西雙版納高分子塑料逃生管道

蒙華鐵路梨樹(shù)坡隧道

梨樹(shù)坡隧道是蒙華鐵路15標的一座Ⅱ級風(fēng)險隧道，淺埋偏壓燕尾安全風(fēng)險*，隧道進(jìn)口端位于河南省盧氏縣管道口鎮，出口位于洛寧縣故縣鎮，線(xiàn)路近南北走向，為燕尾式隧道結構，全線(xiàn)隧道長(cháng)1369米。施工中，項目加快施組推進(jìn)，加強節點(diǎn)任務(wù)考核，嚴格落實(shí)“三檢”制度和班組長(cháng)質(zhì)量安全責任制，安全貫通了隧道，為保“架梁”工期目標創(chuàng )造了良好條件，也為完成局指揮部下達的年度任務(wù)奠定了基礎。

蒙華鐵路是國內長(cháng)運煤專(zhuān)線(xiàn)——蒙西到華中煤運鐵路，北起內蒙古浩勒報吉站，終點(diǎn)到達江西省吉安市，線(xiàn)路全長(cháng)1837公里，是目前世界上一次建成里程長(cháng)的重載鐵路和國內規模大的運煤專(zhuān)線(xiàn)。鋪設該類(lèi)型重載軌枕后，雙線(xiàn)年輸送能力可達2億噸。

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西雙版納高分子塑料逃生管道

針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況，*采用新材料（超高分子量聚乙烯材料）對公路隧道施工應急救援通道進(jìn)行了設計研究。結合人體工程學(xué)原理，根據Hertz接觸力學(xué)理論，采用Thonroton假設，對新型超高分子量聚乙烯逃生管道的結構尺寸進(jìn)行了優(yōu)化，并對通道的連接方式進(jìn)行了設計。zui后，通過(guò)抗沖擊性試驗，對超高分子量聚乙烯通道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進(jìn)行了驗證。試驗結果表明，超高分子量聚乙烯通道結構尺寸合理，安全可靠，可應用于公路隧道施工應急救援。

現在研制出了新型抗沖擊超高分子隧道逃生管道．盡管超高分子隧道逃生管道價(jià)格較貴．但其所需管徑?。加酶Z問(wèn)少，對隧道施工影響較??；同時(shí)重量輕．方便施工中同步向前推進(jìn)搬運．另外．超高分子隧道逃生管道也可重復。因此．超高分子隧道逃生管道較為合適。

超高分子量聚乙烯隧道逃生管道：西雙版納高分子塑料逃生管道

一、重量輕，易安裝易運輸，每米重69公斤，方便隧道內安裝，即使沒(méi)有大型機械，只需要簡(jiǎn)單幾個(gè)人即可搞定。

二、靠老化能力*，超高分子量聚乙烯管材之前都被應用在及其惡略的工礦施工中，即使太陽(yáng)下暴曬、地埋、壽命也能達到30-50年。

三、抗壓能力強，超高分子量聚乙烯由于特殊的材質(zhì)和高分子，被人稱(chēng)作塑料*，即使大石塊砸下來(lái)也能在短時(shí)間內恢復，由于分子量高，密度大，管材及其不容易斷裂。

四、配件安裝方便，所使用的鏈條或者抱箍連接能使管材安裝過(guò)程中出現接口不對稱(chēng)現象。

超高分子量聚乙烯管被稱(chēng)為”令人驚異的工程塑料”，抗沖擊性能非常強，即使受到地殼的強烈變動(dòng)，例如地震等，管道也不會(huì )出現斷裂，只會(huì )發(fā)生輕微的變形，目前幾乎無(wú)法測出超高分子量聚乙烯管的抗沖擊極限。因此將超高分子量聚乙烯管用作逃生管綜合性?xún)r(jià)比非常高。

設置隧道逃生管的的意義： 逃生管系統使用簡(jiǎn)便，安裝和移動(dòng)所用時(shí)間短，設備簡(jiǎn)單易行，易于操作，投入不大，經(jīng)濟效益顯著(zhù)，從而有利于推廣，更重要的是一旦出現隧道關(guān)門(mén)塌方事故，該系統可有效地挽救施工人員的生命，社會(huì )效益和經(jīng)濟效益巨大。

洛陽(yáng)國潤品牌——隧道逃生管：超高分子聚乙烯逃生管道，這是一種非常特殊的材質(zhì)，大體上屬于聚乙烯管系列范疇，但是其性能遠遠超越普通的聚乙烯管，超高分子量聚乙烯的平均分子量在250萬(wàn)左右，管道抗沖擊，耐高壓，耐磨損，柔韌性能好，重量輕變，抗老化，超高分子聚乙烯材質(zhì)的制品在礦山，疏浚，冶煉，航天，軍事等行業(yè)應用都非常廣泛，用在隧道逃生領(lǐng)域，主要發(fā)揮了超高分子聚乙烯管的抗沖擊性能——其抗沖擊性能是鋼管的2倍。 

如此高性能的管道，一經(jīng)在隧道行業(yè)應用便受到了*好評，在和鋼管的抗沖擊對比試驗中，超高分子逃生管道完勝鋼管，成為隧道逃生領(lǐng)域的新寵。

逃生管道工程案例：

中鐵十九局集團云桂鐵路云南公司（云桂鐵路云南段正線(xiàn)隧道應急逃生管道）

中鐵二院云桂鐵路配合消防項目部（云桂鐵路施工部隧道逃生管道）

中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目二分部那莫一號隧道應急逃生管道）

中鐵隧道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目三分部隧道逃生管道）

中鐵十局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目隧道逃生管道）

云南云嶺高速公路交通科技有限公司物資分公司（云南省西雙版納勐臘縣應急逃生管道）

中鐵十二局滬昆鐵路項目部（中鐵十二局集團滬昆客專(zhuān)長(cháng)昆湖南段項目部應急逃生管道）

隧道逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道，管節長(cháng)度為6/3m，壁厚30mm，每米重70公斤，橘黃色，貼有超高分子聚乙烯逃生管反光標識，管子上印有國潤新材標識。管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的抱箍連接，每端連接10mm固定。抱箍為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗室具體試驗后，方可用于隧道中。