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    淄博凱特風(fēng)機有限公司


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    GY4-73鍋爐通引風(fēng)機

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    G4-73和Y4-73型鍋爐通、引風(fēng)機主要適用于火力發(fā)電廠(chǎng)中2—670t/h蒸汽鍋爐的通、引風(fēng)系統

    詳細介紹

    G4-73和Y4-73型鍋爐通、引風(fēng)機主要適用于火力發(fā)電廠(chǎng)中2—670t/h蒸汽鍋爐的通、引風(fēng)系統。在無(wú)其它特殊要求時(shí),G4-73亦可用于在礦井通風(fēng)及一般通風(fēng)。

    通風(fēng)機輸送的介質(zhì)為空氣,溫度不得超過(guò)80℃;引風(fēng)機輸送的介質(zhì)為煙氣,溫度不得超過(guò)250℃。在引風(fēng)機前,必須加裝除塵裝置,以盡可能減少進(jìn)入風(fēng)機中煙氣的含塵量。根據一般電廠(chǎng)的使用情況,所配除塵器效率不得低于85%。

    風(fēng)機的型式

    1、通風(fēng)機與引風(fēng)機均制成單吸入,各有№8—29.5共13個(gè)機號。

    2、從電機一端正視,葉輪順時(shí)針旋轉者稱(chēng)右旋風(fēng)機,以“右"表示;反之為左旋風(fēng)機,以“左"表示。

    3、風(fēng)機的出風(fēng)口位置,以機殼的出風(fēng)口角度表示。

    4、風(fēng)機的傳動(dòng)方式為D式,均采用彈性聯(lián)軸器聯(lián)接。

    風(fēng)機的結構

    風(fēng)機主要由葉輪、機殼、進(jìn)風(fēng)口、調節門(mén)及傳動(dòng)部分組成。

    1、葉輪——12后傾機翼斜切形葉片焊接于錐弧形前盤(pán)與平板后盤(pán)中間。由于采用了機翼形葉片,保證了風(fēng)機主效率、低噪聲、高強度。葉輪經(jīng)靜動(dòng)平衡校正和超速運轉試驗,故運轉平穩可靠。同一機號的通、引風(fēng)機葉輪,結構相同,但材質(zhì)不同,一般來(lái)說(shuō)通風(fēng)機選A3,引風(fēng)機選16Mn。

    2、機殼——用普通鋼板焊接成蝸形體。單吸入風(fēng)機的機殼做成三種不同形式(№8—12機殼作成整體結構,不能拆開(kāi),№14—16機殼作成兩開(kāi)式,№18—29.5機殼作成三開(kāi)式)。對引風(fēng)機,蝸形板作了適當加厚,以防磨損。

    3、進(jìn)風(fēng)口—收斂、流線(xiàn)型的進(jìn)風(fēng)口制成整體結構,用螺栓固定于風(fēng)機入口一側。

    4、調節門(mén)—用來(lái)調節流量的裝置,軸向安裝于進(jìn)風(fēng)口之前。調節范圍由0度(全開(kāi))到90度(全閉)。調節門(mén)的搬把位置:從進(jìn)風(fēng)口方向看在右側,對右旋風(fēng)機,搬把由下往上推是由全閉到全開(kāi)方向,對左旋風(fēng)機,搬把由上往下拉是由全閉到全開(kāi)方向。

    5、傳動(dòng)—傳動(dòng)部分的主軸由優(yōu)質(zhì)鋼制成,本風(fēng)機均采用滾動(dòng)軸承。軸承箱有兩種形式:№8—16用整體的筒式軸承箱;№18—29.5用兩個(gè)獨立的枕式軸承箱。軸承箱上裝有溫度計和油位指示器(僅引風(fēng)機)。潤滑油采用30號機械油,加油量按油位標示要求?!?—16整體筒式軸承箱如采用干油時(shí),在軸承箱內滾珠一側應加擋油板,其固定槽予已制。引風(fēng)機備有水冷裝置,因此,須加輸水管,耗水量隨氣溫不同而異,一般按0.5—1m3/h考慮。


    流量過(guò)多或不足的處理:

    在使用時(shí),常常發(fā)現流量過(guò)多或不足的現象。產(chǎn)生這種現象的原因很多,如在使用過(guò)程中流量發(fā)生時(shí)大時(shí)小的現象,主要由于管網(wǎng)中的阻力時(shí)大時(shí)小或風(fēng)機在飛動(dòng)區工作等緣故;如果是在使用過(guò)程中,經(jīng)過(guò)較長(cháng)時(shí)間逐漸減少,或在短時(shí)間內突然減少,則主要是由于管網(wǎng)堵塞。在新風(fēng)機安裝后,進(jìn)行運轉時(shí)就發(fā)生流量過(guò)大或不足現象,其主要原因有下列幾點(diǎn):

    (1)管網(wǎng)阻力實(shí)際值與計算值相差過(guò)大。一般管風(fēng)特性方程式:P=KQ2,式中K

    —阻力系數,如實(shí)際值K小于計算K,則流量增大,反之則流量減少。

    (2)選擇時(shí)未考慮風(fēng)機本身全壓偏差ΔP影響,當風(fēng)機實(shí)際全壓為正偏差時(shí),

    則流量增大,為負偏差時(shí),則流量減少。

    在新風(fēng)機安裝后,開(kāi)始正式運轉時(shí),或在使用過(guò)程中發(fā)生流量過(guò)大或過(guò)小時(shí),

    可采用下列方法之一消除:

    (1)利用調節門(mén)的開(kāi)閉程度調節流量。

    (2)改變風(fēng)機轉速調節流量。

    (3)調換新的壓力較高或較低的風(fēng)機調節流量。

    (4)改變管網(wǎng)阻力系數調節流量。

    必須指出的是:一般都采用節流裝置來(lái)調節流量,但當實(shí)際流量比所需流量大得很多時(shí),這種方法浪費電力過(guò)多,很不經(jīng)濟,如條件允許,通常用降低風(fēng)機轉速

    或調換壓力較低的風(fēng)機。當調節門(mén)全開(kāi)時(shí),流量仍嫌過(guò)小,此時(shí)應設法減小管網(wǎng)阻力系數,以增加流量,亦可采用提高風(fēng)機轉速和調換壓力較高的風(fēng)機,但風(fēng)機的轉速不得超性能表高轉速。風(fēng)機性能一般指在標準狀態(tài)下輸送空氣的性能。引風(fēng)機狀態(tài)為大氣壓力

    Pa=101300Pa,氣體溫度t=200℃,氣體密度ρ=0.745kg/m3。性能表中性能均指調

    節葉片為全開(kāi)0度時(shí)。訂貨時(shí)以性能表為準。



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