南寧隧道逃生管道價(jià)格

南寧隧道逃生管道價(jià)格

新型逃生管道被稱(chēng)為”令人驚異的工程塑料”，抗沖擊性能非常強，即使受到地殼的強烈變動(dòng)，例如地震等，管道也不會(huì )出現斷裂，只會(huì )發(fā)生輕微的變形。因此將新材料用作逃生管綜合性?xún)r(jià)比非常高。

設置逃生管道的的意義：南寧隧道逃生管道價(jià)格

逃生管系統使用簡(jiǎn)便，安裝和移動(dòng)所用時(shí)間短，設備簡(jiǎn)單易行，易于操作，投入不大，經(jīng)濟效益顯著(zhù)，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現隧道關(guān)門(mén)塌方事故，該系統可有效地挽救施工人員的生命，社會(huì )效益和經(jīng)濟效益巨大。

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逃生管道對管材的要求：

1、要保證逃生管厚度不小于10mm

2、逃生管徑不小于60cm

3、每節逃生管長(cháng)度為1.5米—2米

4、逃生管可手動(dòng)拆卸，連接牢固

5、逃生管盡量與隧道車(chē)（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。

6、對逃生通道設置不到位的，嚴禁開(kāi)挖作業(yè)。

逃生管道尺寸設計的依據：

根據應用人體測量學(xué)的美國*專(zhuān)家阿爾文·R·蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長(cháng)度為1520mm，阿爾文·R·蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過(guò)時(shí)，圓管的設定較小直徑為800mm。

因此，公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥85mm，才能保證人體的正常通過(guò)。同時(shí)，考慮到公路隧道施工現場(chǎng)的實(shí)際情況，應急救援通道的外徑不宜過(guò)大，否則對施工的影響較大，故取逃生管的外徑：800mm。

逃生管道的優(yōu)勢所在：

為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。

1、管道韌性好、抗沖擊強度高

受到強外力沖擊時(shí)，逃生管瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障；

2、管道環(huán)剛度高

耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，逃生管承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過(guò)一般管道。

3、材料重量輕

拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無(wú)需機械設備幫助下進(jìn)行移動(dòng)。逃生管重量輕，拆裝和搬運方便。

公司介紹
     公司坐落于洛陽(yáng)市空港產(chǎn)業(yè)集聚區創(chuàng )業(yè)大道，占地面積100多畝，廠(chǎng)房面積20000平方米。2014年與上?；ぱ芯吭汉献鞒闪⒊叻肿硬牧下?lián)合研發(fā)中心。主要研發(fā)：超高分子量聚乙烯管道、鋼襯超高分子量聚乙烯管道、超高分子量聚乙烯油井內襯管道，超高分子量聚乙烯模壓異型件等系列產(chǎn)品。2015年成為全國超高新材料科技創(chuàng )新戰略聯(lián)盟常務(wù)理事單位。公司將以技術(shù)創(chuàng )新為驅動(dòng)力，以超高分子量聚乙烯加工技術(shù)開(kāi)發(fā)為核心，按照“標準化、專(zhuān)業(yè)化、成套化、規?；?rdquo;的發(fā)展戰略，建設國內*的技術(shù)研究中心和國內超高分子量聚乙烯加工基地。公司在為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和服務(wù)的過(guò)程中與中國黃金集團、西部礦業(yè)、中國十五冶公司、大唐集團、臺塑集團、中國石化、華能集團、上?；ぱ芯吭?、湖北有色金屬研究院、中交一航局、河南地礦局等國內外企業(yè)及科研院所結成了戰略合作伙伴關(guān)系，并不斷進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)，形成了*特色的系列產(chǎn)品。

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