HCX-1數字顯示測斜儀是一種以石英柔性伺服加速度計為敏感元件的數字顯示滑動(dòng)測斜儀，廣泛應用于土石壩、建筑基坑、堤防、地下建筑、港口工程等工程中水平位移的觀(guān)測，是港口、碼頭、鐵路、高層建筑等工程所必需的精密測量?jì)x器。
三、產(chǎn)品應用：
在巖土工程領(lǐng)域，測斜儀主要用于測量土體的運動(dòng)，如不穩定邊坡(滑坡)周?chē)膫认蜻\動(dòng)或開(kāi)挖過(guò)程，還可用于監測堤防和巖心墻的穩定性、打樁或鉆孔的布置和偏差、回填土的沉降、路堤施工和地下儲罐等。
在這種情況下，通常需要安裝斜管，將其安裝在地下孔中，或將管道倒進(jìn)混凝土結構中，或將管道埋在路堤中。傾斜測量管有四個(gè)凹槽，用于固定便攜式測斜儀探頭的滑輪。探頭連接到電纜一端，與讀數相連，用于觀(guān)察與傾斜測量相關(guān)的垂直(或水平)傾斜，并以此測量因土壤移動(dòng)引起的傾斜的任何變化。
為了獲得安裝傾斜管周?chē)寥赖娜嬗^(guān)測報告，必須沿斜管進(jìn)行一系列傾斜測量。傳統的斜探頭有兩組滑輪，距離為0.5米。試驗前，測量管按方向標出，測量桿標有A+和A，計算數據一致。把探頭放在斜管的底部，然后開(kāi)始閱讀。探頭每隔0.5米讀取一次，直到到達斜管頂部，這組讀數被稱(chēng)為A+讀數(正測量)。將探頭從套管中取出，通過(guò)旋轉180°重新放置在斜管中。同樣，還可以獲得另一組數據A-讀數(反向).
在數據處理中，將上述兩組讀數(A+，A-)相結合(一組數據從另一組數據中減去)，以消除傾斜傳感器零浮動(dòng)的影響。當測斜儀探頭在垂直位置讀取時(shí)，理想偏差應為零，但實(shí)際上，在使用該探頭時(shí)，由于傳感器的偏差、滑輪的磨損或傾斜管底部的下落和接觸對傳感器的影響，浮值為零。
與原始觀(guān)測資料相比，下一個(gè)斜管觀(guān)測資料可以看到斜管傾角的變化和這些變化引起的位置變化。分析斜率變化的***方法是計算上滑輪相對于下滑輪組的傾斜角(θ)與觀(guān)察到的讀數距離(L)之間的水平偏差。在傾斜測量的每個(gè)位置，通過(guò)減去兩組讀數(A+，A-)，可以得到sinθ。通過(guò)將此值乘以讀取間距(L)和相應的系數，可以得到工程單元(DGK斜測儀器上的mm)的水平偏移量。
在進(jìn)行數據處理的同時(shí)，應進(jìn)行數據可靠性分析。常用的分析方法是"校驗和"，即將兩組讀數(A+，A-)相加，傾斜引起的附加讀數被偏移，只留下一個(gè)值，等于測斜儀傳感器零偏移量的兩倍，即當軟件中的和值或"差"項不變時(shí)，表示為北航軟件中的"差分"項。結果表明，實(shí)測數據具有較高的可靠性，反之，如果存在軟變化或突變，則表明測量數據存在問(wèn)題。此時(shí)，在測量過(guò)程中應首先檢查下列條件：
1.跳過(guò)或重復下一讀
2.在讀數之間，測斜儀沒(méi)有保存足夠的時(shí)間
3.探頭、電纜或讀數裝置故障。這可能是由于探頭或電纜的振動(dòng)、潮濕、電池電源不足、開(kāi)路或短路造成的。
4.滑輪被意外放置，使探針滑輪組的一個(gè)觀(guān)察結果與另一個(gè)觀(guān)察結果不同。
5.將滑輪放置在斜管接頭處，造成讀數不穩定或產(chǎn)生誤差。
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