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    日本HD齒面堆焊諧波傳動(dòng)件SHG-65-120-2UH

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    用熱鍛法修復齒輪輪齒工作面嚴重磨損使齒厚嚴重減薄時(shí)，可用熱鍛法將齒頂部分的金屬擠壓到工作齒面上去，以得到包含齒形修復的機加工余量的齒厚，然后只需在輪齒頂部進(jìn)行堆焊日本HD齒面堆焊諧波傳動(dòng)件SHG-65-120-2UH

    詳細介紹

    用熱鍛法修復齒輪

        輪齒工作面嚴重磨損使齒厚嚴重減薄時(shí)，可用熱鍛法將齒頂部分的金屬擠壓到工作齒面上去，以得到包含齒形修復的機加工余量的齒厚，然后只需在輪齒頂部進(jìn)行堆焊日本HD齒面堆焊諧波傳動(dòng)件SHG-65-120-2UH。與齒面堆焊法比較，本法操作方便，金屬熔合狀態(tài)較好，質(zhì)t也容易保證，但需熱鍛工藝及相應的復雜設備支持，成本也較高。


       對于大模數、大傳動(dòng)一比的齒面損傷齒輪，為提高齒面接觸強度，可采用正角變位修復(可增大嚙合角)。如果把大小齒輪的變位系數都取成正值，也可提高彎曲強度日本HD齒面堆焊諧波傳動(dòng)件SHG-65-120-2UH;若再對總變位系數加以合理分配

        疲勞裂紋對于輪齒或輪緣、輻板上的初期的疲勞徽裂紋?？稍谄淞鸭y擴展前沿鉆孔(鈍化孔)阻止其繼續擴展以延長(cháng)其使用壽命。實(shí)際上，對于較嚴重的輪齒疲勞裂紋，日本HD齒面堆焊諧波傳動(dòng)件SHG-65-120-2UH其擴展前沿又不明確，即使用無(wú)損探傷(如超聲探傷、工業(yè)CT等)也難以定位


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