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    清華中研紫光FC87硬齒面減速機

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    更新時(shí)間:2018-11-29 13:32:03瀏覽次數:846

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    產(chǎn)品簡(jiǎn)介

    清華中研紫光FC87硬齒面減速機--FC87硬齒面減速機-ZIK清華紫光FC減速機采用模塊化設計,傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細合理,齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工,傳動(dòng)平衡、噪音低、級間效率達98%。FC平行齒斜齒輪減機型號如下:FC27,FC37,FC47,FC57,FC67,FC77,FC87,FC97,FC107,FC127,FC157.

    詳細介紹

    清華中研紫光FC87硬齒面減速機詳細介紹:
    清華紫光機電制造有限公司成立于1997年,注冊資金貳仟零捌拾萬(wàn)元。
    企業(yè)規模
    企業(yè)目前員工450多名,占地面積30.8畝,并已申請新增用地150余畝。為市級重點(diǎn)工業(yè)企業(yè)、納稅大戶(hù)、工商AAA信用企業(yè)、市產(chǎn)品。
    產(chǎn)業(yè)定位
    我們專(zhuān)注于機電行業(yè),聚焦工業(yè)制造領(lǐng)域。產(chǎn)品只是公司發(fā)展的一個(gè)載體,我們將持續關(guān)注市場(chǎng)需求,開(kāi)拓值得開(kāi)發(fā)的新興業(yè)務(wù);新興業(yè)務(wù)的拓展應該充分體現產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)性、*性;在持續開(kāi)拓新興業(yè)務(wù)的同時(shí),啟動(dòng)老業(yè)務(wù)的主動(dòng)退出機制,以期將資源zui大限度集中在*產(chǎn)業(yè)上。
    清華中研紫光FC87硬齒面減速機--FC87硬齒面減速機-ZIK清華紫光FC減速機采用模塊化設計,傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細合理,齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工,傳動(dòng)平衡、噪音低、級間效率達98%。FC平行齒斜齒輪減機型號如下:FC27,FC37,FC47,FC57,FC67,FC77,FC87,FC97,FC107,FC127,FC157.


    動(dòng)力傳動(dòng)事業(yè)部產(chǎn)品:(使用“紫光”商標)
    1.電機:通用電機、制動(dòng)電機。
    2.機械無(wú)級變速器:UD系列機械無(wú)級變速器。
    3.蝸桿減速機:RW系列蝸桿減速機。
    4.硬齒面齒輪減速機:R系列、F系列、S系列、K系列、HB系列硬齒面減速機。
    自動(dòng)化事業(yè)部產(chǎn)品:(使用“AUTOFAST”商標)
    1.自動(dòng)化倉庫系統:包括自動(dòng)化倉庫用堆垛機設計制造、自動(dòng)化倉庫用工控電器系統設計制造、自動(dòng)化倉庫管理理軟件WMS及設備配套接口程序ECS開(kāi)發(fā)。
    2.激光導引自動(dòng)小車(chē)(AGV):包括激光制導無(wú)人搬運小車(chē)、系統控制器、系統管理軟件。
    3.工業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn):各種自動(dòng)化裝配線(xiàn)、自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)、機床等等。

    客戶(hù)永遠是對的,我們不是說(shuō)服客戶(hù)而是幫助客戶(hù),以客戶(hù)滿(mǎn)意度作為衡量服務(wù)質(zhì)量的*標準。
    臺州清華紫光減速機,臺州清華紫光電機,臺州清華機電,清華紫光電機,紫光減速機,RC系列紫光減速機,KC系列紫光減速機,FC系列紫光減速機,SC系列紫光減速機,產(chǎn)品齊全,質(zhì)量保證!
    紫光FC87硬齒面減速機結構特點(diǎn):

    --采用模塊化設計,傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細合理

    --從07-167共14種機座規格,傳動(dòng)功率范圍0.09KW-160KW

    --外形設計適合*的*安裝配置

    --傳動(dòng)比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據需要任意選取

    --齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工,傳動(dòng)平衡、噪音低、級間效率達98%。

    --為特殊低速場(chǎng)合專(zhuān)門(mén)設計的雙聯(lián)體減速機,將減速機的傳動(dòng)比拓展至27000.

    紫光FC87硬齒面減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工,軸承采用NSK軸承,有效的降低了摩擦,使齒輪傳動(dòng)的級間效率達到98。需要特別指出的是,在某些安裝方式時(shí)*級的齒輪*浸在油中,對于機座號及高圓周速度的輸入級,這會(huì )引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個(gè)不容忽視的參數。所以,當RC97、RC107的輸入轉速大于2500r/min,RC107以上機座的輸入轉速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時(shí),須考慮攪油損失。雙聯(lián)體齒輪減速機為達到特別低的輸出轉速,可以通過(guò)兩個(gè)齒輪減速機相聯(lián)的方法來(lái)實(shí)現。當采用這種傳動(dòng)方案時(shí),可配置電機的功率必須依賴(lài)于減速機的極限輸出扭矩,而不能通過(guò)電機功率來(lái)計算減速機的輸出扭矩。 

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