南充隧道逃生管

南充隧道逃生管

超高分子隧道逃生管道生產(chǎn)廠(chǎng)家——洛陽(yáng)國潤新材，生產(chǎn)的隧道逃生管道是一種新型抗沖擊管道，除了*的抗沖擊性能，該管材重量輕便，800*30mm的輕型隧道逃生管道，超高分子隧道逃生管道的重量為70kg/米，而820*10mm的鋼管的重量為200kg/米。

洛陽(yáng)國潤新材超高分子逃生管道幾大優(yōu)勢

優(yōu)勢1：產(chǎn)品

采用超高分子量聚乙烯管道作為隧道內使用的逃生管道是我公司自主研發(fā)的產(chǎn)品，該產(chǎn)品經(jīng)*局審查授予實(shí)用新型權及證書(shū)，并出具實(shí)用新型權評價(jià)報告。

優(yōu)勢2：耐沖擊

國潤逃生管管道韌性好，受到強外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來(lái)的形狀。

優(yōu)勢3：尺寸合理

結合公路隧道施工現場(chǎng)的實(shí)際情況，應急救援通道的外徑不易過(guò)大，否則對施工影響較大。故國潤逃生管的管道外徑為800mm，符合爬行過(guò)程中人體工程學(xué)要求。另，管節長(cháng)度為3m，薄厚30mm。

優(yōu)勢4：連接可靠

可采用環(huán)型抱箍連接、鋼制搭接鎖扣連接，U型卡鏈扣連接，對夾式連接件連接，每端連接10mm固定。

優(yōu)勢5：搬運方便

同種規格僅為鋼管重量的1/8左右；3米/根，一人可現場(chǎng)滾動(dòng)推行；內外壁光滑，逃生迅速，不會(huì )造成二次擦傷。

優(yōu)勢6：反光標識

國潤逃生管顏色采用橘黃色，標識采用反光材料制作，隧道施工期間安全標識明顯。

超高分子隧道逃生管道部分工程案例；南充隧道逃生管

四川——

成都雙永物資配件有限公司 河南南陽(yáng)內鄉縣花園村紅土嶺隧道出口（二工區）

北京——

鑫昌華強工貿有限公司 出口尼日利亞 超高分子隧道逃生管道

云南——

云嶺高速公路交通科技物資分公司西雙版納小磨線(xiàn)第十一合同段南貢山隧道出口

昆明中橋五局（云南云嶺公路工程注冊安全工程師事務(wù)有限公司）

云南云嶺高速公路建設集團有限公司振臨高速公路項目部 云南省臨滄市臨翔區

重慶——

中國水利水電第七工程局有限公司渝廣高速公路項目部 重慶市合川區清平鎮華鎣山隧道出口 超高分子隧道逃生管道

江西——

中交隧道工程局有限公司昌贛客專(zhuān)CGZQ-4標項目部一分部

貴州——

東盟營(yíng)造工程六盤(pán)水至威寧（黔滇界）高速LWTJ-5合同段項目部 貴州省六盤(pán)水市鐘山區德塢社區馬姚路六威5標段 超高分子隧道逃生管道

隧道逃生管道連接部件設計：

逃生管道主體部分采用新型隧道逃生管，并在端部設有加強護層，部件有鋼絲繩、鐵鏈及其端部掛鉤。為了在隧道發(fā)生坍塌事故時(shí)，相關(guān)人員方便在逃生管道中攀爬，在管道周向每隔120°栓系一攀爬繩。

本著(zhù)拆裝方便的原則，公路逃生管道與管之間的連接方式為抱箍接。 故在安裝施工組織中較為方便，當初次安裝時(shí)，只需將兩管對接，用抱箍上緊扣牢，依據抱箍現有的孔，用鉆往管管上打孔近穿螺栓即可。其中，鋼絲繩端頭和鐵鏈端頭為掛鉤，鐵鏈長(cháng)度可根據扣緊程度由掛鉤扣在鐵鏈圓環(huán)上的位置自由調節。

銷(xiāo)售廠(chǎng)家--孫--136 9888 7149

：0379-65227507  :

廠(chǎng)址：中國-洛陽(yáng)-孟津空港產(chǎn)業(yè)集聚區

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金華山隧道資訊

金華山隧道西起蘭溪市梅江鎮，東至秦盤(pán)嶺水庫，隧道全長(cháng)7388米，是目前我省在建的第二長(cháng)隧道，隧道設計時(shí)速100公里。今年5月9日打響后，隧道建設進(jìn)展順利。截至目前，金華山隧道蘭溪端左洞累計進(jìn)尺518米，右洞累計進(jìn)尺620米；另一端金華端左洞累計進(jìn)尺130米，右洞累計進(jìn)尺106米。金華山隧道總進(jìn)尺累計已達1374米。

而在建金高速公路預制場(chǎng)同樣呈現出一幅熱火朝天的施工景象，有的工人在制作梁板鋼筋籠，有的工人在給已經(jīng)預制好的梁板做保養。為了確保冬季梁板質(zhì)量，該預制場(chǎng)還設置了可移動(dòng)的溫室大棚，保障施工正常進(jìn)行。

據項目部有關(guān)負責人介紹，建金高速蘭溪段共有32座大小橋涵，需要預制梁板2400多片，目前已經(jīng)完成預制120多片。“自交通重點(diǎn)工程立功競賽暨建金高速 百日攻堅 啟動(dòng)以來(lái)，建金高速吹響了 大戰100天、完成10億元 的攻堅號角，工程建設不斷提速。”該負責人說(shuō)，今年，他們將確保完成總體形象進(jìn)度10%，橋梁工程將完成30%，隧道工程將完成20%，以保證按計劃于2020年底前建成通車(chē)。