德陽(yáng)逃生管道

德陽(yáng)逃生管道

 昨日上午，隨著(zhù)盾構機刀盤(pán)旋轉前進(jìn)，出口處的鋼筋水泥墻漸漸破裂，伴隨著(zhù)碎石滾落的聲音，6號線(xiàn)一二期工程郫都區段的*隧道——郫筒站-和平街站區間右線(xiàn)順利貫通，同日，和平街站的車(chē)站主體結構也實(shí)現封頂，標志著(zhù)郫都城區內的6號線(xiàn)車(chē)站全部封頂。根據計劃，該條線(xiàn)路將于2020年具備開(kāi)通試運營(yíng)條件。

  6號線(xiàn)一、二期工程北起于郫都區望叢祠站，途經(jīng)高新西區、金牛區、成華區、錦江區，南至高新區觀(guān)東路站，線(xiàn)路全長(cháng)約47km，設車(chē)站38座，與1、2、3、4、5、7、8、9號線(xiàn)都存在換乘關(guān)系。

  據介紹，6號線(xiàn)一、二期北段有八段八區間，主要在郫都區范圍。歡樂(lè )谷位于6號線(xiàn)沿線(xiàn)，以后成都市民去玩“大擺錘”將更加方便。

  作為中心城區南北向的填充線(xiàn)，也作為地鐵1號線(xiàn)的輔助線(xiàn)，6號線(xiàn)一、二期是成都地鐵成網(wǎng)的關(guān)鍵一環(huán)，也是目前成都市zui長(cháng)的全地下線(xiàn)路，開(kāi)通后將*緩解1號線(xiàn)壓力。

德陽(yáng)逃生管道地理適應能力強，發(fā)生事故逃離快。

隧道逃生管效率高，快速疏散 ，保持良好的通風(fēng)。

隧道逃生管容易建設，低造價(jià)，內置于隧道中。

隧道逃生管適用于淺埋的城市隧道，可以作為豎直通風(fēng)井使用。

隧道隧道逃生管同時(shí)，考慮到公路隧道施工現場(chǎng)的實(shí)際情況，應急救援管道的外徑不宜過(guò)大，否則對施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。

河南洛陽(yáng)國潤新材隧道逃生管生產(chǎn)廠(chǎng)家，國潤公司生產(chǎn)的新型隧道逃生管道主要材質(zhì)是超高分子聚乙烯管，我們賣(mài)的不是管道，我們賣(mài)的是安全。

目前我公司生產(chǎn)的隧道逃生管道規格是：DN800*30，630*28新型隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形。

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