偵權生產(chǎn)動(dòng)、靜態(tài)電子軌道衡的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家|||

偵權生產(chǎn)動(dòng)、靜態(tài)電子軌道衡的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家

簡(jiǎn)述：我單位上海偵權衡器有限公司司是生產(chǎn)動(dòng)、靜態(tài)電子軌道衡的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家，2005年我單位研制出*臺計算機控制動(dòng)態(tài)電子軌道衡，2009年通過(guò)國家部門(mén)的型式鑒定，GCU-100型動(dòng)態(tài)軌道衡獲國家金質(zhì)獎。我單位為國有企業(yè)，改制后國家控股95%。靜態(tài)電子軌道衡適用整車(chē)計量標準軌距的貨車(chē)和罐車(chē)，如計量煤炭、礦石、水泥、糧食、鋼材、原油、液化氣等物品，由各所屬的國家軌道衡計量分站統一進(jìn)行檢定，檢定合格后發(fā)*的檢定合格證。我單位負責國家軌道衡計量分站的檢定工作。一、靜態(tài)電子軌道衡的組成及工作原理1．靜態(tài)電子軌道衡的組成一般靜態(tài)電子軌道衡由稱(chēng)量臺面及傳感器、電器儀表、計算機、打印機等組成。數字傳感器屬于力電轉換元件，即傳感器受到車(chē)的重力影響就能輸出數字信號，直接通過(guò)232標準接口傳輸給儀表或計算機。當一節車(chē)輛在秤臺上停穩后，計算機讀取傳感器的信號進(jìn)行數據處理，計算出車(chē)輛的重量，當一列車(chē)稱(chēng)量完成后表，操作員報表后就可通過(guò)打印機打印報表。2．靜態(tài)軌道衡的工作原理我單位生產(chǎn)的靜態(tài)電子軌道衡稱(chēng)量部分為13000mm或14000mm靜態(tài)電子軌道衡為整車(chē)計量方式。當車(chē)體通過(guò)秤臺時(shí)，秤臺將力傳遞給力-電轉換元件傳感器，傳感器受力變形輸出一個(gè)與車(chē)體重量成正比的模擬信號，這些重量信號是經(jīng)過(guò)儀表進(jìn)行放大和AD轉換,變成數字信號，數字信號通過(guò)串行通訊，送入計算機，計算機經(jīng)分析和判別區分出有效的數據，正確計量和顯示。二、我單位靜態(tài)軌道衡的特點(diǎn)1.秤臺我單位的機械稱(chēng)重臺面采用分體運輸，需要到現場(chǎng)進(jìn)行組裝，由秤體、稱(chēng)重傳感器連接系統、限位系統及防護蓋板等組成。秤臺由兩根主梁(即秤梁)通過(guò)橫梁聯(lián)接成整體框架結構。主梁用型鋼焊接成箱式結構，該種結構具有足夠的強度和剛度。秤梁上與鋼軌接觸表面均采用一次加工成型，具有較高的安裝精度，供承載車(chē)輛平穩通行。秤臺通過(guò)傳感器聯(lián)接系統作為支撐點(diǎn)，傳感器連接系統具有調整傳感器支撐高度的功能，可實(shí)現傳感器的安裝位置及高度的調整，經(jīng)調整使傳感器處于良好的受力狀態(tài)，保證整體稱(chēng)重精度的實(shí)現。秤臺部分的穩定狀態(tài)由縱向、橫向限位系統進(jìn)行保證。限位系統采用小間隙頂桿方式的結構形式、保證秤體在橫向和縱向的物理位置相同。秤臺中部鋪設秤臺蓋板，兩側面鋪設基礎蓋板起到防護作用。2.稱(chēng)重傳感器秤的主要核心部件是傳感器，我們采用寧波柯力公司生產(chǎn)的QS型橋式數字傳感器，該傳感器以點(diǎn)接觸式將重力引入而非同尋常，采用鋼球滾動(dòng)式支承，具有較強的自復位性能，抗橫向沖擊力強。是靜態(tài)軌道衡的*產(chǎn)品，它精度高、使用溫度范圍寬(-45～+85℃)，*性好。