1、應定期的壓緊填料，如填料因磨損而不能保證所需要的密封性時(shí)，應換新填料，填料不能壓的過(guò)緊，正常壓緊的填料允許水成滴漏出，其量不得太多，應用油浸的石棉繩作填料。
拆卸及裝配
1、拆卸
泵的拆卸分為部分拆卸檢查并清洗，和拆卸修理及換零件，在拆泵前應將泵中的水從放水孔放出，并應將管子（11）及管子（5）取下。
在拆卸時(shí)應將所有的墊謹慎地取下，如發(fā)生損壞應在裝配時(shí)更換同樣厚度的新墊。
泵應從不裝有聯(lián)軸器的一端開(kāi)始拆卸，其順序如下：
1) 松開(kāi)并取下軸承蓋（14）。
2) 松開(kāi)滾動(dòng)軸承，先用鉤板手將圓螺母（9）擰下。取下壓緊填料壓蓋用的螺帽。
3) 由左側蓋的邊將軸承架（7）松開(kāi)，同時(shí)轉動(dòng)二個(gè)拆卸嫘釘(方頭圓柱端螺釘)，將軸承及軸承架起從軸上取下。
4) 使側蓋上的進(jìn)所管和管子（10）脫開(kāi)并松開(kāi)示體與側蓋（2）的連接螺釘和泵腳外的雙頭螺栓。
5) 在泵體下加墊，然后使用權側蓋和泵體離開(kāi)，從軸上取下側蓋（側蓋取下后應將軸支?。?。
6) 使泵體與另一側蓋離開(kāi)，并由軸上取下。
泵的部分拆卸至此為止，此時(shí)泵的工作部分及各個(gè)另件可進(jìn)行檢查及清洗，進(jìn)一步的拆卸應按下列順序繼續進(jìn)行。
7) 切除電動(dòng)機與電路的連接，松開(kāi)電動(dòng)機與底座連接，并與泵分開(kāi)。
8) 利用鉤板手等拆卸工具，自軸上取下聯(lián)軸器。
9) 從軸上取下聯(lián)軸器的鍵（15）。
10) 取下軸承蓋。
11) 取下定位圈（16）或取下圓螺母松開(kāi)滾動(dòng)軸承。
12) 取下填料壓蓋的壓緊螺帽。
13) 按照第4條將右邊的軸承架和軸承一起取下。
14) 將軸（4）和葉輪（6）一起從泵體中取出。
15) 從軸上擰下軸套螺母（17）并取下軸套（18）。
16) 從軸上取下葉輪。
2.裝配
裝配前應清洗殘留在結合面上的執并仔細擦干涂上機油。
所有配合面和螺紋處應仔細擦凈涂上機油。
淸除軸承和軸承架內的舊油并加上新油。
舊墊損壞需要更換新墊時(shí)，厚度應該相同，裝配順序與拆卸順序相反。
裝配時(shí)最主要的是調整葉輪端面和側蓋的間隙，在兩面三刀邊總的間隙對于SZ-3及SZ-4不得超大型過(guò)0.4毫米，對SZ-1及SZ-2不得超過(guò)0.3毫米。間隙由泵體（1）和側蓋（2）之間加墊取得，葉輪兩端間隙應該均衡，可擰軸套螺母（17）以移動(dòng)葉輪來(lái)
性能參數
| 型 號 | 吸氣量（m3/min） | 壓縮機排氣量m3/min | 功率(kw) | 轉速 (r/min) | 真空度 % | 進(jìn)出口 口徑 | 供水量 L/min | 壓力 kg/cm2 | 保證真空度 % | 保證壓力為0時(shí)的排氣量m3/min | 泵重量 KG | |
| 當真空度為0%時(shí) | 當真空度為40%時(shí) | 當真空度為80%時(shí) | 當壓力為0時(shí) | 當壓力為0.5kg/cm2時(shí) | 當壓力為1kg/cm2時(shí) | 真空泵 | 壓縮機 | |
| 進(jìn) | 出 | |
| SZ-1 | 1.5 | 0.64 | 0.12 | 1.5 | 1.0 | - | 4 | 5.5 | 1450 | 84 | 70 | 70 | 10 | 1 | 80 | 1.45 | 140 | |
| SZ-2 | 3.4 | 1.65 | 0.25 | 3.4 | 2.6 | 1.5 | 7.5 | 11 | 1450 1460 | 87 | 70 | 70 | 30 | 1.4 | 82 | 3.3 | 150 | |
| SZ-3 | 11.5 | 6.8 | 1.5 | 9.2 | 7.5 | 22 | 22 | 37 | 970 | 92 | 125 | 125 | 70 | 2.1 | 85 | 10.2 | 463 | |
| SZ-4 | 27 | 17.6 | 3 | 26 | 16 | 70 | 70 | 80 | 733 735 | 93 | 175 | 150 | 100 | 2.1 | 84 | 25 | 975 |
結構圖
結構說(shuō)明
泵的結構如圖2、圖3、圖4所示：
泵由泵體（1）及兩個(gè)側蓋（2）（3）所組成（圖3及圖4）側蓋下部有泵腳（a）支撐（圖示），在上部是兩管子即進(jìn)氣管（c）和排氣管（f），這兩個(gè)管子通過(guò)側蓋上的吸所孔（d）及排氣孔（g）與泵腔相連，泵體上的進(jìn)氣管與排氣管和側蓋上的吸氣孔及排氣孔相通，軸（4）偏心地安裝在泵體中，葉輪（6）用鍵（5）固定于軸上。軸輪與側蓋之間的間隙，用泵體和側蓋間的墊來(lái)調整總間隙，用軸套（17）推動(dòng)葉輪，從而調整葉輪兩端的間隙。此間隙決定氣體在泵內由進(jìn)氣口至排氣口流動(dòng)中損失的大小。
