長(cháng)治加油站輸油pe管廠(chǎng)家

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加油站雙層輸油管簡(jiǎn)介：加油站雙層輸油管是用多層熱塑擠出工藝生產(chǎn)的。管子適用于多種油品的壓力式輸油管、自吸式輸油管、卸油管道、通氣和油氣回收管道和化學(xué)品的輸送管道。管子的半柔性結構確保了管子的強度和耐用性，同時(shí)也使管子容易安裝加油站雙層輸油管管體----高密度 聚乙烯粘結層----把聚乙烯 和EVOH EVOHEVOH粘結在一起防滲層----純凈EVOH EVOHEVOH（乙烯 （乙烯-乙烯醇共聚物）

EVOH加油站輸油管加工工藝：

EVOH輸油管的擠出工藝要求比較高，加熱、冷卻、定徑、拉伸等環(huán)節都要控制到適到好處。濰坊凱德塑料機械有限公司經(jīng)過(guò)十余年認真的開(kāi)發(fā)研究、生產(chǎn)摸索出一套完整的加工工藝，使其為阻氧管材生產(chǎn)設備的穩定性及高速生產(chǎn)出優(yōu)良的EVOH阻氧管打下堅實(shí)的基礎。

EVOH加油站輸油管材的優(yōu)點(diǎn)：長(cháng)治加油站輸油pe管廠(chǎng)家

1.*的使用壽命：嚴格按照德國標準生產(chǎn)，確保50年使用壽命。

2.顯著(zhù)的高溫下*耐應力開(kāi)裂性(可達110℃)耐高溫性強(可達110℃)。

3.顯著(zhù)的記憶性。

4.優(yōu)良的低溫下抗沖擊強度，使用溫度可低至-50℃。

5.高耐磨性和機械抵抗能力，適宜用在條件較差的工地環(huán)境。

6.優(yōu)良的耐化學(xué)性。

7.內層管有EVOH樹(shù)脂內襯，保證管道的防滲漏性能。

8.內層管有抗靜電層，保證管道的使用安全。

9.進(jìn)口HDPE原料生產(chǎn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量。

10.加油站復合輸油管額定使用壓力為1MPa，額定使用溫度：-40℃到50℃，滿(mǎn)足使用需求。

11.使用高效穩定的電熔焊接系統，安裝方便快捷，適用于各種復雜工況安裝

12.加油站復合輸油管具有國家化學(xué)建筑材料測試中心開(kāi)具的檢測報告，品質(zhì)有保障。

加油站雙層復合輸油管道和鋼管綜合性能對比：

1 防油品滲漏加油站雙層復合輸油管道：防滲層滲透率為0；（加油站管道安裝）無(wú)縫鋼管：無(wú)滲漏；

2. 防腐蝕性能加油站雙層復合輸油管道：主材為聚乙烯，抗腐蝕；無(wú)縫鋼管：材料本身易被腐蝕，抗腐蝕性能取決于外防腐層的產(chǎn)品質(zhì)量和施工質(zhì)量；

3. 導電性加油站雙層復合輸油管道：內層導靜電--有效消除油品流動(dòng)引起的靜電危險；外層絕緣--有效阻止土壤中雜散電流對管道的影響；無(wú)縫鋼管：導體--有效消除油品流動(dòng)引起的靜電危險，但土壤中雜散電流可能引起對管道的電解腐蝕；

4. 環(huán)保安全性加油站雙層復合輸油管道：?jiǎn)螌庸艿揽垢g，抗地動(dòng)滲漏污染風(fēng)險低; 可防止油品滲漏對外界環(huán)境的污染；管道連接方式為電熔焊且無(wú)明火；無(wú)縫鋼管：外部環(huán)境腐蝕性強及防腐層質(zhì)量問(wèn)題可能帶來(lái)滲漏風(fēng)險；國內加油站暫未應用雙層密閉無(wú)縫鋼管；管道連接方式為電弧焊，易產(chǎn)生明火；

5. 管道處理加油站雙層復合輸油管道：管道可直接安裝；安裝完成后管道內無(wú)殘留物，無(wú)需清潔；無(wú)縫鋼管：管道安裝前需除銹，防腐；安裝后管道內常有施工殘留物，需清潔；

6. 工程造價(jià)加油站雙層復合輸油管道：根據工程規劃設計來(lái)具體計算，預估大部分加油站造價(jià)為 3-8萬(wàn)元/站（僅以出油管線(xiàn)計算）；無(wú)縫鋼管：各地區定額差別較大，且與加油站規模有關(guān)。工程造價(jià)可能低于、相當于或高于KPS管道造價(jià)；

7. 維護/更換成本加油站雙層復合輸油管道：30年質(zhì)保期，正常使用無(wú)需維護/更換；無(wú)縫鋼管：平均使用壽命較短，且存在更多不確定因素，需維護更換。

加油站雙層輸油管改造，雙層輸油管價(jià)錢(qián)，聚乙烯雙層輸油管加油站雙層輸油管改造目前已經(jīng)在全國逐漸鋪展開(kāi)來(lái)，新建的加油站都開(kāi)始使用新型復合管材。加油站雙層輸油管的內表面光滑,水力線(xiàn)形系數好,管道內液體流態(tài)可減少靜電荷的產(chǎn)生,同時(shí)復合管材為多層設計,獨立設計導電層,具有導靜電性,我公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)加油站雙層輸油管，加油站埋地雙層輸油管，EVOH雙層輸油管，DN50（外管75*3.5，內管63*5.8）加油站雙層輸油管一般都設計為多層結構,采用化學(xué)的分子連接方式連接不同管道層,使多層管道成為一個(gè)堅實(shí)的整體,消除層與層之間剝離引起的滲漏和溶脹風(fēng)險,承壓能力高于無(wú)縫鋼管。

銷(xiāo)售--孫--136 9888 7149

：0379-65227507  : 2021704852

廠(chǎng)址：中國-洛陽(yáng)-孟津空港產(chǎn)業(yè)集聚區

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