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無(wú)人值守汽車(chē)衡二維碼過(guò)磅一碼通系統“一碼通"車(chē)號識別無(wú)人值守系統，補全刷卡、車(chē)號識別和二維碼過(guò)磅三種傳統無(wú)人值守的短板，賦能大中小企業(yè)稱(chēng)重環(huán)節，適用于各種應用場(chǎng)景，尤其適用掃碼類(lèi)型無(wú)人值守稱(chēng)重場(chǎng)所。普通的無(wú)人值守稱(chēng)重系統模式，有優(yōu)勢也有劣勢，例如刷卡識別方式的無(wú)人值守稱(chēng)重系統，制卡麻煩，靈活性差。車(chē)號識別方式的無(wú)人值守稱(chēng)重系統信息顯示不全，而二維碼識別方式的無(wú)人值守稱(chēng)重系統，環(huán)境適應能力差，下雨天、大太陽(yáng)、灰塵多、識別距離等諸多因素都可能造成過(guò)磅影響?！耙淮a通"車(chē)號識別無(wú)人值守稱(chēng)重系統重新定義了“無(wú)人值守稱(chēng)重系統"的標準，本系統成功補全了傳統無(wú)人值守的幾大短板。
無(wú)人值守汽車(chē)衡二維碼過(guò)磅一碼通系統
“一碼通"車(chē)號識別無(wú)人值守系統，補全刷卡、車(chē)號識別和二維碼過(guò)磅三種傳統無(wú)人值守的短板，賦能大中小企業(yè)稱(chēng)重環(huán)節，適用于各種應用場(chǎng)景，尤其適用掃碼類(lèi)型無(wú)人值守稱(chēng)重場(chǎng)所。
普通的無(wú)人值守稱(chēng)重系統模式，有優(yōu)勢也有劣勢，例如刷卡識別方式的無(wú)人值守稱(chēng)重系統，制卡麻煩，靈活性差。車(chē)號識別方式的無(wú)人值守稱(chēng)重系統信息顯示不全，而二維碼識別方式的無(wú)人值守稱(chēng)重系統，環(huán)境適應能力差，下雨天、大太陽(yáng)、灰塵多、識別距離等諸多因素都可能造成過(guò)磅影響。
“一碼通"車(chē)號識別無(wú)人值守稱(chēng)重系統重新定義了“無(wú)人值守稱(chēng)重系統"的標準，本系統成功補全了傳統無(wú)人值守的幾大短板。
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、司機預約二維碼，進(jìn)入設置頁(yè)面輸入預約過(guò)磅信息后將自動(dòng)生成一個(gè)過(guò)磅二維碼，當司機進(jìn)行稱(chēng)重流程操作時(shí)，通過(guò)識別車(chē)號信息，并將捕捉到的車(chē)號信息與系統數據庫中預先錄入的預約過(guò)磅信息進(jìn)行快速比對。精準識別車(chē)輛過(guò)磅，如果與已/審核通過(guò)的預約過(guò)磅信息匹配，則比對成功，系統發(fā)出指令過(guò)磅。反之，系統會(huì )拒絕抬桿放行過(guò)磅，并記錄事件。
2、實(shí)現車(chē)輛在無(wú)人干預的情況下迅速、準確、安全、可靠的完成整個(gè)稱(chēng)重流程平均一輛車(chē)過(guò)磅時(shí)間約8~15秒。
3、車(chē)輛過(guò)磅稱(chēng)重過(guò)程中無(wú)須人員看管，自動(dòng)進(jìn)行，加快過(guò)磅速度，提高生產(chǎn)作業(yè)效率。
4、軟件擴展性好方便增加聯(lián)網(wǎng)磅數適應以后企業(yè)發(fā)展，可以實(shí)現聯(lián)網(wǎng)操作從一個(gè)磅進(jìn)廠(chǎng)從任意一個(gè)磅出廠(chǎng)，可根據企業(yè)需求定制額外的功能可實(shí)現與生產(chǎn)系統的無(wú)縫對接。
5、實(shí)現數據信息共享所有車(chē)輛信息、稱(chēng)重數據等可以分門(mén)別類(lèi)的計算存儲數據查詢(xún)統計模塊可進(jìn)行年報表、月報表、日報表、貨名匯總報表收貨單位匯總報表發(fā)貨單位匯總報表。
7、對汽車(chē)衡進(jìn)行集中式的管理一個(gè)人可以管理多個(gè)汽車(chē)衡可減少司衡人員減輕企業(yè)的負擔。
8、企業(yè)可在衡器寶網(wǎng)頁(yè)端/手機端進(jìn)行異地審核或默認通過(guò)預約過(guò)磅申請。
9、企業(yè)可在衡器寶企業(yè)版APP掃司機過(guò)磅二維碼進(jìn)行收發(fā)貨確認。
10、衡器寶web端/APP端可查詢(xún)統計所有車(chē)輛電子磅單年，月，日報表數據信息。
2022-09-23 10:01:53
無(wú)人值守汽車(chē)衡二維碼過(guò)磅一碼通系統
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