武漢中科創(chuàng )新技術(shù)股份有限公司
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更新時(shí)間：2025-02-13 10:52:14瀏覽次數：26次
聯(lián)系我時(shí)，請告知來(lái)自 紡織服裝機械網(wǎng)KW-4數字式超聲波探傷儀是一款采用數字集成和人工智能技術(shù)的多通道超聲波檢測儀
◆ KW-4數字式超聲波探傷儀是一款采用數字集成和人工智能技術(shù)的多通道超聲波檢測儀。儀器操作簡(jiǎn)便，功能強大，機內集成客車(chē)車(chē)軸、客車(chē)輪輞、貨車(chē)車(chē)軸檢測三系統能滿(mǎn)足鐵路系統不同客戶(hù)的需求
◆ 采用人機對話(huà)方式，菜單式操作，觸摸屏，實(shí)體按鍵，飛梭旋鈕三種操作模式，簡(jiǎn)潔易用
◆ 內置智能拼音輸入法，全觸摸信息輸入，也可USB外接鍵盤(pán)，鼠標，簡(jiǎn)潔實(shí)用
◆ 八個(gè)探傷通道由電子開(kāi)關(guān)和觸摸屏直接切換，同時(shí)可自動(dòng)調入相應的探傷工藝文件
◆ 一臺設備調試完成后，可將參數備份至計算機或U盤(pán)，也可復制至另一臺設備
◆ 支持在線(xiàn)下載升級固件，用戶(hù)無(wú)需將儀器返廠(chǎng)即可通過(guò)U盤(pán)自主固件升級
◆ 操作者只需數分鐘時(shí)間就可完成對聲速、入射零點(diǎn)、折射角度、探頭前沿等參數的校準和設置，儀器內置各軸型探傷工藝，日常性能校驗簡(jiǎn)單快速
◆ 預覽、打印《鐵路貨車(chē)輪軸組裝、檢修及管理規則》及《鐵路客車(chē)輪軸組裝、檢修及管理規則》中規定格式的各種報告。（車(chē)統—52A，車(chē)統—53A，輛貨統—426，輛貨統—429B，車(chē)統53—K10，車(chē)統53—K11，車(chē)統53—K12，車(chē)統52—K10，車(chē)統53—K13，車(chē)統53—K14，車(chē)統53—K15，車(chē)統52—K11）
◆ 采用平均、相關(guān)等計算機信號處理技術(shù)降低隨機噪聲和外部電磁場(chǎng)干擾，提高儀器信噪比
◆ 內置16GB存儲空間（約十萬(wàn)個(gè)探傷文件），且支持USB、網(wǎng)絡(luò )擴展
◆ 采用高亮度TFT真彩觸控顯示器，快速響應，實(shí)時(shí)、清晰、穩定地顯示波形、定位數值，且亮度可調節，內外場(chǎng)使用均具有良好的可視度
◆ 可外接U盤(pán)轉存數據，也可通過(guò)LAN接口與計算機通信，進(jìn)行波形，圖表，文件的相互傳輸，實(shí)現探傷結果的計算機管理
◆ 客車(chē)車(chē)軸，客車(chē)輪輞，貨車(chē)車(chē)軸檢測，一機三系統，互不干擾
◆ 通道數: 8通道
◆ 顯示屏：8.4寸TFT觸摸屏，800×600分辨率
◆ 硬件接口： LAN接口1個(gè)，USB2.0接口2個(gè)，VGA接口1個(gè)，編碼器接口1個(gè)
◆ 支持打印機：USB接口打印，可外接各型打印機
◆ 重復頻率: 30Hz~2000Hz可調
◆ 工作方式: 單晶探傷，雙晶探傷
◆ 掃描范圍：零界面入射 ～ 9999mm鋼縱波
◆ 采樣頻率/位數：200MHz/8bits
◆ 檢波方式：全檢波，正檢波，負檢波，射頻波
◆ 存儲容量：16GB
◆ 工作頻率：0.5MHz ～ 15MHz
◆ 輸出阻抗：100 ～ 500Ω
◆ 發(fā)射電壓：300 ～ 500V
◆ 增益調節：120dB（0.1dB，1 dB，2 dB，6 dB步進(jìn)可調）
◆ 聲速范圍：（1000 ～ 9999）m/s
◆ 動(dòng)態(tài)范圍：≥ 30dB
◆ 垂直線(xiàn)性誤差：≤ 3%
◆ 水平線(xiàn)性誤差：≤ 0.5%
◆ 分辨力：≥30dB（2.5P20）
◆ 靈敏度余量：＞60dB（深200mmΦ2平底孔）
◆ 電源：直流適配器（DC）15V/6A
◆ 工作時(shí)間：連續工作9小時(shí)以上（環(huán)保型鋰電池供電）
◆ 環(huán)境溫度：（-20 ～ 50）℃（參考值）
◆ 相對濕度：（20 ～ 95）% RH
◆ 外型尺寸：260mm（長(cháng)） x 185mm（寬） x 75mm（厚）
◆ 整機重量：2.77kg
◆ 應用于客車(chē)、貨車(chē)的輪轂、車(chē)軸等自動(dòng)化多通道檢測，以及輪輞的自動(dòng)化多通道檢測
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