由于采用數字技術(shù)它更具有精度高、抗力強、傳輸距離遠、更換免標定、防遙控等特點(diǎn)。傳感器主要參數如下：型號：QS-D40T額定容量：40t數據刷新速率：200次/秒數據傳輸數率：9600-38400BPS數字模塊A/D碼：1000萬(wàn)碼數字傳感器zui大輸出量：60000碼傳感器綜合精度：<±0.02%F.S傳感器溫度系數:<±0.02%F.S/10℃零點(diǎn)輸出：<±0.1%F.S輸入阻抗：750±10Ω輸出阻抗：702±5Ω使用溫度范圍：-40～+80℃推薦激勵電壓：9～12VDCzui大激勵電壓：25VDC安全過(guò)載：150%F.S安全保護：內置過(guò)電壓保護密封等級：合金鋼材料，激光焊接IP68zui大傳輸距離:1200米3.柯力D2008F數字儀表柯力D2008F數字儀表功能全適應性強，廣泛用于數字靜態(tài)軌道衡等。采用RS485接口與數字式傳感器連接，zui多可接14只數字傳感器，可自動(dòng)對傳感器進(jìn)行角差調整偵權生產(chǎn)動(dòng)、靜態(tài)電子軌道衡的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家|||，可自動(dòng)對單只傳感器尋址讀數，所以調整、標定極其方便。性能指標：標定零位調整能力：±99%F.S開(kāi)機置零范圍：±4%、±99%、±10%、±20%、±400%、±99%可選超載報警值：F.S+9d非線(xiàn)性誤差：<±0.01%F.S零點(diǎn)漂移：<10ppm/℃標定：全部采用鍵盤(pán)操作完成電源要求：AC200-240V49Hz-51Hz使用溫度：-10℃～60℃其它性能：零位跟蹤范圍、置零(開(kāi)機/手動(dòng))范圍可分別設置；自動(dòng)/手動(dòng)、日報表/分類(lèi)統計報表打印設置；快速填充式過(guò)磅單打印功能設置；貯存256條打印記錄，256組車(chē)號及相應的皮重、100個(gè)貨號、512組稱(chēng)重記錄；稱(chēng)重記錄貯存/檢查/刪除/斷電保護>50000h；人工線(xiàn)性修正標定；多達5點(diǎn)的非線(xiàn)性修正，降低對系統配件要求的限制；配備RS-232通訊口，波特率可選，通訊方式可選；配備大屏幕通訊口，有20mA電流環(huán)(恒流源)和RS-232兩種連接方式；配備標準并行打印接口，可連接9針或24針寬行打印機，打印格式多樣；4.接線(xiàn)盒設計的傳感器接線(xiàn)裝置，能在不斷線(xiàn)的情況下對單只傳感器進(jìn)行檢測。防腐、防潮、不銹鋼外殼。傳感器接線(xiàn)盒每個(gè)秤臺用一個(gè)。5.計算機計算機采用聯(lián)想品牌主流機型，抗力強，對環(huán)境要求低。偵權生產(chǎn)動(dòng)、靜態(tài)電子軌道衡的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家|||計算機配置如下：CPU----------P42.8G內存---------2GCRT---------21英寸液晶硬盤(pán)--------360G注：LG鍵盤(pán)鼠標，DVD光驅?zhuān)鳈C帶兩個(gè)USB接口。6.計量管理軟件計量管理軟件在WIN-XP平臺上運行，計量管理軟件采用VFP6.0語(yǔ)言編程，程序語(yǔ)言*合理，界面美觀(guān)實(shí)用，具有超速超載報警功能；強大的報表功能，可對所稱(chēng)量的結果隨心所欲的進(jìn)行統計，操作簡(jiǎn)便清晰、掌握容易。具備網(wǎng)絡(luò )接口，可很容易的同其它網(wǎng)絡(luò )聯(lián)接。7.