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河道淤泥是一種性質(zhì)較為特殊的土體，其液限超過(guò)60%，透水性比較差，因塑性指數比較大，當淤泥干燥后會(huì )變得非常堅硬。不僅如此，河道淤泥的可塑性大、膨脹性強，存在顯著(zhù)的毛細現象，被水體侵入后，可以長(cháng)時(shí)間保持水分，而此時(shí)的承載力會(huì )大幅度降低。

研究發(fā)現，通過(guò)對河道淤泥的適當處治后，可將其作為路基填料，用于公路工程建設。在路基建筑中，河道淤泥作為填料要增強自身工程特性，按照規程規定控制預拌和過(guò)程，確定翻曬淤泥的時(shí)長(cháng)，降低淤泥含水量;河道淤泥材料的選擇要以確定淤泥性質(zhì)特點(diǎn)為前提，針對不同性質(zhì)采用不同的處治方法，改善淤泥物理化學(xué)性能指標。

如今，大量的河道淤泥處理之后，被作為填料用于路基工程中。其各方面性能均可滿(mǎn)足路基填筑等要求，減輕了河道淤泥對環(huán)境的污染，其他填料的用量大幅度減少，達到了節約資源的目標。德森環(huán)境最新研發(fā)了一款重金屬河道淤泥處理裝備—德森淋洗車(chē)。移動(dòng)模塊化設計，不受地域限制，適合多種場(chǎng)合作業(yè)；一體化設計，占地面積小，適用于多種工況需求；設備運行噪音更低；有效的減少時(shí)間成本（安裝時(shí)間、原料二次運輸）。

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