新型塑料應急管道-隧道逃生管

新型塑料應急管道-隧道逃生管

洛陽(yáng)國潤新材所生產(chǎn)的隧道逃生管道是超高分子聚乙烯材質(zhì)的，屬于新型逃生管道，具有抗沖擊性強，柔韌性能好，耐高壓，環(huán)剛度高，重量輕便等特點(diǎn)。其綜合性能*于鋼管，價(jià)格也較鋼管更貴，大約是同等口徑鋼管價(jià)格的2倍，但是它的抗沖擊性能也是鋼管的2倍，更加的經(jīng)久耐用，也可以重復使用。

超高分子聚乙烯隧道逃生管道薄壁圓管在受到隧道頂部大能量塊石側向沖擊的過(guò)程中，結構下半部分的整體彎曲變形較小，變形以沖擊點(diǎn)局部凹陷為主。

根據Hertxz接觸力學(xué)理論，采用Thornton假設，設材料具有理想彈塑性，則兩接觸物體之間的接觸壓力，在能量分析的基礎上，圓管受到側向沖擊時(shí)局部凹陷值△與側向載荷 P之間的關(guān)系，則可推出圓管受到側向沖擊時(shí)局部凹陷值為圓管材料的屈服應力。  

用人體測量學(xué)的美國*專(zhuān)家阿爾文•R•蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長(cháng)度為1520mm，阿爾文•R•蒂利指出，在全身進(jìn)入上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過(guò)時(shí)，圓管的小直徑為800mm。因此，公路隧道工程施工新型應急救援通道的內徑必須≥585mm，才能保證人體的正常通過(guò)。同時(shí)，考慮到公路隧道施工現場(chǎng)的實(shí)際情況，隧道應急逃生管道的外徑不宜過(guò)大，否則對施工的不利影響較大，所以取超高分子量聚乙烯隧道應急逃生管道的外徑為800mm。

新型塑料應急管道-隧道逃生管

隧道逃生管道具有以下優(yōu)異性： 

1、重量輕；同規格下重量?jì)H為鋼管重量的1/8，拆裝和搬運方便。

2、管道韌性好、抗沖擊強度高；受到強外力沖擊時(shí)瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來(lái)形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。

3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形；在隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過(guò)一般管道。

4、耐磨損、抗老化；該管道在現實(shí)施工中可以長(cháng)時(shí)間重復使用。

隧道逃生管有以下的施工要求：

1. 必須證照齊全；嚴禁無(wú)資質(zhì)施工、轉包、違法分包和人員不經(jīng)教育培訓上崗作業(yè)。
2. 必須編制專(zhuān)項施工方案；按照標準規范和設計要求確保按方案組織實(shí)施，嚴禁擅自改變施工辦法。

3、必須強化施工工序和現場(chǎng)管理；確保防護到位，嚴禁防護滯后和安全步距超標。

4、必須落實(shí)各項規定；根據超前水文地質(zhì)探測預報的規定，一旦監控量和探測數據超標立即停工撤人，嚴禁冒險施工作業(yè)。

5、必須對有毒有害氣體進(jìn)行監測監控；施工過(guò)程中加強通風(fēng)管理，嚴禁在有毒有害氣體濃度超標情況下施工作業(yè)。

6、必須嚴格控制現場(chǎng)作業(yè)人數；在掘進(jìn)作業(yè)面應實(shí)施機械化作業(yè)，嚴禁超員組織施工作業(yè)。

7、必須按照規定設置逃生通道；嚴禁在安全設施不到位的情況下施工作業(yè)。

8、必須按照規定管理民用爆炸物品；嚴禁在施工現場(chǎng)違規運輸、存放和使用民用爆炸物品。

9、必須按照規定制定應急預案；施工過(guò)程中配備救援裝備，嚴禁事故發(fā)生后違章指揮、冒險施救。

由于超高分子聚乙烯隧道逃生管材料具有重量輕、拆裝和搬運方便，管道韌性好、抗沖擊強度高等特點(diǎn)，在受到強外力沖擊時(shí)可以瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來(lái)形狀；此外，由于其具有環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形等特點(diǎn)，因此在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時(shí)，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過(guò)一般管道。

*門(mén)也已經(jīng)采用新材料對公路、隧道施工應急救援通道進(jìn)行了設計，同時(shí)，因新型應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學(xué)原理，結構簡(jiǎn)單，拆裝方便等，通過(guò)對逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對比試驗，驗證了逃生管道應用于隧道施工應急救援的可靠性。此外，洛陽(yáng)國潤新材所有超高分子聚乙烯逃生管道都勢由中國人民財產(chǎn)保險公司承保的。