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隧道逃生就選DN800逃生管道
在隧道建設中塌方事故卻屢屢發(fā)生,施工安全問(wèn)題異常嚴峻。根據2006年~2012年隧道施工事故資料初步統計,我國共發(fā)生39起(公路、鐵路)隧道施工事故。公路隧道施工事故中,坍塌事故占54%,為主要事故形態(tài),是公路隧道施工的*大敵,其高發(fā)性和高危險性嚴重威脅著(zhù)工程安全,甚至給國家與人民的生命財產(chǎn)造成重大損失。針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,為了減少工程損失,洛陽(yáng)國潤新材料*采用新材料-超高分子隧道逃生管道。
逃生管的口徑要大,根據人體工程學(xué)原理,管道口徑一般不能小于600mm,600-800mm之間為合適
隧道逃生管的抗沖擊性能,柔韌性能要好,要抗撞擊。超高分子量聚乙烯管作為國家21世紀重點(diǎn)發(fā)展的*項目,在隧道逃生領(lǐng)域得到了廣泛應用。超高分子量聚乙烯管的柔韌性非常好,抗沖擊性能非常強,即使受到地殼的強烈變動(dòng),管道也不會(huì )斷裂,只會(huì )發(fā)生輕微的變形。用作逃生管,超高分子量聚乙烯管抗沖擊,重量輕,運輸安裝方便,連接方式簡(jiǎn)單,綜合性?xún)r(jià)比高。
隧道逃生管優(yōu)異性
隧道逃生管具有優(yōu)異的綜合性能,具有 其他工程塑料*的耐沖擊性、抗壓性、耐磨損、抗老化、輕質(zhì)性,且耐化學(xué)腐蝕、衛生無(wú)毒、不易 粘附,在國外被稱(chēng)為“神奇的塑料”。因此,其在機械、交通運輸、紡織、造紙、礦業(yè)、農業(yè)、化工等領(lǐng)域,具有廣泛的引用前景。
●重量輕、僅為鋼管重量的1/3左右,拆裝和搬運方便。
●管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時(shí)瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來(lái)形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。
●管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過(guò)一般管道。
隧道逃生就選DN800逃生管道
隧道逃生管應用:
①隧道安全逃生管道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,管節長(cháng)度為12m,壁厚30mm,管節間可采用直徑大于逃生管道直徑的金屬帶孔抱箍連接,22mm寬,采用螺栓臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。
②施工現場(chǎng)應根據隧道圍巖、掘進(jìn)開(kāi)挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節管道外,應同時(shí)備足1米、2米、3米短節管道、轉接接頭。
3、隧道安全逃生管道經(jīng)加工使用,結合材質(zhì)及現場(chǎng)實(shí)際情況分別進(jìn)行加工,連接簡(jiǎn)單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時(shí)固定措施,施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋,并易于打開(kāi)和封閉。
④隧道安全逃生管道采用φ800mm的超高分子量聚乙烯管道,設置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置***離開(kāi)挖面20m以?xún)鹊倪m當位置,超高分子逃生管道沿著(zhù)初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò )和傳輸各種物品,承插超高分子量聚乙烯管道縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時(shí)將超高分子量聚乙烯管道沖脫。
⑤隧道安全逃生管道在二襯臺車(chē)移動(dòng)就位過(guò)程中,臨時(shí)拆移時(shí)應逐節拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時(shí)確保隧道逃生管道的效用。
⑥隧道安全逃生管道在經(jīng)過(guò)掘進(jìn)臺階時(shí),應按順延臺階布置,安裝135°轉接接頭順延,其管道架空高度和長(cháng)度以不影響施工并便于開(kāi)啟逃生窗口為宜。
⑦設置的隧道安全逃生管道應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。
⑧隧道安全逃生管道布設長(cháng)度為100m。