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    REXROTH力士樂(lè )壓力和粘度相關(guān)的節流閥

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    聯(lián)系人:謝秋平

    產(chǎn)品簡(jiǎn)介

    力士樂(lè )MG/MK型閥是與壓力和粘度相關(guān)的節流閥和單向節流閥。力士樂(lè )MG/MK型節流閥和單向節流閥的大工作壓力315bar和大流量400 l/min。REXROTH力士樂(lè )壓力和粘度相關(guān)的節流閥當壓力油從錐閥背面流入時(shí),它作為節流閥使用,若從相反方向流入時(shí),這是由于有部分油液可在環(huán)形隙縫種流動(dòng),可以清楚節流口上的沉積物。 力士樂(lè )MG型節流閥可以雙向節流。油通過(guò)旁孔流向閥體和可調套筒之間形成的的節流口。

    詳細介紹

    因為我司在德國、美國都有自己的公司,專(zhuān)業(yè)從事進(jìn)口貿易行業(yè),我司銷(xiāo)售的產(chǎn)品均為國外原廠(chǎng)原裝,下面是我司銷(xiāo)售REXROTH力士樂(lè )壓力和粘度相關(guān)的節流閥產(chǎn)品內容,詳情如下:
    力士樂(lè )MG型閥是一種與壓力和粘度相關(guān)的節流閥。在兩個(gè)流動(dòng)方向上實(shí)現節流。液壓油通過(guò)側孔 (3) 導入節流點(diǎn) (4)。節流點(diǎn)形成于殼體 (2) 和可調節套筒 (1) 之間。通過(guò)旋轉套筒 (1),可以對節流點(diǎn) (4) 橫截面進(jìn)行無(wú)級調節。
    力士樂(lè )MG型節流閥特征:
    用于管道安裝
    取決于壓力和粘度
    在兩個(gè)流動(dòng)方向上實(shí)現節流
    防腐蝕設計
    對力士樂(lè )MG型節流閥的性能要求是:
    流量調節范圍大,流量一壓差變化平滑;
    內泄漏量小,若有外泄漏油口,外泄漏量也要??;
    調節力矩小,動(dòng)作靈敏。
    力士樂(lè )MG型節流閥的外形結構與截止閥并無(wú)區別,只是它們啟閉件的形狀有所不同。節流閥的啟閉件大多為圓錐流線(xiàn)型,通過(guò)它改變通道截面積而達到調節流量和壓力。力士樂(lè )MG型節流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。
    介質(zhì)在力士樂(lè )MG型節流閥瓣和閥座之間流速很大,以致使這些零件表面很快損壞,即所謂氣蝕現象。為了盡量減少氣蝕影響,閥瓣采用耐氣蝕材料(合金鋼制造)并制成尖角為140~180的流線(xiàn)型圓錐體,這還能使閥瓣能有較大的開(kāi)啟高度,一般不推薦在小縫隙下節流。
    REXROTH力士樂(lè )壓力和粘度相關(guān)的節流閥體沉積物的來(lái)源較為復雜,但可歸納為以下幾類(lèi):
    1.油液中的機械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節流縫隙處。
    2.由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子,而節流縫隙的金屬表面上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表面,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為5~8微米,因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(cháng)到一定厚度時(shí),會(huì )被液流沖刷掉,隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始,就形成了流量的脈動(dòng)。
    3.閥口壓差較大時(shí),因閥口溫度高,液體受擠壓的程度增強,金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現象。
    4.PCV廢氣來(lái)源:燃燒室內的可燃混合氣通過(guò)活塞間隙進(jìn)入曲軸箱后,與機油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機油,混合氣會(huì )被曲軸箱強制通風(fēng)系統(PCV)抽入進(jìn)氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進(jìn)到進(jìn)氣道后,由于溫度降低會(huì )冷凝形成液相態(tài),其中的“不穩定組分”會(huì )在高溫下氧化縮合,在力士樂(lè )MG型節流閥表面形成油垢并附著(zhù)。
    5.渦輪增壓壓氣機深入的潤滑油:對渦輪增壓發(fā)動(dòng)機而言,普遍采取廢氣驅動(dòng)方式,即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅動(dòng)渦輪,并通過(guò)共軸帶動(dòng)進(jìn)氣道內的壓氣葉片,形成進(jìn)氣道氣流增壓。但共軸軸承在長(cháng)期且惡劣的工況下,易產(chǎn)生潤滑油的滲透及揮發(fā),再加入充氣效率成倍增長(cháng),更易形成重質(zhì)油污加劇力士樂(lè )MG型節流閥體沉積物的附著(zhù)。
    6.碳罐排出的燃油蒸汽:發(fā)動(dòng)機碳罐吸附的燃油蒸汽中,易形成力士樂(lè )MG型節流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯,在持續的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢。

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