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    行業(yè)產(chǎn)品

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    深圳市朗斯科檢測儀器有限公司


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    電池包擠壓針刺一體機

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    產(chǎn)品型號

    品       牌

    廠(chǎng)商性質(zhì)其他

    所  在  地深圳市

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    商鋪產(chǎn)品：273條

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    聯(lián)系人：竺君杰

    產(chǎn)品簡(jiǎn)介

    電池包擠壓針刺一體機 產(chǎn)品型號：LSK-TCZ1、主要用途及功能1.1用于電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池擠壓及針刺性能測試，該測試實(shí)驗臺執行標準：1）GB/T 31467.3-2015《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統 第3部分：安全性要求與測試方法》2）GB/T 31485-2015《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗方法》

    詳細介紹

    1、主要用途及功能

    1.1用于電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池擠壓及針刺性能測試，該測試實(shí)驗臺執行標準：

    1）GB/T 31467.3-2015《電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統 第3部分：安全性要求與測試方法》

    2）GB/T 31485-2015《電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池安全要求及試驗方法》

    2、貨物配置及技術(shù)參數

    2.1基本要求

    2.1.1試驗空間尺寸

    長(cháng)3000mm×寬3000mm

    2.1.2 試驗機型式

    臥式，擠壓區域敞開(kāi)式。

    2.2測試要求

    2.2.1現行GB/T 31467.3 -2015測試方法如下：

    ---擠壓板形式：半徑為75mm 的半圓柱體，半圓柱體的長(cháng)度大于被擠壓電池的高度，但不超過(guò)1m；

    ---擠壓方向：x 軸和y 軸方向（汽車(chē)行駛方向為x 軸， 另一垂直于行駛方向的水平方向為y 軸）；

    ---擠壓程度：擠壓力達到200kN 或擠壓變形量達到擠壓方向的整體尺寸的30%時(shí)停止擠壓；

    ---保持當時(shí)的擠壓力量10min；

    ---觀(guān)察1h。

     

    2.2.2現行GB/T 31485-2015單體蓄電池按以下條件進(jìn)行試驗：

    GB/T   31485-2015 6.2.7擠壓

    ---擠壓方向：垂直于蓄電池極板方向施壓；

    ---擠壓板形式：半徑為75mm 的半圓柱體，半圓柱體的長(cháng)度（L）大于被擠壓電池的尺寸；

    ---擠壓速度：（5±1）mm/s；

    ---擠壓程度：電壓0V 或變形達到30%或擠壓力達到200kN 后停止擠壓(以達到為準)；

    ---觀(guān)察1h。

    GB/T   31485-2015 6.2.8針刺

    ---用Φ5mm～Φ8mm的耐高溫鋼針，以（25±5）mm/s的速度，從垂直于蓄電池極板的方向貫穿，貫穿位置宜靠近所刺面的幾何中心，鋼針停留在蓄電池中；

    ---觀(guān)察1h。

     

    2.2.3現行GB/T 31485-2015蓄電池模塊按以下條件進(jìn)行加壓測試：

     

    GB/T   31485-2015 6.3.7擠壓

    ---擠壓板形式：半徑75mm 的半圓柱體，半圓柱體的長(cháng)度大于被擠壓電池的尺寸，但不超過(guò)1m；

    ---擠壓方向：與蓄電池模塊在整車(chē)布局上最容易受擠壓的方向相同；

    如果最容易受到擠壓的方向不可獲得，則垂直于單體蓄電池排列方向上施壓；

    ---擠壓速度：（5±1）mm/s；

    ---擠壓程度：蓄電池模塊變形量達30%或擠壓力達到蓄電池模塊重量的1000倍和下表所列數值中較大值；

    擠壓面接觸單體數量n擠壓力/kN12002～5100×n＞5500  

    ---保持10min；

    ---觀(guān)察1h。

    GB/T   31485-2015 6.3.8針刺

    ---用Φ6mm～Φ10mm的耐高溫鋼針，以（25±5）mm/s的速度，從垂直于蓄電池極板的方向，依次貫穿至少3個(gè)單體蓄電池（鋼針停留在蓄電池中）；

    ---觀(guān)察1h。

     

    配置及技術(shù)參數

    2.1基本要求

    2.1.1試驗空間尺寸

    長(cháng)3000mm×寬3000mm

    2.1.2 試驗機型式

    臥式，擠壓區域敞開(kāi)式。

    2.2測試要求

    2.2.1現行GB/T 31467.3 -2015測試方法如下：

    ---擠壓板形式：半徑為75mm 的半圓柱體，半圓柱體的長(cháng)度大于被擠壓電池的高度，但不超過(guò)1m；

    ---擠壓方向：x 軸和y 軸方向（汽車(chē)行駛方向為x 軸， 另一垂直于行駛方向的水平方向為y 軸）；

    ---擠壓程度：擠壓力達到200kN 或擠壓變形量達到擠壓方向的整體尺寸的30%時(shí)停止擠壓；

    ---保持當時(shí)的擠壓力量10min；

    ---觀(guān)察1h。

     

    2.2.2現行GB/T 31485-2015單體蓄電池按以下條件進(jìn)行試驗：

    GB/T   31485-2015 6.2.7擠壓

    ---擠壓方向：垂直于蓄電池極板方向施壓；

    ---擠壓板形式：半徑為75mm 的半圓柱體，半圓柱體的長(cháng)度（L）大于被擠壓電池的尺寸；

    ---擠壓速度：（5±1）mm/s；

    ---擠壓程度：電壓0V 或變形達到30%或擠壓力達到200kN 后停止擠壓(以達到為準)；

    ---觀(guān)察1h。

    GB/T   31485-2015 6.2.8針刺

    ---用Φ5mm～Φ8mm的耐高溫鋼針，以（25±5）mm/s的速度，從垂直于蓄電池極板的方向貫穿，貫穿位置宜靠近所刺面的幾何中心，鋼針停留在蓄電池中；

    ---觀(guān)察1h。

     

    2.2.3現行GB/T 31485-2015蓄電池模塊按以下條件進(jìn)行加壓測試：

     

    GB/T   31485-2015 6.3.7擠壓

    ---擠壓板形式：半徑75mm 的半圓柱體，半圓柱體的長(cháng)度大于被擠壓電池的尺寸，但不超過(guò)1m；

    ---擠壓方向：與蓄電池模塊在整車(chē)布局上最容易受擠壓的方向相同；

    如果最容易受到擠壓的方向不可獲得，則垂直于單體蓄電池排列方向上施壓；

    ---擠壓速度：（5±1）mm/s；

    ---擠壓程度：蓄電池模塊變形量達30%或擠壓力達到蓄電池模塊重量的1000倍和下表所列數值中較大值；

    擠壓面接觸單體數量n擠壓力/kN12002～5100×n＞5500  

    ---保持10min；

    ---觀(guān)察1h。

    GB/T   31485-2015 6.3.8針刺

    ---用Φ6mm～Φ10mm的耐高溫鋼針，以（25±5）mm/s的速度，從垂直于蓄電池極板的方向，依次貫穿至少3個(gè)單體蓄電池（鋼針停留在蓄電池中）；

    ---觀(guān)察1h。


     


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