車(chē)號識別系統(選配)我單位生產(chǎn)的車(chē)號自動(dòng)識別系統是專(zhuān)為靜態(tài)軌道衡配套而設計的，軌道衡軟件和車(chē)號識別軟件融合在一起，利用軌道衡的計算機就能控制車(chē)號識別系統，無(wú)須再增加計算機。車(chē)號自動(dòng)識別系統的天線(xiàn)有兩個(gè)，分別安在機械臺面的兩端，無(wú)論車(chē)輛在哪個(gè)方向上衡，當車(chē)輛計量完的同時(shí)，車(chē)號的信息也同時(shí)顯示在計算機的屏幕上，做到同步。車(chē)號識別系統的技術(shù)參數如下：型號：GDH-RIFD工作效率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz輸出效率：0.5-1.6W發(fā)射信號類(lèi)型：?jiǎn)屋d波頻率容限：≤5×10-6發(fā)射帶寬：5KHz雜散發(fā)射：≤2.5μW控制信號：TTL電平串行通訊速率：28800bps環(huán)境溫度：-25℃～+70℃環(huán)境濕度：≤85%車(chē)輛電子標簽信息編碼格式如下：三、售后服務(wù)我單位是國家定點(diǎn)生產(chǎn)大型工業(yè)電子秤的國有企業(yè)，技術(shù)力量雄厚，有大量的復合型技術(shù)服務(wù)人員做后盾，所以我們可以在任何時(shí)間為用戶(hù)解決問(wèn)題。我們規定在接到用戶(hù)的維修要求或技術(shù)咨詢(xún)后，必須在*時(shí)間做出響應，交流不能解決的我們近距離24小時(shí)內到現場(chǎng)服務(wù)，遠距離48小時(shí)內到現場(chǎng)服務(wù)，超遠距離火車(chē)(新疆)的行程加一天的時(shí)間。單位相關(guān)人員24小時(shí)開(kāi)機，隨時(shí)解答用戶(hù)的問(wèn)題。設備整體保修期限為二年。在人員培訓方面，我們均免費提供，包括現場(chǎng)培訓操作人員使之達到熟練操作、對一般故障原因有所了解，我單位每年還定期舉辦電子秤技術(shù)培訓班，免費我用戶(hù)培訓2-3名技術(shù)維修人員。四、工期合同簽訂后30日內設備汽運到現場(chǎng)，安裝工期為3-6天，調試檢衡為2-3天，臺面土建基礎施工約8-20天，我單位有電子版的土建施工圖供參考。如果需要施工期間照常通車(chē)，可由鐵路部門(mén)配合，采用鐵路扣軌施工法，我單位有實(shí)例，既施工期間不影響正常生產(chǎn)。五、技術(shù)規范1設備規范表：1)綜合指標型號：GCS-150D秤體：標準軌距，50kg/m鋼軌稱(chēng)量范圍：節重小于150t的標準軌距四軸貨車(chē)、五軸貨車(chē)。稱(chēng)重方式：?jiǎn)喂澱?chē)靜態(tài)稱(chēng)重或連掛不摘鉤靜態(tài)稱(chēng)重?；A形式：無(wú)基坑計量方式：雙向全自動(dòng)靜態(tài)計量臺面尺寸：14000mm×2130mm×715mm(長(cháng)×寬×高)額定稱(chēng)量：150t顯示分度值：1kg-99kg可選zui大安全過(guò)載：150%不計量時(shí)允許通過(guò)zui大車(chē)速：25km/h精度：達到GB/T15561-1995《靜態(tài)電子軌道衡標準》中的各項要求。整體功耗：小于1000VA感量：臺面上加減20kg砝碼，示值應有不小于10kg的變化。零點(diǎn)漂移：四小時(shí)不大于10kg輸出方式：CRT隨機顯示每節車(chē)的重量、車(chē)號，打印機打印、磁盤(pán)存儲、數據聯(lián)網(wǎng)，具有強大的數據管理功能，可實(shí)現班、日、月、年的數據分類(lèi)統計管理。