詳細介紹
菏澤加油站復合管道供應
洛陽(yáng)國潤新材專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)加油站輸油管線(xiàn),EVOH輸油管線(xiàn),加油站復合輸油管線(xiàn),63-110mm,位于河南省洛陽(yáng)市孟津縣麻屯鎮創(chuàng )業(yè)大道,上市企業(yè),占地面積200余畝,規模大,實(shí)力雄厚。
加油站輸油管道的入冬保護
管路的入冬保護是油庫安全工作的重要內容之一,尤其是對于嚴寒地區。在入冬前應將油罐及管路內的殘水*排凈,嚴防氣溫下降造成管路、閥門(mén)等設備凍堵、凍裂或回油罐內冰凍而影響正常使用。
使用5年以上的加油站輸油管道檢查項目:
a.對管線(xiàn)進(jìn)行壁厚定點(diǎn)測量(可用超聲波測厚儀等)。
b.對管線(xiàn)及管件(閥門(mén)、過(guò)濾器、補償器等)進(jìn)行抽樣(不少于管件數的10%)做水壓強度試驗。
c.對埋地管線(xiàn)使用防腐檢漏儀進(jìn)行檢查。對發(fā)現的漏點(diǎn),均應開(kāi)挖或鉆孔取樣檢查。如無(wú)儀器,則應在低洼、潮濕的地方挖開(kāi)或鉆孔數處進(jìn)行檢查。
加油站輸油管新標準,EVOH復合輸油管,加油站輸油管加油站輸油管的新標準:加油站用的地埋輸油管正在逐步進(jìn)行改造,以中石油,中石化為代表的國有加油站已經(jīng)開(kāi)始帶頭使用這種新型材質(zhì)的管道——EVOH雙層加油站復合管。加油站輸油管材料堅韌的撓性結構使得加油站管道系統具有很強的抗壓、抗沖撞、抗穿刺、抗拉伸、抗地動(dòng)能力。加油站輸油管具有良好的柔韌性,熱漲線(xiàn)形系數小,可有效抵抗地應力的作用而不因地動(dòng)影響各連接部位的緊密性,從而確保了加油站管道系統的安全可靠。
加油站輸油管線(xiàn)簡(jiǎn)介:菏澤加油站復合管道供應
加油站輸油管線(xiàn)管體——高密度 聚乙烯
加油站輸油管線(xiàn)粘結層 ——把聚乙烯 和 EVOH EVOHEVOH粘結在一起
防滲層 ——純凈 EVOH EVOHEVOH(乙烯 (乙烯 -乙烯醇共聚物)
加油站輸油管線(xiàn)是用多層熱塑擠出工藝生產(chǎn)的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學(xué)品的輸送管道。
特別的加工工藝:
EVOH加油站輸油管的擠出工藝要求比較高,加熱、冷卻、定徑、拉伸等環(huán)節都要控制到適到好處。濰坊凱德塑料機械有限公司經(jīng)過(guò)十余年認真的開(kāi)發(fā)研究、生產(chǎn)摸索出一套完整的加工工藝,使其為阻氧管材生產(chǎn)設備的穩定性及高速生產(chǎn)出優(yōu)良的EVOH阻氧管打下堅實(shí)的基礎。
EVOH加油站輸油管材的優(yōu)點(diǎn):
1.*的使用壽命:嚴格按照德國標準生產(chǎn),確保50年使用壽命。
2.顯著(zhù)的高溫下*耐應力開(kāi)裂性(可達110℃)耐高溫性強(可達110℃)。
3.顯著(zhù)的記憶性。
4.優(yōu)良的低溫下抗沖擊強度,使用溫度可低至-50℃。
5.高耐磨性和機械抵抗能力,適宜用在條件較差的工地環(huán)境。
6.優(yōu)良的耐化學(xué)性。
傳統的加油站輸油管線(xiàn)一般都采用無(wú)縫鋼管。無(wú)縫鋼管與普通水力管材,隨著(zhù)技術(shù)的不斷發(fā)展,新型復合加油站輸油管線(xiàn)在加油站建設中的應用已經(jīng)廣泛被行業(yè)接受,尤其在沿海及內地高鹽堿、強腐蝕性地質(zhì)的加油站改擴建、技改項目中,更起到了重要的作用。在事故應急處理中, 河南輸油管廠(chǎng)線(xiàn)也得到推廣應用。
洛陽(yáng)國潤新材料科技股份有限公司生產(chǎn)的加油站雙層輸油管是一種新型的輸油管,它由四層組成,zui外層顏色橘紅色,有警示作用,材質(zhì)為高密度聚乙烯,管內壁有10個(gè)凸面,用來(lái)放置檢測內管是否漏油的小型設備,凸層壁厚為5mm;內管是HDPE高密度聚乙烯材質(zhì),壁厚6mm,zui內一層是EVOH材質(zhì),具有防滲漏,防滲氧作用,EVOH層厚度為1mm,EVOH層與HDPE高密度聚乙烯中間由強力粘接劑,在機器上一次成型,每盤(pán)150米-200米之間。以上規格:內管直徑63mm*6mm,外管75*5mm。
銷(xiāo)售--孫--136 9888 7149
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廠(chǎng)址:中國-洛陽(yáng)空港產(chǎn)業(yè)集聚區-浙商工業(yè)園
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