杭州集智機電股份有限公司
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杭州集智機電股份有限公司
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經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠(chǎng)家
商鋪產(chǎn)品：183條
所在地區：浙江杭州市
聯(lián)系人：陳先生 （經(jīng)理）
閱讀：121發(fā)布時(shí)間：2023-5-18
傳動(dòng)軸是連接發(fā)動(dòng)機和車(chē)輪的重要組成部分，由于其高速旋轉，如果存在不平衡現象，將會(huì )產(chǎn)生很大的振動(dòng)和噪音，甚至會(huì )導致傳動(dòng)軸斷裂，嚴重威脅行車(chē)安全。因此傳動(dòng)軸需要進(jìn)行動(dòng)平衡處理。一般傳動(dòng)軸在出廠(chǎng)前都要進(jìn)行動(dòng)平衡機 試驗，并在平衡機上進(jìn)行了調整。對前置引擎后輪驅動(dòng)的車(chē)來(lái)說(shuō)是把變速器的轉動(dòng)傳到主減速器的軸，它可以是好幾節的，節與節之間可以由萬(wàn)向節連接。
一、傳動(dòng)軸動(dòng)平衡的工作原理
傳動(dòng)軸動(dòng)平衡的目的是通過(guò)在傳動(dòng)軸上添加或減少質(zhì)量來(lái)消除不平衡，使傳動(dòng)軸在旋轉時(shí)達到平衡狀態(tài)，減少振動(dòng)和噪音。傳動(dòng)軸動(dòng)平衡過(guò)程中，需要測量傳動(dòng)軸的振動(dòng)、轉速、角度等參數，根據測量結果計算需要添加或移除的質(zhì)量，并采用相應的平衡方法進(jìn)行處理，最終使傳動(dòng)軸達到動(dòng)平衡狀態(tài)。
二、傳動(dòng)軸動(dòng)平衡方法，傳動(dòng)軸動(dòng)平衡方法主要包括動(dòng)態(tài)平衡和靜態(tài)平衡。
1）動(dòng)態(tài)平衡
動(dòng)態(tài)平衡是在傳動(dòng)軸旋轉的情況下進(jìn)行平衡處理。動(dòng)態(tài)平衡主要分為單平面平衡和雙平面平衡兩種。單平面平衡是指在傳動(dòng)軸上的任意一點(diǎn)上添加或移除質(zhì)量，使傳動(dòng)軸在該平面上平衡。雙平面平衡是指在傳動(dòng)軸的兩個(gè)平面上同時(shí)添加或移除質(zhì)量，使傳動(dòng)軸在兩個(gè)平面上同時(shí)平衡。
2）靜態(tài)平衡
靜態(tài)平衡是在傳動(dòng)軸靜止的情況下進(jìn)行平衡處理。靜態(tài)平衡主要通過(guò)對傳動(dòng)軸的幾何中心進(jìn)行測量，計算出需要添加或移除的質(zhì)量，實(shí)現平衡。
傳動(dòng)軸動(dòng)平衡是一項關(guān)鍵的技術(shù)，能夠有效提高傳動(dòng)軸的使用壽命和安全性能，減少車(chē)輛振動(dòng)和噪音，保障行車(chē)安全。杭州集智研發(fā)的傳動(dòng)軸平衡機 ，操作方便、平衡精度高，是汽車(chē)傳動(dòng)軸動(dòng)平衡檢測的理想設備，再加上采用了壓電式傳感器，輸出量大，體積小，性能也十分穩定。
杭州集智研發(fā)團隊具備強大的軟件開(kāi)發(fā)能力、機械結構設計能力，解決了精密速度傳感器設計、精確定位、數學(xué)模型建立、自動(dòng)對刀與進(jìn)刀、動(dòng)態(tài)密度補償等難題，擁有全套系統知識產(chǎn)權，可隨時(shí)測量、隨時(shí)修改、隨時(shí)優(yōu)化、隨時(shí)完善平衡機相應解決方案。
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