2)數字儀表技術(shù)參數：A/D轉換速率：50次/秒數據傳輸數率：9600BPS綜合精度：0.02%F.S輸入靈敏度：≥1μV/e傳感器供橋電源：10-12V(DC)zui大信號傳輸距離：1200米檢定分度數：3000zui大外分度數：30000分度值：1/2/5/10/20/50/100可選顯示方式：6位VFD數碼管，6個(gè)狀態(tài)指示符顯示范圍：－99999～999999時(shí)鐘：實(shí)時(shí)時(shí)鐘，自動(dòng)閏年、閏月，不受斷電影響大屏幕接口信號輸出方式：串行輸出信號：電流環(huán)(恒流源)和RS-232C波特率：600傳輸距離1：電流環(huán)(恒流源)≤2000米傳輸距離2：RS232C≤30米打印接口數據輸出方式：并行輸出可連接寬行打印機型號：TM800、KX-P1121、KX-P1131、LQ300K、LQ1600K可連接微型打印機型號：EPSONM150-Ⅱ微型打印機頭(D2＋P)通訊接口標準配置：RS485波特率：9600-38400BPS可選傳輸距離：≤1200米模擬信號輸出(選配)：4～20mA方式交流供電電源：AC200～240V；49～51Hz功能：數據加速使用溫度范圍：－40～+60℃相對濕度：不大于90%使用電源：180V～240V輸出電源：12V同時(shí)接傳感器數量：14只2設計條件(1)使用條件軌道衡滿(mǎn)足長(cháng)期連續運行的要求。(2)技術(shù)標準和規范軌道衡設計、制造、安裝、驗收遵照下列標準及其它有關(guān)中國國家標準和規范：GB/T11885-1999自動(dòng)軌道衡GB5676一般工程用鑄造碳鋼GB3100－86中國法定計量單位JJG234-90《動(dòng)態(tài)稱(chēng)量軌道衡檢定規程》GB/T14249.1-1993電子衡器安全要求GB/T7551-1997稱(chēng)重傳感器GB/T7724-1999稱(chēng)重儀表控制器六、安裝和檢衡我單位派技術(shù)人員進(jìn)行指導安裝調試，負責檢衡的工作。用戶(hù)提供吊車(chē)、工具、機車(chē)頭等進(jìn)行配合。由于各地方分站收取的檢定費用不一樣，我們只能提供給用戶(hù)一個(gè)大約價(jià)格，在20000元左右。檢衡所需的費用由用戶(hù)支付。我方負責一次性通過(guò)檢衡。

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簡(jiǎn)述：我單位上海偵權衡器有限公司司是生產(chǎn)動(dòng)、靜態(tài)電子軌道衡的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家，2005年我單位研制出*臺計算機控制動(dòng)態(tài)電子軌道衡，2009年通過(guò)國家部門(mén)的型式鑒定，GCU-100型動(dòng)態(tài)軌道衡獲國家金質(zhì)獎。我單位為國有企業(yè)，改制后國家控股95%。靜態(tài)電子軌道衡適用整車(chē)計量標準軌距的貨車(chē)和罐車(chē)，如計量煤炭、礦石、水泥、糧食、鋼材、原油、液化氣等物品，由各所屬的國家軌道衡計量分站統一進(jìn)行檢定，檢定合格后發(fā)*的檢定合格證。我單位負責國家軌道衡計量分站的檢定工作。一、靜態(tài)電子軌道衡的組成及工作原理1．靜態(tài)電子軌道衡的組成一般靜態(tài)電子軌道衡由稱(chēng)量臺面及傳感器、電器儀表、計算機、打印機等組成。數字傳感器屬于力電轉換元件，即傳感器受到車(chē)的重力影響就能輸出數字信號，直接通過(guò)232標準接口傳輸給儀表或計算機。當一節車(chē)輛在秤臺上停穩后，計算機讀取傳感器的信號進(jìn)行數據處理，計算出車(chē)輛的重量，當一列車(chē)稱(chēng)量完成后表，操作員報表后就可通過(guò)打印機打印報表。2．