填料函配備在示兩側蓋（2）（3）內，在填料后面，有一個(gè)水室，水由管子（11）進(jìn)入此室，一部分水通過(guò)填料冷卻填料函，另一部分進(jìn)入泵體，在離心力的作用下沿葉片端面流動(dòng)而充滿(mǎn)于整個(gè)葉輪和側蓋之間。
滾珠軸承（8）用圓螺母（9）固定在軸上。
在側蓋側壁上（圖示）排氣孔（g）下面有幾行圓孔（e）有橡皮閥（球形）關(guān)閉，這些孔的作用是當葉輪葉片間的氣體壓力達到排氣壓力時(shí)，在排氣口以前就將氣體自動(dòng)放出，因此就減少了因氣體壓力過(guò)大而消耗的功率。
SZ-1及SZ-2的結構如（圖3）所示，其與SZ-3及SZ-4結構（圖4）不同之處是：進(jìn)、排氣管分別在兩個(gè)側蓋上，一根管與進(jìn)氣口相通，一根管與排氣口相通，泵內無(wú)橡皮閥。
進(jìn)氣管（10）與氣水分離器聯(lián)在一起鵂給泵所需要的循環(huán)水，為了使泵腔的兩端面間隙和填料得到很好的密封，必須由水封管（11）不斷地鵂給干凈的冷水。在聯(lián)軸器端為了不使軸承內油外漏，因此裝有毛氈圈（20）來(lái)密封。
安裝尺寸
安裝說(shuō)明
設備需根據（圖7、圖8、圖9、圖10）進(jìn)行安裝.
1、泵和電動(dòng)機的安裝
首先將泵安裝在泵座上，在安裝前先動(dòng)手轉動(dòng)下聯(lián)軸器，以證實(shí)泵內有沒(méi)有卡住或其他損壞現象(整套泵的設備運抵安裝地點(diǎn)時(shí)，包裝已損壞或存放時(shí)受到潮濕，以及泵是在出廠(chǎng)后8個(gè)月再行安裝者，應在安裝前全部拆開(kāi)檢査清理》。
電動(dòng)機固定在泵座上以后，應校正電動(dòng)機軸與泵軸的同心度，當用直尺平行放在聯(lián)軸器圓周上時(shí)，要求在整個(gè)圓周的任何位置都與聯(lián)軸器圓周密合沒(méi)有間隙，當聯(lián)軸器間的軸器間的軸向間隙都相等的進(jìn)候，則達到了所要求的同心度（參見(jiàn)圖）。
屯動(dòng)機與泵軸,即使是極小的傾斜,也會(huì )引起軸承發(fā)熱和零件的過(guò)早磨損等嚴匿后果，若安裝得正確時(shí),當放松填料函后，用]手就能輕便轉動(dòng)泵軸。
泵的進(jìn)氣口處應加裝過(guò)濾裝置，以防顆粒狀物體進(jìn)入泵內。
2、氣水分離器的安裝：
氣水分離器根據外形閣安裝在地基上。
若有必要改變安裝位置時(shí)，應注意分離器的聯(lián)結管路不得過(guò)，轉彎不得過(guò)急，否則和氣在管中流動(dòng)損失必將增加，因此增加了泵排氣端的壓力，這樣就減低了流量和真空度，增加了功率消耗。
氣水分離器進(jìn)口的管接頭與泵出口管接頭之間有一彎（4）管連接。
帶有閥的管子與泵及氣水分離器相聯(lián)結，由此將分離器中的水放回到泵內。
分離器與供水管符相連（圖中未畫(huà)出），供水管上裝有球形閥。供水管還和壩料函的供水管（11）相連。
3、泵與氣水分離器間的管路安裝。
泵的排氣管應與氣水分離器的進(jìn)氣管相連，當作壓縮機使川時(shí)，氣水分離器的排氣管應通往利用壓縮空氣的機構上。
抽真空時(shí)，沒(méi)有排氣管路，空氣由分離器蓋上的孔排至大氣。
泵前面的進(jìn)氣管路上應裝有閘閥，以便在停車(chē)時(shí)，防止泵內之水在排氣管方面的壓力作用下流向進(jìn)氣管。
當壓縮機使用時(shí)，若使排氣管路保持一定的壓力，那么在氣水分離器的排氣管上也應安裝閘閥。
4、調節機構：
SZ-3及SZ-4真空泵，若要求真空度及流量在不大的范圍內變動(dòng)，可用進(jìn)氣口的大小來(lái)調整，空氣經(jīng)過(guò)真空度調節閥（7）進(jìn)入泵的進(jìn)氣室。
在SZ-1及SZ-2真空泵上也能用這樣的方法進(jìn)行調整，而用裝于進(jìn)氣管路上的閥來(lái)調整真空度和流量。
球形閥或任何一種形式的安全閥均可安裝在排氣管路上或氣水分離器上以便調節壓氣裝置的壓力。
壓縮各種氣體的裝置，根據其使用條件不許將這些氣體排出者，應在進(jìn)氣管與排氣管之間將一個(gè)氣管（13）其直徑與裝于其上的閘閥（8）直徑相同，以便在很大限度內調節氣量。
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