人員及財產(chǎn)安全。

管道抗壓能力差，鋼管一旦受到坍塌、石塊等砸下后，很容易被砸出坑或者出現嚴重偏心和斷裂現象，這樣的話(huà)，出現事故并不能很好的起到逃生作用。

銷(xiāo)售負責人：孫 

:  商務(wù)QQ:

超高分子隧道逃生管道基本情況：甘肅超高分子逃生管道
1、熱膨脹系數：18×10-5℃ 2.逃生管道，超高分子逃生管道分子量：250±50萬(wàn)分子量 
2、超高分子逃生管道單節長(cháng)度：1.5米/根；3米/根；4米/根；6米/根；可按用戶(hù)要求 
3、連接方式：抱箍連接，鏈條連接，對夾式金屬件連接
4、超高分子逃生管道物理力學(xué)特性：

密度：0.945 gcm3 
拉伸斷裂強度≥32Mpa 
拉伸斷裂伸長(cháng)率≥340Mpa 
拉伸屈服強度≥20Mpa 
縱向回縮率＜3％（23℃） 
沖擊強度≥110KJm2（23℃） 
摩擦系數：0.07-0.10mm3 
5、超高分子逃生管道特點(diǎn)：高抗沖擊強度、柔韌性、高耐磨性、高耐腐蝕性、連接方便牢固。

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道：

一、重量輕，易安裝易運輸，每米重69公斤，方便隧道內安裝，即使沒(méi)有大型機械，只需要簡(jiǎn)單幾個(gè)人即可搞定。

二、抗沖擊能力*，超高分子量聚乙烯管材之前都被應用在及其惡略的工礦施工中，即使太陽(yáng)下暴曬、地埋、壽命也能達到30-50年。

三、抗壓能力強，超高分子量聚乙烯由于特殊的材質(zhì)和高分子，被人稱(chēng)作神奇塑料，即使大石塊砸下來(lái)也能在短時(shí)間內恢復，由于分子量高，密度大，管材及其不容易斷裂。

四、配件安裝方便，所使用的鏈條或者抱箍連接能使管材安裝過(guò)程中非常簡(jiǎn)潔快速。

隧道工程案例逃生管道使用單位：

中鐵十二局仁博高速公路TJ合同段項目部（廣東省韶關(guān)市新豐縣隧道逃生管道）

云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（800隧道逃生管道）

中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司（輕型隧道逃生管道）

中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（標準型隧道逃生管道）

中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目二分部那莫一號簡(jiǎn)易型隧道逃生管道）

中鐵隧道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目三分部應急安全逃生管道）

中鐵十局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目道路施工隧道逃生管道）

中鐵十二局滬昆鐵路項目部（中鐵十二局集團滬昆客專(zhuān)長(cháng)昆湖南段項目部）