靜態(tài)軌道衡的工作原理我單位生產(chǎn)的靜態(tài)電子軌道衡稱(chēng)量部分為13000mm或14000mm靜態(tài)電子軌道衡為整車(chē)計量方式。當車(chē)體通過(guò)秤臺時(shí)，秤臺將力傳遞給力-電轉換元件傳感器，傳感器受力變形輸出一個(gè)與車(chē)體重量成正比的模擬信號，這些重量信號是經(jīng)過(guò)儀表進(jìn)行放大和AD轉換,變成數字信號，數字信號通過(guò)串行通訊，送入計算機，計算機經(jīng)分析和判別區分出有效的數據，正確計量和顯示。二、我單位靜態(tài)軌道衡的特點(diǎn)1.秤臺我單位的機械稱(chēng)重臺面采用分體運輸，需要到現場(chǎng)進(jìn)行組裝，由秤體、稱(chēng)重傳感器連接系統、限位系統及防護蓋板等組成。秤臺由兩根主梁(即秤梁)通過(guò)橫梁聯(lián)接成整體框架結構。主梁用型鋼焊接成箱式結構，該種結構具有足夠的強度和剛度。秤梁上與鋼軌接觸表面均采用一次加工成型，具有較高的安裝精度，供承載車(chē)輛平穩通行。秤臺通過(guò)傳感器聯(lián)接系統作為支撐點(diǎn)，傳感器連接系統具有調整傳感器支撐高度的功能，可實(shí)現傳感器的安裝位置及高度的調整，經(jīng)調整使傳感器處于良好的受力狀態(tài)，保證整體稱(chēng)重精度的實(shí)現。秤臺部分的穩定狀態(tài)由縱向、橫向限位系統進(jìn)行保證。限位系統采用小間隙頂桿方式的結構形式、保證秤體在橫向和縱向的物理位置相同。秤臺中部鋪設秤臺蓋板，兩側面鋪設基礎蓋板起到防護作用。2.稱(chēng)重傳感器秤的主要核心部件是傳感器，我們采用寧波柯力公司生產(chǎn)的QS型橋式數字傳感器，該傳感器以點(diǎn)接觸式將重力引入而非同尋常，采用鋼球滾動(dòng)式支承，具有較強的自復位性能，抗橫向沖擊力強。是靜態(tài)軌道衡的*產(chǎn)品，它精度高、使用溫度范圍寬(-45～+85℃)，*性好。由于采用數字技術(shù)它更具有精度高、抗力強、傳輸距離遠、更換免標定、防遙控等特點(diǎn)。傳感器主要參數如下：型號：QS-D40T額定容量：40t數據刷新速率：200次/秒數據傳輸數率：9600-38400BPS數字模塊A/D碼：1000萬(wàn)碼數字傳感器zui大輸出量：60000碼傳感器綜合精度：<±0.02%F.S傳感器溫度系數:<±0.02%F.S/10℃零點(diǎn)輸出：<±0.1%F.S輸入阻抗：750±10Ω輸出阻抗：702±5Ω使用溫度范圍：-40～+80℃推薦激勵電壓：9～12VDCzui大激勵電壓：25VDC安全過(guò)載：150%F.S安全保護：內置過(guò)電壓保護密封等級：合金鋼材料，激光焊接IP68zui大傳輸距離:1200米3.柯力D2008F數字儀表柯力D2008F數字儀表功能全適應性強，廣泛用于數字靜態(tài)軌道衡等。采用RS485接口與數字式傳感器連接，zui多可接14只數字傳感器，可自動(dòng)對傳感器進(jìn)行角差調整，可自動(dòng)對單只傳感器尋址讀數，所以調整、標定極其方便。性能指標：標定零位調整能力：±99%F.S開(kāi)機置零范圍：±4%、±99%、±10%、±20%、±400%、±99%可選超載報警值：F.S+9d非線(xiàn)性誤差：<±0.01%F.S零點(diǎn)漂移：<10ppm/℃標定：全部采用鍵盤(pán)操作完成電源要求：AC200-240V49Hz-51Hz使用溫度：-10℃～60℃其它性能：零位跟蹤范圍、置零(開(kāi)機/手動(dòng))范圍可分別設置；自動(dòng)/手動(dòng)、日報表/分類(lèi)統計報表打印設置；快速填充式過(guò)磅單打印功能設置；貯存256條打印記錄，256組車(chē)號及相應的皮重、100個(gè)貨號、512組稱(chēng)重記錄；稱(chēng)重記錄貯存/檢查/刪除/斷電保護>50000h；人工線(xiàn)性修正標定；多達5點(diǎn)的非線(xiàn)性修正，降低對系統配件要求的限制；配備RS-232通訊口，波特率可選，通訊方式可選；配備大屏幕通訊口，有20mA電流環(huán)(恒流源)和RS-232兩種連接方式；配備標準并行打印接口，可連接9針或24針寬行打印機，打印格式多樣；4.