800超高分子逃生管道

800超高分子逃生管道

超高分子隧道逃生管道工程案例
云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（云南省西雙版納勐臘縣隧道逃生管道）
中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線(xiàn)隧道逃生管道）
中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（云桂鐵路施工部隧道逃生管道）
中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道逃生管道）
中鐵隧道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目三分部隧道逃生管道）
中鐵十局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目隧道逃生管道）
中鐵十二局滬昆鐵路項目部（中鐵十二局集團滬昆客專(zhuān)長(cháng)昆湖南段項目部隧道逃生管道）
中鐵十九局云桂項目部（中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路YGZQ-4標項目部隧道逃生管道）
云南云嶺高速公路建設集團有限公司振臨高速公路項目部
云南云嶺高速公路建設集團有限公司臨滄機場(chǎng)高速公路項目部 
中鐵十四局集團有限公司玉臨勘察試驗段土建施工第四合同段項目部
中交第四公路工程局有限公司蒙文硯高速公路項目部二分部

隧道開(kāi)挖施工的過(guò)程中，難免會(huì )出現意外狀況，隧道逃生管和通風(fēng)管成為隧道開(kāi)挖必要的前提條件。關(guān)于逃生管的選擇，首要考慮的因素就是管道的安全系數。這就要求逃生管要抗沖擊，抗撞擊，耐高壓，柔韌度要好，另外就是逃生管的口徑要大，適合人體爬行。   

超高分子量聚乙烯管被稱(chēng)為”令人驚異的工程塑料”，抗沖擊性能非常強，即使受到地殼的強烈變動(dòng)，例如地震等，管道也不會(huì )出現斷裂，只會(huì )發(fā)生輕微的變形，目前幾乎無(wú)法測出超高分子量聚乙烯管的抗沖擊極限。因此將超高分子量聚乙烯管用作逃生管綜合性?xún)r(jià)比非常高。

超高分子逃生管道優(yōu)于其它材質(zhì)的原因

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道性能，成為行業(yè)*。

☆重量輕。同種規格僅為鋼管重量的1/8左右，根長(cháng)：3米，米重：69.53kg，根重：208.59kg。

☆管道韌性好、抗沖擊強度高。受到強外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生逃生逃援提供了極為安全可靠的保障。

☆管道環(huán)剛度高、耐壓性好。測試管道上方堆壓5米高的沙土，管道保持不變形，在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過(guò)一般管道。

☆管壁光滑、搬運方便。3米/根，一人可現場(chǎng)滾動(dòng)推行。內外壁光滑，逃生迅速，不會(huì )造成二成擦傷。

☆拆裝迅速。采用對夾式金屬件螺栓連接，安裝靈活，拆卸迅速，連接牢固，連接處無(wú)縫隙。

☆設計美觀(guān)、標識清晰。管道顏色采用橘黃色，標識采用反光材料制作，隧道施工期間安全標識明顯。

☆配制到位?？筛鶕F場(chǎng)需求配制爬坡過(guò)渡彎頭，管道內可配制逃生繩、平板逃生車(chē)、應急教援箱等。

抗壓隧道逃生管對管材的要求：800超高分子逃生管道

1、要保證逃生管厚度不小于10mm

2、逃生管徑不小于60cm

3、每節逃生管長(cháng)度為1.5米—2米

4、逃生管可手動(dòng)拆卸，連接牢固

5、逃生管盡量與隧道車(chē)（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。

6、對逃生通道設置不到位的，嚴禁開(kāi)挖作業(yè)。

國潤新材生產(chǎn)超高分子隧道逃生管道有九項技術(shù)，先后在云南、貴州、四川、陜西、廣東、甘肅、河北、浙江、河南等隧道工程項目使用，得到使用方的*好評，適用性強，安全性能高成為亮點(diǎn)，多家工程公司列為技術(shù)創(chuàng )新產(chǎn)品大力全局推廣 ，傳統配制模式與安裝模式，為隧道施工提供了更好有力的安全保障！

隧道逃生管道安裝施工注意事項：

1. 施工現場(chǎng)應根據隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節隧道逃生管道，超高分子逃生管道外應同時(shí)備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。

2. 隧道逃生管道，超高分子逃生管經(jīng)加工使用，結合材質(zhì)及現場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開(kāi)和封閉。

3. 超高分子逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯材料，管節長(cháng)度為3m，壁厚30mm，管節間可采用鏈條、抱箍、金屬連接件連接，為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。

4. 超高分子逃生管道采用φ800mm，設置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以?xún)鹊倪m當位置，超高分子逃生管逃生管道沿著(zhù)初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò )和傳輸各種物品，承插超高分子逃生管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將超高分子逃生管管道沖脫。

5. 超高分子逃生管道在二襯臺車(chē)移動(dòng)就位過(guò)程中，臨時(shí)拆移時(shí)應逐節拆除，由于重量輕，搬運方便、拆裝快速、提高工作效率，嚴禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。

洛陽(yáng)國潤新材料科技股份有限公司

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