品牌 | TH/亭衡衡器 | 產(chǎn)地類(lèi)別 | 國產(chǎn) |
稱(chēng)火車(chē)高速動(dòng)態(tài)不斷軌雙臺面靜態(tài)電子軌道衡是對普通車(chē)輛和超長(cháng)車(chē)輛混編進(jìn)行不摘鉤稱(chēng)量的電子軌道衡,主要應用于石化、石油、鐵路、糧油等企業(yè)。
概述
一表帶雙秤
鋼結構模塊化秤臺
深、淺基坑可選
不銹鋼焊接密封高精度數字式柱式稱(chēng)重傳感器:采用數字化自動(dòng)補償技術(shù),精度高,C4等級
智能化網(wǎng)絡(luò )化稱(chēng)重儀表
與傳統意義上的雙秤組合(A+B)形式有著(zhù)本質(zhì)上的差別

稱(chēng)火車(chē)高速動(dòng)態(tài)不斷軌雙臺面靜態(tài)電子軌道衡特點(diǎn)
稱(chēng)量安全準確,長(cháng)期工作穩定
操作使用方便,安裝維護簡(jiǎn)單
適合普通/超長(cháng)車(chē)輛混編不摘鉤稱(chēng)量的場(chǎng)合(雙向靜態(tài)稱(chēng)量)
·模擬式稱(chēng)量范圍:100—200t
·稱(chēng)體形式:無(wú)基坑(淺基坑、深基坑)
·計量方式:整車(chē)計算
·識別方式:全模擬量無(wú)關(guān)識別
·計量精度:符合JJG781—92檢定規定
·輸出方式:能儲存序號、車(chē)號、毛重、凈重、貨名、單價(jià)、金額等,可查訊、分類(lèi)和打印制表。
·工作方式:自動(dòng)和手動(dòng)計量,CRT顯示,稱(chēng)量結果自動(dòng)存盤(pán)和打印。
·零點(diǎn)漂移:系統零點(diǎn)漂移60min不大于1d,具有零點(diǎn)自動(dòng)跟蹤功能。
·數字式:無(wú)需稱(chēng)重顯示儀表,直接在計算機上顯示稱(chēng)重過(guò)程??捎密浖{整角差,使用砝碼少,使四角調整更為簡(jiǎn)單和準確。防止,本設計方案有效地防止了外界電壓及其它信號的干擾更換計算機后不需要進(jìn)行重新標定。

雙臺面靜態(tài)電子軌道衡技術(shù)參數:
1.AD轉換在傳感器內部.不用AD轉換儀表.
2.抗力強.
3.信號傳輸距離遠,可達1200m.
4.傳感器互換性強.
5.計量車(chē)速優(yōu)于模擬傳感器.
6.可判斷來(lái)車(chē)方向,進(jìn)行方向補償.
7.故障判斷準確,調試標定方便.
8.計量車(chē)速3-20km/h.
9.更換傳感器免標定.
10. 數字動(dòng)態(tài)軌道衡各項指標優(yōu)于<<JJG234-90>>規程要求.
11.是動(dòng)態(tài)軌道衡的發(fā)展方向.

雙臺面靜態(tài)電子軌道衡稱(chēng)量方式:
1、稱(chēng)量方式:雙向動(dòng)態(tài)量
2、稱(chēng)量車(chē)速: 3km/b—25km/h,稱(chēng)量車(chē)速5—15km/b,不計量時(shí)稱(chēng)臺允許通過(guò)速度35km/h.
3、計量精度:優(yōu)于JJG234—90《動(dòng)態(tài)稱(chēng)量軌道道衡檢定規程》允差規定。
4、感量:加減20k砝碼,有大于10kg的變化。
5、輸出方式:CRT顯示序號、車(chē)速、重量。稱(chēng)量結束后打印制表并將數據存入保存。
特點(diǎn): 超大范圍稱(chēng)量快速準確的稱(chēng)量和記錄雙向稱(chēng)量計算機終端