河北中南試驗儀器制造有限公司
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聯(lián)系我時(shí)，請告知來(lái)自 紡織服裝機械網(wǎng)概述： 隨著(zhù)交通運輸事業(yè)的發(fā)展，公路、城市道路及機場(chǎng)跑道等路面的防滑問(wèn)題，已引起有關(guān)部門(mén)的普遍重視
概述：
隨著(zhù)交通運輸事業(yè)的發(fā)展，公路、城市道路及機場(chǎng)跑道等路面的防滑問(wèn)題，已引起有關(guān)部門(mén)的普遍重視。擺式磨擦系數測定儀(簡(jiǎn)稱(chēng)擺式儀)是一種測定路面、機場(chǎng)跑道、標線(xiàn)漆等磨擦系數的儀器。也可能過(guò)典型路面磨擦系數的測定，作為確定保種輪胎配方的依據之一。本儀器調試方便、操作簡(jiǎn)單，測試時(shí)對交通影響較小，數據也較穩定，且室內外均可使用。擺式儀是動(dòng)力擺沖擊型儀器。它是根據“擺的位能損失等于安裝于擺臂末端橡膠片滑過(guò)路面時(shí)，克服路面等摩擦所做的功"這一基本原理研制而成。
主要技術(shù)參數：
1、擺動(dòng)的力矩：615000g.mm
其中擺重量：1500±30g
擺重心矩：410±5mm
2、橡膠片對路面的正向靜壓力：2263g
3、擺頭傾斜5°處自由放下到擺動(dòng)停止的次數，不少于70次。
4、橡膠片外邊緣距擺動(dòng)中心距離508mm.
5、儀器總重約26Kg左右。
6、外形尺寸：700x330x670mm
操作規程
編輯
1)選點(diǎn)，在測試路段上，沿行車(chē)方向的左輪跡，選擇有代表性的五個(gè)測點(diǎn)，每個(gè)測點(diǎn)相距5~10m。
2)儀器調平：將儀器置于測點(diǎn)上，并使擺動(dòng)方向與行車(chē)方向一致，轉動(dòng)調平螺絲，使水平泡居中。
3)調零：放松固定公把手，轉動(dòng)升降把手使擺升高并能自由擺動(dòng)，然后旋緊把手。將擺向右運動(dòng)，按下釋放開(kāi)關(guān)使卡環(huán)進(jìn)入釋放開(kāi)關(guān)槽，并處于水平釋放位置，然后松開(kāi)釋放開(kāi)關(guān)，此時(shí)指針應被撥至緊靠撥針片。按下釋放開(kāi)關(guān)擺向左運動(dòng)，并帶動(dòng)指針向上運動(dòng)，當擺達到位置后下落時(shí)用左手將擺桿接住，此時(shí)指針應指零，若不指零時(shí)，可稍旋緊或放松毛氈圈調節螺母重復本項操作，直至指針指零。
4)標定滑動(dòng)長(cháng)度：用橡膠皮刷消除擺動(dòng)范圍內路面上的松散顆粒和雜物。讓擺自由懸掛，在橡膠片的外邊平行擺動(dòng)方向設置標準尺126mm，放松緊固把手然后轉動(dòng)升降把手使擺緩緩下降，當滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時(shí)，提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運動(dòng)并轉動(dòng)升降把手使擺下降一段距離，然后放下升舉柄使擺慢慢向左運動(dòng)，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面對正126mm尺的一端，再用手提起舉升柄使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續向左運動(dòng)，放下升舉柄再將擺慢慢向右運動(dòng)使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面接觸點(diǎn)的距離為126mm。若不符合126mm可轉動(dòng)升降把手，再重復上述步驟進(jìn)行粗調。當基本符合126mm后，旋緊固定把手。
5)測定：用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿，然后再灑水，并按下釋放開(kāi)關(guān)，使擺在路面上滑過(guò)，指針即可指示出路面摩擦系數(一般次不做記錄)，當擺向右運動(dòng)時(shí)，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄，并將擺向右運動(dòng)，按下開(kāi)關(guān)，使擺環(huán)進(jìn)入釋放開(kāi)關(guān)，并將擺針拔至緊靠拔針片，重復止項，測不定五次，記錄每次數值，五次數值差不大于三個(gè)單位，(即刻度盤(pán)的一格半)，如差值大于三個(gè)單位，應檢查原因，并再次重復上述各項操作，至符合規定為止。
6)測定結果：每個(gè)測點(diǎn)用五次測定讀數的平均值代表測點(diǎn)的摩擦系數值，并用五個(gè)測點(diǎn)的摩擦系數的平均值除于100，即為路面的摩擦系數。
測定結果
(1)每個(gè)測點(diǎn)用五次測定讀數的平均值代表測點(diǎn)的擺值，并用五個(gè)測點(diǎn)的擺值的平均值，代表該測定路段擺值。
(2)測定讀數，即刻度盤(pán)上指針的讀數(簡(jiǎn)稱(chēng)“擺值")除以100，即為路面的摩擦系數。如：擺值33，摩擦系數為0.33。
注意事項
編輯
(1)由于路面的摩擦系數受季節和溫度影響，故應記錄測試日期和濕路面的溫度。
(2)測試路段應描述路面結構類(lèi)型，外觀(guān)和使用年限。
(3)當擺向左擺動(dòng)后返回時(shí)，一定要用手接住擺桿以免損壞滑溜塊和指針。
(4)在滑溜塊上橡膠片滑動(dòng)的有效范圍內不應有顯著(zhù)的凸形和凹形路面，以免影響測定數值。
(5)標定擺滑動(dòng)長(cháng)度時(shí)，應以橡膠片剛剛接觸路面為準，不可借擺的力量向前滑動(dòng)，以免標定的滑動(dòng)長(cháng)度出現誤差。
(6)路面摩擦系數沿公路的橫斷面而變化。通常路中小、路邊大。為反映測試路段最不利情況，應選擇摩擦系數小，而使用剎車(chē)較頻繁的位置，即沿行車(chē)方向和左輪跡處。
(7)滑溜塊上采用新橡膠片時(shí)，應先在干燥路面上測試10次后再在濕路面上測試20次后方可應用。橡膠片磨耗長(cháng)邊不得超過(guò)3.2mm。短邊不得超過(guò)1.6mm。否則，應更換新橡膠片(詳見(jiàn)圖二)。此外，橡膠片被油類(lèi)污染后也不能使用。橡膠片的有效使用期為一年。一年以后不管是否使用過(guò)，均不得再作測定用。因為橡膠要老化，彈性、硬度均發(fā)生變化，影響測試結果。
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