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三相*汽油發(fā)電機20kw 隨著(zhù)夕陽(yáng)西下，黑暗來(lái)臨，一盞盞路燈一次亮起，給人們帶來(lái)了新的光明。讓人們可以在黑暗中正常的工作和生活。然而這一切都得靠電的維持。是電帶來(lái)了新的光明。很難想像，如果沒(méi)有了電，人們的生活會(huì )是什么樣子？電已經(jīng)深入了人們的生活，沒(méi)有了電，人們無(wú)法再正常的工和和生活了，甚至生活在都市里的人們，在沒(méi)有電的情況下，連飯都吃不上了。因為汽油發(fā)電機需要高速運轉。所以要求發(fā)電機的電機必須是全銅芯的，只有全銅芯的電機才能抵抗的住汽油發(fā)電機高速運轉所產(chǎn)生的高溫。電能是現代社會(huì )主要的能源之一。發(fā)電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，產(chǎn)生于第二次工業(yè)革命時(shí)期，由德國工程師西門(mén)子與1866年制成，它由水輪機、汽輪機、汽油機、柴油機或其他動(dòng)力機械驅動(dòng)，將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉換為電能。發(fā)電機在工農業(yè)生產(chǎn)，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途。
發(fā)電機的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應定律和電磁力定律。因此，其構造的一般原則是：用適當的到磁和導電材料構成互相進(jìn)行電磁感應的磁路和電路，已產(chǎn)生電磁功率，達到能量轉換的目的。
三相*汽油發(fā)電機20kw
| 15kw多燃料發(fā)電機 黃 | |
| 編號 | YT15REG |
| 相數 | 單相/三相 |
| 額定電壓（V） | 220/380 |
| 額定輸出 | 15KW |
| 頻率 | 50HZ |
| 電流（A） | 85/49 |
| 功率因數 | 1.0/0.8 |
| 發(fā)動(dòng)機類(lèi)型 | 465Q |
| 發(fā)電機轉速 | 3000轉850-3000轉（變頻） |
| 發(fā)動(dòng)機壓縮比 | 10:01 |
| 缸徑(mm)×沖程(mm) | 65.5×78 |
| 發(fā)動(dòng)機排量（cc） | 1051 |
| 啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
| 冷卻方式 | 水冷 |
| 機油容量（L） | 3.5 |
| 相數和極數 | 單相/三相 |
| 電機連接方式 | 直接耦合 |
| 電機絕緣等級 | F級 |
| 燃料 | 天然氣，液化石油氣 |
| 燃料壓力 | 1.0-2.7/2.0-3.5kpa |
| 重量 | 340kg |
| 燃料消耗率 | 天然氣5.7m3/h |
| 液化石油氣 | 4.95kg/h |
| 汽油 | 6.3L/h |
| 外形尺寸(L×W×H)(mm) | 1300×840×845 |
| 噪音 | 56dB(A) |
| 防護等級 | IP22 |
| 包裝尺寸(mm) | 1370×910×985 |
電能是現代社會(huì )主要的能源之一。發(fā)電機是將其他形式的能源轉換成電能的機械設備，產(chǎn)生于第二次工業(yè)革命時(shí)期，由德國工程師西門(mén)子與1866年制成，它由水輪機、汽輪機、汽油機、柴油機或其他動(dòng)力機械驅動(dòng)，將水流、氣流、燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量傳給發(fā)電機，再由發(fā)電機轉換為電能。發(fā)電機在工農業(yè)生產(chǎn)，國防，科技及日常生活中有廣泛的用途。 車(chē)載移動(dòng)發(fā)電機組電站采用新型吸音材料，箱體進(jìn)出風(fēng)口為回流式風(fēng)道，確保進(jìn)排風(fēng)散熱順暢。便于安裝、維修、結構堅固，底架為雙層設計并安裝減震裝置。箱體上開(kāi)有控制屏觀(guān)察窗，便于移動(dòng)式發(fā)電機組，機組根據功率大小，分單軸與雙軸，兩輪及四輪結構，裝有彈簧減震裝置、制動(dòng)裝置，確保行駛中的機動(dòng)性與安全性。結構高度一體化，電站外罩密封防雨并設有進(jìn)出風(fēng)百葉窗，保證電站全天候工作。防雨罩兩側有門(mén)，便于保養。
移動(dòng)發(fā)電機組是專(zhuān)門(mén)為野外作業(yè)單位而設計的移動(dòng)電源，它的罩殼采用優(yōu)質(zhì)鍍鋅鋼板制作而成,具有耐腐蝕、密封程度好等特點(diǎn)。
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