接線(xiàn)盒設計的傳感器接線(xiàn)裝置，能在不斷線(xiàn)的情況下對單只傳感器進(jìn)行檢測。防腐、防潮、不銹鋼外殼。傳感器接線(xiàn)盒每個(gè)秤臺用一個(gè)。5.計算機計算機采用聯(lián)想品牌主流機型，抗力強，對環(huán)境要求低。計算機配置如下：CPU----------P42.8G內存---------2GCRT---------21英寸液晶硬盤(pán)--------360G注：LG鍵盤(pán)鼠標，DVD光驅?zhuān)鳈C帶兩個(gè)USB接口。6.計量管理軟件計量管理軟件在WIN-XP平臺上運行，計量管理軟件采用VFP6.0語(yǔ)言編程，程序語(yǔ)言*合理，界面美觀(guān)實(shí)用，具有超速超載報警功能；強大的報表功能，可對所稱(chēng)量的結果隨心所欲的進(jìn)行統計，操作簡(jiǎn)便清晰、掌握容易。具備網(wǎng)絡(luò )接口，可很容易的同其它網(wǎng)絡(luò )聯(lián)接。7.車(chē)號識別系統(選配)我單位生產(chǎn)的車(chē)號自動(dòng)識別系統是專(zhuān)為靜態(tài)軌道衡配套而設計的，軌道衡軟件和車(chē)號識別軟件融合在一起，利用軌道衡的計算機就能控制車(chē)號識別系統，無(wú)須再增加計算機。車(chē)號自動(dòng)識別系統的天線(xiàn)有兩個(gè)，分別安在機械臺面的兩端，無(wú)論車(chē)輛在哪個(gè)方向上衡，當車(chē)輛計量完的同時(shí)，車(chē)號的信息也同時(shí)顯示在計算機的屏幕上，做到同步。車(chē)號識別系統的技術(shù)參數如下：型號：GDH-RIFD工作效率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz輸出效率：0.5-1.6W發(fā)射信號類(lèi)型：?jiǎn)屋d波頻率容限：≤5×10-6發(fā)射帶寬：5KHz雜散發(fā)射：≤2.5μW控制信號：TTL電平串行通訊速率：28800bps環(huán)境溫度：-25℃～+70℃環(huán)境濕度：≤85%車(chē)輛電子標簽信息編碼格式如下：三、售后服務(wù)我單位是國家定點(diǎn)生產(chǎn)大型工業(yè)電子秤的國有企業(yè)，技術(shù)力量雄厚，有大量的復合型技術(shù)服務(wù)人員做后盾，所以我們可以在任何時(shí)間為用戶(hù)解決問(wèn)題。我們規定在接到用戶(hù)的維修要求或技術(shù)咨詢(xún)后，必須在*時(shí)間做出響應，交流不能解決的我們近距離24小時(shí)內到現場(chǎng)服務(wù)，遠距離48小時(shí)內到現場(chǎng)服務(wù)，超遠距離火車(chē)(新疆)的行程加一天的時(shí)間。單位相關(guān)人員24小時(shí)開(kāi)機，隨時(shí)解答用戶(hù)的問(wèn)題。設備整體保修期限為二年。在人員培訓方面，我們均免費提供，包括現場(chǎng)培訓操作人員使之達到熟練操作、對一般故障原因有所了解，我單位每年還定期舉辦電子秤技術(shù)培訓班，免費我用戶(hù)培訓2-3名技術(shù)維修人員。四、工期合同簽訂后30日內設備汽運到現場(chǎng)，安裝工期為3-6天，調試檢衡為2-3天，臺面土建基礎施工約8-20天，我單位有電子版的土建施工圖供參考。