新鄉加油站雙層輸油管

  洛陽(yáng)國潤新材料科技股份有限公司主營(yíng)：輸油管，加油站輸油管，加油站雙層輸油管，加油站復合輸油管，加油站燃油復合管，常用規格型號：63-90mm，管道綜合性?xún)r(jià)比高：耐腐蝕，抗滲透，阻燃，價(jià)格便宜。
加油站雙層輸油管生產(chǎn)廠(chǎng)家，洛陽(yáng)國潤新材位于河南省洛陽(yáng)市空港產(chǎn)業(yè)集聚區——洛陽(yáng)市孟津縣麻屯鎮浙商工業(yè)園區，上市企業(yè)，占地面積200余畝，廠(chǎng)家規模大，實(shí)力雄厚，價(jià)格便宜，歡迎新老客戶(hù)前來(lái)參觀(guān)考察。

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生產(chǎn)加油站輸油管 加油站復合輸油管道的設備：新鄉加油站雙層輸油管

生產(chǎn)加油站輸油管 加油站復合輸油管道的設備與生產(chǎn)一般塑料管材的設備看似很接近，但在一些關(guān)鍵環(huán)節（如：螺桿構造、機頭構造、冷卻定型原理等）仍有相當的特點(diǎn)，這就需要有專(zhuān)業(yè)的生產(chǎn)、加工經(jīng)驗及較高的生產(chǎn)能力廠(chǎng)家才能完成。

EVOH樹(shù)脂過(guò)熱會(huì )分解，易粘附在金屬表面，擠出元件要避免有凹凸部件、尖角及死點(diǎn)。

1. 高精度的溫度和速度控制：

由于EVOH材料對加工溫度比較敏感，對擠出設備的溫度控制精度要求相當高。另多層結構中，各層的厚度較薄，加油站復合輸油管線(xiàn)的總厚度也比較薄，對加油站復合輸油管線(xiàn)擠出生產(chǎn)線(xiàn)的速度控制精度也提出了較高的要求。

2. 專(zhuān)門(mén)設計的EVOH擠出機筒和螺桿。

EVOH擠出機筒的材料要使用表面經(jīng)細磨的氧化鋼或者特殊的合金，比如使用表面鍍鉻的機筒和螺桿。我公司的機筒螺桿均采用優(yōu)質(zhì)合金鋼38CrMoAlA材質(zhì)并經(jīng)滲氮、拋光、衍磨處理，氮化層深度0.5-0.7mm，特殊設計、研發(fā)的EVOH、熱熔膠擠出螺桿，避免使用低轉速和長(cháng)徑比過(guò)大的螺桿，以縮短融體在機筒內的停留時(shí)間，減少EVOH受熱分解的機會(huì )，要有4~5區精確的溫度控制。

進(jìn)料口處有水冷卻裝置（強制喂料裝置），避免原料過(guò)早熔化。EVOH擠出機筒和螺桿要耐腐蝕，EVOH擠出的螺桿要用適合擠出薄層材料螺桿類(lèi)型，根據不同的EVOH材料的牌號采用不同的長(cháng)徑比。F級（含32MO1%乙烯）L/D≥26；E 級（含44MO1%乙烯）L/D≥25

3. 多層共擠的機頭：

我公司機頭模具系優(yōu)質(zhì)模具鋼40Cr材質(zhì)，采用“*”設計原理，通過(guò)特殊設計的流道實(shí)現了多層熔體均勻復合，并很好的克服了管坯成型過(guò)程中的聚合物分子鏈的應力取向，實(shí)現了料流的良好復合均化，使各層聚烯烴原料優(yōu)良的物理化學(xué)性能*復制到管材上成為可能，從而保證了在低熔融溫度、低模壓、高擠出理論狀態(tài)下，能得到穩定優(yōu)質(zhì)的高質(zhì)量復合管材。我公司*的五層加油站復合輸油管線(xiàn)技尸EVOH流道特殊設計，清理方便快捷，加油站復合輸油管線(xiàn)多層共擠的流道結構所產(chǎn)管材各層復合均勻，粘接牢固，特別是在高檔阻氧管材機組或復合管材機組中應用zui廣泛。

加油站輸油管能特點(diǎn)：新鄉加油站雙層輸油管
1.輸油管道內層管有EVOH樹(shù)脂內襯，保證管道的防滲漏
2.內層管有抗靜電層，保證管道的使用安全
3.進(jìn)口HDPE原料生產(chǎn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量
4.輸油管道額定使用壓力為1MPa，額定使用溫度：-40℃到50℃，滿(mǎn)足使用需求
5.使用高效穩定的電熔焊接系統，安裝方便快捷，適用于各種復雜工況安裝
6.輸油管道具有國家化學(xué)建筑材料測試中心開(kāi)具的檢測報告，品質(zhì)有保障

加油站輸油管適用范圍：
1、有桿泵井：適用于桿管偏磨、腐蝕、結蠟嚴重井。特別適合于水平井，定向井，井斜方位大，井身不正，桿、管故障率高的油井。
2、內襯于剩余壁厚不小于原壁厚50%的舊油管中，可繼續使用。
3、注水井：適用于結垢、腐蝕嚴重的注水井。
4、腐蝕氣井：適用于含H2S和CO2的氣井。
5、海上油氣井及陸上高產(chǎn)井：大大延長(cháng)管柱壽命，減少停產(chǎn)損失，降低綜合維修成本。
6、能改善人工舉升系統效率，可作為節電措施應用。
7、各種口徑、長(cháng)度的平式、加厚油管均可制成內襯油管。

加油站雙層復合燃油管的發(fā)展趨勢：

一個(gè)現代的加油站一般裝備有150～750米長(cháng)的高科技地下輸油管。雖然消費者在加油時(shí)看不到這些管道，但這些地下管道系統已成為加油站的一個(gè)關(guān)鍵的組成部分，并一直在快速的發(fā)展以滿(mǎn)足更加嚴格的性能要求.

西方國家的大多數加油站采用的是加油站雙層輸油管。金屬管道已基本被取代，除了一小部分加油站還在使用金屬的復合管道。地下管道在歐美已被一些標準進(jìn)行規范化，比如在美國由Underwriters Lab (Northbrook, 1L)認證的UL971（），在歐洲EN14125或KIWA。這些標準既增加了管道運作的安全性，又鼓勵使用更加環(huán)保的技術(shù)。