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    清華FC157紫光硬齒面減速機

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    • 型號 1.1KW
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    • 廠(chǎng)商性質(zhì) 生產(chǎn)商
    • 所在地 上海市

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    更新時(shí)間:2018-09-04 07:48:55瀏覽次數:1399

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    產(chǎn)品簡(jiǎn)介

    清華FC157紫光硬齒面減速機--上海梁瑾銷(xiāo)售紫光KC SC FC RC硬齒面減速機,紫光減速機,紫光四大系列減速機硬齒面減速馬達、蝸桿減速器、剎車(chē)馬達、變速電機等產(chǎn)品,吸取國內外進(jìn)科技,*新穎一格的“方箱型"外形結構,箱體外形美觀(guān),以?xún)?yōu)質(zhì)鋁合金壓鑄而成,經(jīng)久耐用。

    詳細介紹

    清華FC157紫光硬齒面減速機

    清華FC157紫光硬齒面減速機--上海梁瑾銷(xiāo)售紫光KC SC FC RC硬齒面減速機,紫光減速機,紫光四大系列減速機硬齒面減速馬達、蝸桿減速器、剎車(chē)馬達、變速電機等產(chǎn)品,目前已廣泛應用于各類(lèi)行業(yè)生產(chǎn)工藝裝備的機械減速裝置,深受用戶(hù)的好評,是目前現代工業(yè)裝備實(shí)現大扭矩,大速比低噪音、高穩定機械減速傳動(dòng)控制裝置的選擇。

      

    FC157紫光硬齒面減速機具有以下優(yōu)勢性能:   
    1、機械結構緊湊、體積外形輕巧、小型高效; 

    2、熱交換性能好,散熱快;   

    3、安裝簡(jiǎn)易、靈活輕捷、性能*、易于維護檢修;   

    4、運行平穩、噪音小,經(jīng)久耐用;   

    5、適用性強、安全可靠性大。  

     

    FC157紫光硬齒面減速機特點(diǎn):

    --從0.025KW-7.5KW的功率等級范圍,9種機座規格. 
    --接線(xiàn)座與機體整體鋁合金壓鑄結構,密封性好,*符合IP54、IP55外殼防護等級標準. 
    --增強散熱筋設計,使機組具備更強的冷卻能力.在惡劣的環(huán)境下維持電機良好的運行性能. 
    --精確的動(dòng)平衡校正及的低噪聲軸承,使電機運行更加平衡、*. 
    --提供B級、F級絕緣等級制造. 
    --預設置的出軸密封裝置,與變速機、減速機配套連接時(shí),密封性能可靠安全. 
    --符合IEC尺寸標準及IM安全結構方式,具備優(yōu)良的互換性. 
    KC SC FC RC硬齒面減速機統一標準:所有通用電機執行統一的制作標準: 
    --電機功率等級及尺寸:GB4826-84;GB4772.2-84;IEC72 
    --電氣規范:GB755-87;IEC34-1 
    --結構及安裝型式:GB997-81;IEC34-7 
    --外殼防護等級:GB4942.1-85;IEC34-5 
    --冷卻方式:GB/T1993-93;IEC34-6 


    紫光減速機的外殼防護等級:
    電機的外殼防護等級表示電機在以下兩個(gè)方面的防護能力: 
    (1)防止人體接觸電機內部帶電或轉動(dòng)部分和防止固體異物進(jìn)入電機內部的能力 
    (2)防止水進(jìn)入電機內部的能力 
    本公司制造的電機采用接線(xiàn)盒與機體一體壓鑄,并在外殼所有出軸及接合處均設有密封裝置可以達到IP54、IP55。

    FC157紫光硬齒面減速機性能:
    --優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應*的安裝配置; 
    --充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導性能; 
    --從025--150共10種機座規格;傳遞功率范圍從60W--15KW; 
    --速比范圍大,每單個(gè)機座具有從5:1到100:1的12種減速比; 
    --精密磨削加工的硬齒面傳動(dòng)蝸桿,效率高、輸出扭距大; 
    --低噪聲平穩運轉,能適合在惡劣的環(huán)境中*連續工作; 
    --重量輕,機械強度高; 
    --模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動(dòng)比拓展到:i=5--32000. 

    FC157中研紫光硬齒面減速機ZIK機械傳動(dòng)效率
       齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)型式中效率zui高的一種,其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪采用高精度磨齒機磨削加工,軸承采用NSK軸承,有效的降低了摩擦,使齒輪傳動(dòng)的級間效率達到98%。
       需要特別指出的是,在某些安裝方式時(shí)*級的齒輪*浸在油中,對于大機座號及高圓周速度的的輸入級,這會(huì )引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個(gè)不容忽視的參數,所以對于大于97機座、輸入轉速大于2500r/min,或大于107機座輸入轉速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時(shí),須考慮攪油損失。

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