杭州集智機電股份有限公司
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經(jīng)營(yíng)模式：生產(chǎn)廠(chǎng)家
商鋪產(chǎn)品：183條
所在地區：浙江杭州市
聯(lián)系人：陳先生 （經(jīng)理）
閱讀：220發(fā)布時(shí)間：2022-2-23
汽車(chē)車(chē)輪為什么要做動(dòng)平衡？我們知道車(chē)輪是由輪胎、輪轂組成的。由于制造上的原因,質(zhì)量分布不可能非常均勻;當車(chē)輪高速旋轉起后,就會(huì )形成動(dòng)不平衡狀態(tài)，造成車(chē)輛在行駛中車(chē)輪抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)的現象。在開(kāi)車(chē)時(shí)汽車(chē)隨時(shí)都有可能碰到各種小情況，相信很多車(chē)主都碰到過(guò)車(chē)輪動(dòng)不平衡的情況，這種現象也非常明顯。這時(shí)去修理廠(chǎng)檢查店內人員一般會(huì )先建議你做一個(gè)車(chē)輪動(dòng)平衡，那這車(chē)輪動(dòng)平衡到底是怎么回事呢？下面和集智小編一起來(lái)了解。
車(chē)輪動(dòng)平衡是指車(chē)輪轉動(dòng)過(guò)程中所表現出的一種現象，由于相對車(chē)輪的對稱(chēng)面質(zhì)量不對稱(chēng)，當車(chē)輪高速轉動(dòng)時(shí)就會(huì )左右擺動(dòng)，這就是車(chē)輪動(dòng)不平衡現象。在搞清楚車(chē)輪動(dòng)平衡之前，也要了解車(chē)輪動(dòng)不平衡的現象與弊端。若車(chē)輪動(dòng)不平衡在高速行駛時(shí)，就會(huì )出現很多抖動(dòng)、方向盤(pán)震動(dòng)、輪胎搖擺跳動(dòng)等問(wèn)題，所以當車(chē)輪出現動(dòng)不平衡也是很危險的。一般輪胎動(dòng)平衡并沒(méi)有規定的里程數，只是根據輪胎具體的使用情況而定。
什么時(shí)候應該做車(chē)輪動(dòng)平衡？嚴格來(lái)說(shuō)，只要拆了輪胎就要做動(dòng)平衡。比如，當我們換了新輪胎或補胎后，都得做車(chē)輪動(dòng)平衡。此外，由于前后車(chē)輪負荷不一樣，汽車(chē)行駛一定里程后，各不同位置的輪胎在疲勞和磨損程度上會(huì )出現差別，因此需要根據行駛的里程數，或道路情況適時(shí)進(jìn)行輪胎換位，此時(shí)也需要做車(chē)輪動(dòng)平衡。杭州集智研發(fā)有車(chē)輪動(dòng)平衡機，可有效解決車(chē)輪動(dòng)平衡問(wèn)題。
對車(chē)輪做動(dòng)平衡的過(guò)程就是讓車(chē)輪在運轉時(shí)保持一個(gè)平衡的狀態(tài)，完成輪胎和輪轂安裝后需要做一套動(dòng)平衡調整。不管是新輪胎還是舊輪胎，只要是輪胎和輪轂拆下來(lái)后再進(jìn)行組裝，就需要做動(dòng)平衡。
如果輪胎的狀態(tài)在運轉時(shí)是不平衡的，我們在駕駛車(chē)輛的時(shí)候，也會(huì )很明顯的感覺(jué)到，最主要的感覺(jué)就是車(chē)輪在上下跳動(dòng)，這個(gè)跳動(dòng)量如果是隨著(zhù)轉向系統傳遞到方向盤(pán)上面，就是感覺(jué)到方向盤(pán)抖動(dòng)。雖然方向盤(pán)抖動(dòng)還會(huì )有其他因素的影響，比如說(shuō)發(fā)動(dòng)機的機腳墊老化損壞，但是還是建議檢查一下輪胎的動(dòng)平衡，因為這個(gè)故障率比較高。除了方向盤(pán)的抖動(dòng)，當汽車(chē)超速行駛車(chē)輛發(fā)生共振時(shí)，可能是輪胎動(dòng)態(tài)平衡發(fā)生故障而引起，一般來(lái)說(shuō)，方向盤(pán)的動(dòng)態(tài)平衡會(huì )影響汽車(chē)的舒適感。
集智研發(fā)團隊成員來(lái)自浙江大學(xué)、西安交大等高校，具備強大的軟件開(kāi)發(fā)能力、機械結構設計能力，解決了精密速度傳感器設計、精確定位、數學(xué)模型建立、自動(dòng)對刀與進(jìn)刀、動(dòng)態(tài)密度補償等難題，擁有全套系統知識產(chǎn)權，可隨時(shí)測量、隨時(shí)修改、隨時(shí)優(yōu)化、隨時(shí)完善平衡機相應解決方案。
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