都勻鐵路隧道施工逃生管

紅黏土隧道--銀西鐵路慶陽(yáng)隧道

慶陽(yáng)隧道全長(cháng)約14公里，zui大開(kāi)挖斷面164.09平方米，紅黏土段落達12.54公里，占全隧總長(cháng)約90%，是國內目前在建長(cháng)度zui長(cháng)、斷面zui大的紅黏土隧道，為二級高風(fēng)險隧道。

慶陽(yáng)隧道施工難點(diǎn)較多，洞身主要穿越黃土溝壑梁峁區，施工環(huán)境較差；紅黏土隧道施工為國內*，建設過(guò)程中沒(méi)有前期經(jīng)驗可循。同時(shí)，隧道長(cháng)距離下穿村鎮密集地區和交通干線(xiàn)，施工沉降控制要求高，風(fēng)險大。在施工過(guò)程中，中鐵隧道局集團建設者通過(guò)優(yōu)化仰拱結構，增加仰拱混凝土厚度等，攻克了紅黏土弱膨脹性的不利施工條件，*了國內紅黏土隧道施工經(jīng)驗空白。

都勻鐵路隧道施工逃生管

隧道在平原地區很難看到，幾乎沒(méi)有，主要分布在云貴川等山嶺區域，過(guò)去技術(shù)條件落后，很多路都是曲曲折折的，遇到山嶺土坡都是選擇繞著(zhù)走，因為沒(méi)辦法開(kāi)山破土，增加很長(cháng)的額外長(cháng)度，隨著(zhù)技術(shù)的提升，現在我們都開(kāi)始了穿山打洞，這樣能節省不少距離，給人們出行帶來(lái)很大方便。而在穿山過(guò)程，修隧道那是必須的，隧道再打通之前，需要很多施工過(guò)程，為了保護施工人員的安全，每條隧道都會(huì )布置隧道逃生管。

   安全重于泰山，防范勝于救援，工作做到前面，特別是隧道施工更是不能馬虎，沒(méi)有了安全，我們怎能安心施工，沒(méi)有了安全，怎能開(kāi)工，所以不管哪處隧道要是想施工，就要先布置隧道逃生管道，而隧道逃生管道選材，有的人選鋼管，有的選藍色玻璃鋼，有的選超高分子量聚乙烯的，選擇什么不重要，重要的是安全，本來(lái)就是安全物資，如果再不安全，何談保證安全，我個(gè)人建議選擇超高分子量聚乙烯材質(zhì)的逃生管道。

    這種新型超高分子量聚乙烯材料，平均分子量達到250萬(wàn)以上，如此高的性能，價(jià)格自然比鋼制的逃生管價(jià)格高。我公司生產(chǎn)的新型逃生管道規格為φ800×30mm，每節長(cháng)度3米，每米重量69.7公斤（鋼管每米重量210公斤）。

項目部在選擇隧道逃生管道時(shí)，要充分考慮的隧道逃生管道壁厚尺寸，產(chǎn)品質(zhì)量可靠：上?；ぱ芯吭旱闹性嚮?，隧道逃生管道的原材料由上院提供，分子量在250萬(wàn)-350萬(wàn)之間，產(chǎn)品質(zhì)量可靠。尺寸太小容易在隧道塌方時(shí)遭隧道頂部巖石砸壞，尺寸太大增加重量，既增加成本，也不利施工中向前轉運。

都勻鐵路隧道施工逃生管

由于各施工單位考慮到隧道逃生管道后期還需重復利用，價(jià)錢(qián)便宜：河南省*超高分子隧道逃生管道生產(chǎn)廠(chǎng)家，擁有5條隧道逃生管道生產(chǎn)線(xiàn)，生產(chǎn)效率高，廠(chǎng)家直接發(fā)貨，價(jià)錢(qián)更便宜。并且拆裝簡(jiǎn)易和運輸輕便，因此一些項目部采用的隧道逃生管道一般為超高分子量聚乙烯材質(zhì)的隧道逃生管道，價(jià)錢(qián)便宜：河南省*超高分子隧道逃生管道生產(chǎn)廠(chǎng)家，擁有5條隧道逃生管道生產(chǎn)線(xiàn)，生產(chǎn)效率高，廠(chǎng)家直接發(fā)貨，價(jià)錢(qián)更便宜。其直徑為800mm，壁厚至少為30mm以上，每節長(cháng)度為3米，外觀(guān)為醒目的橘紅色。超高分子隧道逃生管道是一種新型逃生通道，它的優(yōu)勢是抗沖擊性能高，遠超鋼管。這主要依賴(lài)于其原材料~~超高分子量聚乙烯~~一種神奇的工程塑料管道，抗沖擊性能驚人。

超高分子隧道逃生管道*性

重量輕。同種規格僅為鋼管重量的1/8左右，根長(cháng)：3米，米重：69kg，根重：207kg。

管道韌性好、抗沖擊強度高。受到強外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生逃生逃援提供了可靠的保障。

管道環(huán)剛度高、耐壓性好。測試管道上方堆壓5米高的沙土，管道保持不變形，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過(guò)一般管道。

管壁光滑、搬運方便。3米/根，一人可現場(chǎng)滾動(dòng)推行。內外壁光滑，不會(huì )造成二成擦傷。

拆裝迅速。采用對夾式金屬件螺栓連接，安裝靈活，拆卸迅速，連接牢固，連接處無(wú)縫隙。

廣東隧道逃生管案例

中鐵十二局集團有限公司----廣東省韶關(guān)市新豐縣（仁博高速公路TJ16同段）隧道逃生管

中鐵十二局集團有限公司----廣東省韶關(guān)市新豐縣（仁博高速公路TJ14合同段）隧道逃生管

廣州市珠海區鴻遠達機電工具批發(fā)商行----廣東省廣州市隧道逃生管項目

中國交通建設股份有限公司----深圳軌道交通八號線(xiàn)一期工程8132標一工區隧道逃生管項目

中鐵隧道集團有限公司----廣東省清遠英德市汕昆高速龍川至懷集公路清遠段龍懷高速

中交第四航務(wù)工程局----廣東清遠陽(yáng)山縣廣連高速公路總承包項目十部

中交第四航務(wù)工程局----廣東陽(yáng)江春灣鎮開(kāi)春高速項目部