詳細介紹
蘭州800x30逃生管道
隧道逃生管道采用新型材料超高分子量聚乙烯,代替普通鋼制逃生管道,新型逃生管道所用管材采用φ800mm,管節長(cháng)度為3m,壁厚30mm,管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì),必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。
逃生管道使用注意事項
1.逃生管施工現場(chǎng)應根據隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節管道外,應同時(shí)備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。
2.逃生管經(jīng)加工使用,結合材質(zhì)及現場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開(kāi)和封閉。
3逃生管管道采用φ800*30mm的管道 ,設置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以?xún)鹊倪m當位置,管道沿著(zhù)初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò )和傳輸各種物品,承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時(shí)將逃生管道沖脫。
4.逃生管道在二襯臺車(chē)移動(dòng)就位過(guò)程中,臨時(shí)拆移時(shí)應逐節拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時(shí)確保逃生管道的效用。
5.逃生管道在經(jīng)過(guò)掘進(jìn)臺階時(shí),應按順延臺階布置,安裝135°轉接接頭順延,其管道架空高度和長(cháng)度以不影響施工并便于開(kāi)啟逃生窗口為宜。
6.逃生管道設置的逃生管道應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。
7.逃生管道布設長(cháng)度為100m。
逃生管道的特性:蘭州800x30逃生管道
1、材料成本低,為工程項目節約采購成本。
2、有很強的耐腐蝕能力,施工方簡(jiǎn)有速,使用壽命可達30-50年。
3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
4、以我們公司的*配方制成,所以逃生救援管道有很高的防腐可靠性。
5、設計合理,安裝方便。管道端口配制連接部件,起吊掛圈。安裝、起吊、方便。
6、我公司的逃生救援管道到目前為止是*的使用效果好、性能佳的管道防腐涂層,從而隧道安全逃生通道被應用在諸多的工程當中。
供應工程案例:
中鐵十九局云桂項目部(中鐵十九局集團有限公司云桂鐵路YGZQ-4標項目部隧道逃生管道)
中鐵十二局仁博高速公路合同段項目部(廣東省韶關(guān)市新豐縣隧道逃生管道)
中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部(云桂鐵路施工部隧道逃生管道)
中交四航局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道逃生管道)
中鐵隧道局云桂鐵路項目部(云桂鐵路項目三分部隧道逃生管道)
云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司(云南省西雙版納勐臘縣隧道逃生管道)
中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司(云桂鐵路云南段正線(xiàn)隧道逃生管道)
國潤新材料有限公司將于用戶(hù)密切合作,提供全面的咨詢(xún),并詳盡的資料供設計查詢(xún)。致力于打造國內優(yōu)秀的超高分子量聚乙烯逃生管道,公司技術(shù)部門(mén)有*服務(wù)工程師,為用戶(hù)提供應用技術(shù)服務(wù)及指導,擁有各式機具,配備專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員,為用戶(hù)提供施工技術(shù)服務(wù)。誠信服務(wù)市場(chǎng),真心回報客戶(hù)售前、售中、售后增值服務(wù),讓服務(wù)不僅僅針對客戶(hù)終端 ,還與客戶(hù)建立更為牢固的合作關(guān)系。不斷努力為我國創(chuàng )新型塑料管道行業(yè)發(fā)展做出貢獻。
國潤新材擁有一支年輕而富有朝氣的營(yíng)銷(xiāo)團隊,從產(chǎn)品的生產(chǎn)、配送,安裝、調試以及售后都有一套完整的服務(wù)體系。公司運用現代化的管理手段,能夠以好的質(zhì)量、快的速度、合理的價(jià)格為客戶(hù)提供高效、優(yōu)質(zhì)、及時(shí)的服務(wù),為客戶(hù)的生產(chǎn)和運轉提供堅實(shí)可靠的保證和支持。我們有能力也有意愿尋求與客戶(hù)共同獲益和成長(cháng)的機會(huì ),這也是我們多年以來(lái)一直不懈追求的目標。
銷(xiāo)售--孫--136 9888 7149
:0379-65227507 : 2021704852
廠(chǎng)址:中國-洛陽(yáng)-孟津空港產(chǎn)業(yè)集聚區
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四川雅康公路隧道雙向貫通
雅康高速公路是國家高速公路網(wǎng)雅安至葉城高速公路的重要組成部分,起于雅安市雨城區草壩鎮,止于康定市城東,全長(cháng)約135公里,設計時(shí)速80公里/小時(shí),四車(chē)道,路基寬度24.5米,橋隧比達82%。
概算總投資約230億,建設工期為5年。紫石隧道是雅康高速全線(xiàn)重難點(diǎn)隧道之一,全長(cháng)4.8公里,為特長(cháng)隧道。隧道位于雅安天全縣思經(jīng)鄉小溝村境內。
“紫石特長(cháng)隧道從2014年9月開(kāi)工建設到貫通,先后有近300名工人歷經(jīng)山個(gè)春秋,才實(shí)現貫通目標。”四川交投雅康高速公路公司相關(guān)負責人稱(chēng),該隧道橫穿向斜核部和F6逆斷層,圍巖以白云巖為主,含夾灰巖、砂巖、泥巖,圍巖極破碎,地下水呈股狀涌出。由于成巖時(shí)巖漿作用和后期地質(zhì)構造作用導致隧址內地質(zhì)情況極其復雜多變,施工難度之大可想而知。
另外,該施工區域全年雨季長(cháng)達9個(gè)月,夏季經(jīng)常發(fā)生洪水、泥石流、山體滑坡等自然災害,嚴重影響了有效施工時(shí)間。為降低汛期對于隧道施工的影響,施工項目部實(shí)行24小時(shí)晝夜搶險,爭分奪秒搶進(jìn)度,為隧道貫通贏(yíng)得了寶貴時(shí)間。