品牌 | TH/亭衡衡器 | 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國產(chǎn) |
靜態(tài)電子軌道衡鐵路火車(chē)貨物運輸稱(chēng)重地磅秤是鐵路貨物運輸的主要在線(xiàn)檢測大型設備,在冶金、制造、油化、礦山、倉儲、鐵路等企業(yè)普遍使用,可對符合國家鐵路運營(yíng)要求的四軸貨車(chē)進(jìn)行整車(chē)靜態(tài)稱(chēng)量,為散裝物料的裝車(chē)稱(chēng)量提供有效的自動(dòng)控制和管理,。其屬非自動(dòng)類(lèi)衡器,包括模擬式和數字式兩種不同稱(chēng)量信號處理方式,準確度貿易結算用秤Ⅲ級(中準確度級)。靜態(tài)電子軌道衡計量方式為雙向整車(chē)靜態(tài)一次稱(chēng)重,標準軌距1435mm。
靜態(tài)電子軌道衡工作原理是稱(chēng)重傳感器利用電路采集力信號,按力大小成比例轉化為模擬或數字量,由稱(chēng)重儀表顯示稱(chēng)重量值,操作鍵盤(pán)自動(dòng)記錄稱(chēng)重結果。其特點(diǎn)為計量準確、分辨率強、速度快、自動(dòng)化程度高、可遠程信號傳輸聯(lián)網(wǎng)管理、操作維修安裝方便,是近十多年來(lái)發(fā)展推廣的稱(chēng)重設備。

靜態(tài)電子軌道衡鐵路火車(chē)貨物運輸稱(chēng)重地磅秤功能特點(diǎn):
整體性好,抗過(guò)載能力強;
具有高準確度、高可靠性、高計量分辨率;
高穩定性,抗力強;
具有自我識別功能便于故障診斷;
安裝、維護簡(jiǎn)便/搬遷方便;
占地小/投資少;
采用縱向限位方式,有效減少摩擦力,保證稱(chēng)量準確性和穩定性;
去皮、累計、存貯、重量檢驗、打??;
可設置不同的質(zhì)量單位,數字濾波強弱、零點(diǎn)自動(dòng)跟蹤范圍;
數字式量程校準、線(xiàn)性校準;
提供功能豐富的稱(chēng)重管理軟件。
靜態(tài)電子軌道衡基本參數
計量方式:整車(chē)計算
秤體結構:工字鋼結構
總載重量:10t-150t
計量精度:符合JJG781—92檢定規定
顯示和校驗分度值:5kg-50kg
基礎形式:淺基坑/無(wú)基坑
工作電壓:220VAC(-15%~+10%)50Hz(±2%)
相對濕度:≤95%
輸出方式:能儲存序號、車(chē)號、毛重、凈重、貨名、單價(jià)、金額等,可查訊、分類(lèi)和打印制表。

火車(chē)貨物運輸稱(chēng)重地磅秤優(yōu)勢分析
秤臺采用柔性連接,符合靜力學(xué)原理,便于安裝于維護
秤體剛度達3500以上,保證安全系數3倍以上
采用撞墻式和拉桿雙重限位,保障秤體穩定,確保讀數精確
為了確保繁重的鐵路運輸的安全性,采礦作業(yè)需要一臺以上的標準軌道衡。為了實(shí)現大效率,該特殊項目需要采用可同時(shí)稱(chēng)重四節列車(chē)的軌道衡。
大型采礦作業(yè)往往位于非常偏遠的地方。這些地方采集到的鐵礦石通過(guò)列車(chē)運輸至遙遠的加工中心。這些重載列車(chē)高速穿越澳洲內陸,行程遙遠。重載列車(chē)高速行駛很危險。除了安全擔憂(yōu)外,脫軌可造成150萬(wàn)美元以上的損失。至關(guān)重要的是,必須盡量均勻裝載軌道車(chē),以確保列車(chē)能夠平穩行駛。
要實(shí)現平衡裝載,所有的列車(chē)都采用兩步流程裝載。先裝基本體積。然后,列車(chē)沿著(zhù)軌道移動(dòng)至二次裝載站。這里,列車(chē)稱(chēng)重后,操作人員可將所有車(chē)的重量削減至規定的值。該秤實(shí)際上由四臺單獨的秤組成,操作人員可同時(shí)對四輛軌道車(chē)進(jìn)行調整,從而實(shí)現大程度的處理量。
該公司調查了大量稱(chēng)重系統供應商的議案,但是后選擇了上海亭衡。該項目團隊在這一地區完成了大量的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)軌道稱(chēng)重項目,明白上海實(shí)潤有能力應對挑戰。這些秤可配備適用于惡劣環(huán)境的稱(chēng)重傳感器。
臨界重量、高速和遠程位置使項目充滿(mǎn)了挑戰。根據客戶(hù)需求,上海實(shí)潤提供了適合作業(yè)的專(zhuān)業(yè)技能和知識。憑借在工業(yè)稱(chēng)重方面的性專(zhuān)業(yè)技能,上海實(shí)潤車(chē)輛稱(chēng)重系統在復雜項目上獲得了成功。