如果需要施工期間照常通車(chē)，可由鐵路部門(mén)配合，采用鐵路扣軌施工法，我單位有實(shí)例，既施工期間不影響正常生產(chǎn)。五、技術(shù)規范1設備規范表：1)綜合指標型號：GCS-150D秤體：標準軌距，50kg/m鋼軌稱(chēng)量范圍：節重小于150t的標準軌距四軸貨車(chē)、五軸貨車(chē)。稱(chēng)重方式：?jiǎn)喂澱?chē)靜態(tài)稱(chēng)重或連掛不摘鉤靜態(tài)稱(chēng)重?；A形式：無(wú)基坑計量方式：雙向全自動(dòng)靜態(tài)計量臺面尺寸：14000mm×2130mm×715mm(長(cháng)×寬×高)額定稱(chēng)量：150t顯示分度值：1kg-99kg可選zui大安全過(guò)載：150%不計量時(shí)允許通過(guò)zui大車(chē)速：25km/h精度：達到GB/T15561-1995《靜態(tài)電子軌道衡標準》中的各項要求。整體功耗：小于1000VA感量：臺面上加減20kg砝碼，示值應有不小于10kg的變化。零點(diǎn)漂移：四小時(shí)不大于10kg輸出方式：CRT隨機顯示每節車(chē)的重量、車(chē)號，打印機打印、磁盤(pán)存儲、數據聯(lián)網(wǎng)，具有強大的數據管理功能，可實(shí)現班、日、月、年的數據分類(lèi)統計管理。2)數字儀表技術(shù)參數：A/D轉換速率：50次/秒數據傳輸數率：9600BPS綜合精度：0.02%F.S輸入靈敏度：≥1μV/e傳感器供橋電源：10-12V(DC)zui大信號傳輸距離：1200米檢定分度數：3000zui大外分度數：30000分度值：1/2/5/10/20/50/100可選顯示方式：6位VFD數碼管，6個(gè)狀態(tài)指示符顯示范圍：－99999～999999時(shí)鐘：實(shí)時(shí)時(shí)鐘，自動(dòng)閏年、閏月，不受斷電影響大屏幕接口信號輸出方式：串行輸出信號：電流環(huán)(恒流源)和RS-232C波特率：600傳輸距離1：電流環(huán)(恒流源)≤2000米傳輸距離2：RS232C≤30米打印接口數據輸出方式：并行輸出可連接寬行打印機型號：TM800、KX-P1121、KX-P1131、LQ300K、LQ1600K可連接微型打印機型號：EPSONM150-Ⅱ微型打印機頭(D2＋P)通訊接口標準配置：RS485波特率：9600-38400BPS可選傳輸距離：≤1200米模擬信號輸出(選配)：4～20mA方式交流供電電源：AC200～240V；49～51Hz功能：數據加速使用溫度范圍：－40～+60℃相對濕度：不大于90%使用電源：180V～240V輸出電源：12V同時(shí)接傳感器數量：14只2設計條件(1)使用條件軌道衡滿(mǎn)足長(cháng)期連續運行的要求。(2)技術(shù)標準和規范軌道衡設計、制造、安裝、驗收遵照下列標準及其它有關(guān)中國國家標準和規范：GB/T11885-1999自動(dòng)軌道衡GB5676一般工程用鑄造碳鋼GB3100－86中國法定計量單位JJG234-90《動(dòng)態(tài)稱(chēng)量軌道衡檢定規程》GB/T14249.1-1993電子衡器安全要求GB/T7551-1997稱(chēng)重傳感器GB/T7724-1999稱(chēng)重儀表控制器六、安裝和檢衡我單位派技術(shù)人員進(jìn)行指導安裝調試，負責檢衡的工作。用戶(hù)提供吊車(chē)、工具、機車(chē)頭等進(jìn)行配合。由于各地方分站收取的檢定費用不一樣，我們只能提供給用戶(hù)一個(gè)大約價(jià)格，在20000元左右。檢衡所需的費用由用戶(hù)支付。我方負責一次性通過(guò)檢衡。

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