雙質(zhì)量飛輪是汽車(chē)傳動(dòng)中的重要零部件，其不平衡對汽車(chē)的舒適性有很大的影響，因此飛輪需要進(jìn)行動(dòng)平衡檢測和修正。集智的雙質(zhì)量飛輪焊接動(dòng)平衡機以PLC作為主控機，完成相關(guān)計算及各工位的動(dòng)作控制，以觸摸屏作為人機交流界面，進(jìn)行參數的設定以及對機器的操作。該裝置采用高精度，計算工件不平衡量；用自動(dòng)篩選、上料、焊接平衡塊的方式來(lái)修正工件。
該款雙質(zhì)量飛輪動(dòng)平衡機適用于雙質(zhì)量飛輪等具有中心孔或軸的，直徑φ250-φ340的盤(pán)類(lèi)零部件。單面平衡，焊接平衡塊配平衡，可快速換型，參數化調整，操作簡(jiǎn)單，兼容性強。下面和集智小編一起了解該設備特點(diǎn)：
1) 采用內置FFT傅立葉解析功能的濾波回路，以排除外界振動(dòng)等干擾，可實(shí)現高精度動(dòng)平衡測量。
2) 采用數字脈沖技術(shù)和定時(shí)器相配合，對不平衡量的角度進(jìn)行檢測控制，可實(shí)現精確定位。
3) 由于實(shí)際上沒(méi)有不平衡量為零的轉子，所以本裝置的校正方式中采用不平衡量電氣調零方式，因此不需要特別制作零不平衡量的標準轉子。
4) 由于使用PLC控制并配有功能完善的軟件系統，有關(guān)演算值、工件規格種類(lèi)等可一次性設定輸入完成，以后任意調用即可。
5) 采用振動(dòng)盤(pán)篩選，能對平衡塊進(jìn)行自動(dòng)排列和送料。
6) 由于飛輪工件實(shí)際定位面和焊接塊加重面在同一個(gè)方向，所以該設備采用兩工位的方式，中間用翻轉機械手進(jìn)行過(guò)渡，保證了工件的測量定位面與實(shí)際定位面相同，提升了飛輪動(dòng)平衡測量的精度。
集智研發(fā)團隊成員來(lái)自浙江大學(xué)、西安交大等高校，具備強大的軟件開(kāi)發(fā)能力、機械結構設計能力，解決了精密速度傳感器設計、精確定位、數學(xué)模型建立、自動(dòng)對刀與進(jìn)刀、動(dòng)態(tài)密度補償等難題，擁有全套系統知識產(chǎn)權，可隨時(shí)修改、隨時(shí)優(yōu)化、隨時(shí)完善平衡機相應解決方案。
員1.png)
