巢湖加油站雙層輸油管

巢湖加油站雙層輸油管

保護環(huán)境，防止污染，禁止資源浪費是我們每個(gè)人必須要做的事情，做好加油站監管，做好加油站安全，從洛陽(yáng)國潤新材加油站輸油管-輸油管開(kāi)始。

加油站輸油管-輸油管介紹不僅要嚴控油氣對空氣的污染，也必須重視油料滲漏有可能帶來(lái)的對土壤、地下水的污染。

傳統的單層鋼制埋地輸油管線(xiàn)外側需要“五油四布”進(jìn)行加強級防腐處理，所有的工序都要在加油站施工現場(chǎng)制作，不僅工藝復雜，也要求施工單位有很好的工藝細節把控能力，稍有疏忽就有可能達不到預期的效果。而加油站輸油管道使用的是新型復合材料，所有管線(xiàn)、接頭、三通等部件全部在工廠(chǎng)預制完成，成品管線(xiàn)組件現場(chǎng)直接組裝即可，施工工藝簡(jiǎn)潔高效。另外加油站輸油管道系統同樣配備了滲漏監測報警裝置，使得整個(gè)加油站從油罐到加油機的核心工藝流程實(shí)現了全程在線(xiàn)監測，為加油站的安全以及數質(zhì)量管理保駕護航。

加油站輸油管簡(jiǎn)介：洛陽(yáng)國潤新材料科技股份有限公司生產(chǎn)的加油站輸油管是一種新型的輸油管，它由四層組成，外層顏色橘紅色，有警示作用，材質(zhì)為高密度聚乙烯，管內壁有10個(gè)凸面，用來(lái)放置檢測內管是否漏油的小型設備，凸層壁厚為5mm；內管是HDPE高密度聚乙烯材質(zhì)，壁厚6mm，內一層是EVOH材質(zhì)，加油站輸油管具有防滲漏，防滲氧作用，EVOH層厚度為1mm，EVOH層與HDPE高密度聚乙烯中間由強力粘接劑，在機器上一次成型，每盤(pán)150米-200米之間。以上規格：內管直徑63mm*6mm，外管75*3.5mm。

為什么要用EVOH制造輸油管：巢湖加油站雙層輸油管

一般的塑料管材都具有滲氧性,并且隨著(zhù)溫度的升高塑料管材的滲氧特點(diǎn)越發(fā)突出。這就會(huì )導致管道內的熱水中的含氧量隨著(zhù)溫度的升高而增加。

有關(guān)技術(shù)資料顯示：當熱水溫度為40℃時(shí)，滲氧量大于0.1mg/（L.day）時(shí)，將對采暖系統中的金屬加熱器、金屬閥門(mén)、管件、散熱器、水泵等產(chǎn)生嚴重的腐蝕。所以，在歐洲，熱水系統中（采暖、空調、飲用水、地暖等）大量采用的是阻氧型的塑料管材。在采暖管道領(lǐng)域里，美國、歐洲和澳大利亞均強制要求在地板采暖工程中采用防滲氧的加熱塑料管道。

EVOH加油站輸油管材的結構：

按EVOH阻氧層在管材中的位置，有三種不同的EVOH管：

A、內層是EVOH阻氧層，外層是PE或PEX層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

B、內層是PE或PEX層，外層是EVOH阻氧層，兩層間是熱熔膠層的EVOH管；

C、內層是PE或PEX層，中間層EVOH阻氧層，外層再覆蓋一層PE或PEX層，內外兩層間各有一層熱熔膠層的EVOH管。

前兩種EVOH管都是三層結構的，后一種是五層結構的。五層結構的EVOH管生產(chǎn)設備也相應復雜些。

加油站輸油管-輸油管設計施工的細節： 1、注意合理確定油罐數量、罐容大小及埋地深度 2、合理選擇油罐人孔數量及管口布局 3、合理布置油氣回收系統 4、潛油泵選型及安裝要點(diǎn) 5、管道選型 6、加油槍布置注意點(diǎn)

加油站輸油管-輸油管施工的管道選型：我公司提供 的加油站輸油管-輸油管使用的是新型復合材料，所有管線(xiàn)、接頭、三通等部件全部在 工廠(chǎng)預制完成，成品管線(xiàn)組件現場(chǎng)直接組裝即可，施工工藝簡(jiǎn)潔高效。另外加油站輸油管-輸油管系統同樣配備了滲漏監測報警裝置，使得整個(gè)加油站從油罐到加油 機的核心工藝流程實(shí)現了全程在線(xiàn)監測。